падвеска!

Денис · Сообщение **Денис** » 07 авг 2009, 09:48

у себя видел такую трубку тока гдето далеко в пере, выше уровня основной пружины она не смотрит, пол толщине такая же. но у меня все гуд ниче не заминаеца.

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 07 авг 2009, 12:40

а клапанная пружина упирается в эту трубку или внутри её ставится?
я тан понял, что эта трубка и есть упор основной пружины.

мне кажется, что более правельно ставить клапанную пружину под основную.

Денис · Сообщение **Денис** » 07 авг 2009, 17:14

кароче когда вскрыл вилку увидел только витки основной пружины, трубка внизу.Клапанную пружину, поставил сверху основной,приложил усилия,закрутил гайку. Собственно все.

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 07 авг 2009, 17:22

Может кто-то вскрывал до тебя и при сборке перепутал что, у меня перья собраны точно как на схеме.

inflamer · Сообщение **inflamer** » 07 авг 2009, 22:55

Бля не заморачивайтесь вы с этими клапанными пружинами залейте просто масло погуще и все!!!

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 07 авг 2009, 23:59

да я уже и думаю про масло, только вот где его взять и сколько оно стоит?

Денис · Сообщение **Денис** » 08 авг 2009, 08:59

с вязкостью 15-20 у нас в одессе хорошее масло можно взять по вашим деньгам дето за 600-700 рублей, но я почемуто остался доволен клапанными пружинами.

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 08 авг 2009, 12:04

У меня конечно есть радственники в Одессе, но я попробую найти в Москве))))

inflamer · Сообщение **inflamer** » 08 авг 2009, 21:04

Я за 600 брал Мотюль 15в

Primus · Сообщение **Primus** » 15 авг 2009, 10:15

Одно густое масло не поможет, а сделает хуже. Клевок замедлится и станет более твердым, а вместе с ним пострадает и отдача, так как масло будет медленнее перетекать.
Я взял себе масло Motul 15W полусинтетику, factory line, кажется и пружины клапанные по 20 рублей за штуку.
Выкрутил из пера гайку, слил через сливное отверстие масло, вынул spacer (гладкая трубка) и пружину, залил в вилку 400 мл керосина, закрутил гайку, прокачал вилку раз 50, слил керосин, вставил заранее промытые родные пружины, сверху клапанные, потом spacer, потом залил по 449 кубиков масла и, немного поднатужившись, вкрутил на место гайку.
Пробежали на нем с женеой почти 1000 км и ниразу не пробило и держит хорошо, хотя и не дубовая.

inflamer · Сообщение **inflamer** » 15 авг 2009, 15:05

Могу сказать одно что после заливки масла 15В при торможении да и вообще при движении клевков таких какие были в прошлом сезоне НЕТ!!!

Чуги · Сообщение **Чуги** » 20 мар 2010, 13:23

Вот такую подвесочку нашел

http://www.youtube.com/watch?v=urO6V9NTGrE

Rufus · Сообщение **Rufus** » 21 июн 2010, 12:14

Собственно вопрос. Какие бывают тюниные пружины (стандартные думаю не оч расчитаны для Российских дорог, для Карелии точно) для вилки и аморта, где их можно купить/заказать? Возможно аморт у меня умер я так понимаю он не разборный => есть ли аналоги но не по такой заоблачной цене как на megazip?

Сообщение **pride** » 21 июн 2010, 12:17

Пружин для вилки не видел вообще. Не родных пружин.

Rufus · Сообщение **Rufus** » 21 июн 2010, 12:19

Мне хотя бы узнать фирмы и их список пружин с размерами, по размерам то подобрать можно будет.

Сообщение **pride** » 21 июн 2010, 12:22

ну гугл в помощь например