HONDASTEED.ORG.RU

Подскажите плиз как рихтуется рама в районе рулевой колонки? В результате моего тарана таджикской девятки повело раму.

Думаю что без стапеля не обойтись....

Maksimus писал(а):Думаю что без стапеля не обойтись....

+100500

Если удар был лобовой и вилка согнулась, то ожидается повреждение рамы.

При лобовом ударе без замеров есть один признак - на верхних трубах рамы (которые скрыты под бензобаком) лопается краска в виде частых мелких поперечных трещин.

При особом таланте сварщика и наличии у него подходящих сварочного аппарата и прочего шаманского инвентаря рама правится. Контроль - на листе толстой фанеры с помощью линеек или лазерных указок.

Но самое лучшее - естественно стапель.

А дельный совет кто даст?

Zipper
а чем совет Мирыча не дельный? Он правильно всё написал... Если ты сам не "рубишь фишку", то этим делом должен заниматься толковый механик... Но я бы не стал ничего с рамой делать, тем более в районе рулевой колонки... Если после аварии у мотоцикла ведёт раму, его однозначно под списание... Рама у мотоцикла основной несущий элемент... и я не хотелбы чтоб на скорости 60км/ч переднее колесо вместе с вилкой и рулём уехало без мотоцила...

mr. Zorg писал(а):Если после аварии у мотоцикла ведёт раму, его однозначно под списание... Рама у мотоцикла основной несущий элемент... и я не хотелбы чтоб на скорости 60км/ч переднее колесо вместе с вилкой и рулём уехало без мотоцила...

Не все так плохо. Все делается. Главное грамотного человека найти. На моих глазах стида восстановили из пепла с полной реставрацией передней части рамы. Все отлично, отбегал мотик уже порядком.
Рама обваривалась каркасом из труб для фиксации ампутированных или замененных частей, потом лишнее срезалось, шлифовалось и в покраску.
Изначально переднее колесо мотоцикла практически терлось об радиатор, дуплекс и шея рамы были в весьма плачевном состоянии.
Эталонные мерки снимались с моей рамы, точного восстановления геометрии.

Primus
я же не говорю о том что нельзя ничего сделать... я написал что "я бы не стал..." Ну, не умею я этого делать и таких спецов я не знаю...

Спецов у нас в городе теперь уж точно нет, последний год назад уехал в Питер.
Деформации не значительные но хотельсь бы восстановить поуму. А не так чтоб за твои бабки тебе сделали ченить потом точно раму на выброс....

Zipper,а в автосервисов у вас то же нет?

По поводу кривой рамы, править надо непременно...А по поводу Магнитогорска, неподалеку от Вас есть Ирбит, Мы 20го потащим в Ирбит кривую раму от Магны...о результатах сообщу)))

Rider писал(а):потащим в Ирбит кривую раму от Магны...о результатах сообщу)))

Иж V45

endeneu - не позорься! В Ирбите "Уралы" собирают.
"ИЖ" на ИжМаше в Ижевске ;-)

Скорее Урал:)

Неа, "Уралы"... Целых полтора в месяц!

Уже и опечататься нельзя ... Ирбитский .... Ижевский....
(думал про одно, написал другое)
"Мальчик, девочка какая в **** разница?"

Zipper
После лобовухи лет 20 назад чудом выжевший приятель на Яве делал так.Нижнюю часть рамы надрезал болгаркой почьти до половины с низу ,затем автогеном грел верхнюю часть одновременно вставив трубу в подвижную часть вилки подленней типо рычага метра полтора(не знаю как называется воопщем где подшипники ) приблезительно на глаз выгнул(делается исесено в двоём ) в нижний разрез вставил кусок трубы обварил.По бокам у основания рамы в месте соединения приварил бандаж из двух пластин.Шлефанул болгаркой швы и в путь!Продал ту Яву щеглу лет пять назад тот года три гонял потом он комуто загнал.Но факт что до сих пор живая! А деформация была дай боже!

Конечно, можно и в автомастерскую, но хз че они с геометрией сделают. все же не их специфика. А греть автогеном не хочется тотом красить придется всю целиком....

Кстати Мановскую раму в итоге выправил обыкновенной робот в автомастерской, так что не боись сдавай её смело, все равно терять те нечего, сезон не за горами а с кривой рамой особо не поездишь

ДА в общем после этого я ужо покатался, и сезон закрыл офисияльно и до первого снега доехал.