HONDASTEED.ORG.RU

И снова HARLEY DAVIDSON SPORTSTER.

Не супер кастом конечно, но тоже представитель HD семейства.

BLACK & CHROME

-Прямотоки.
-Фильтр нулевого сопротивления.
-S&S карбюратор
-Поршневая расточена до 1200сс
-Задний каток на 200мм
-Заднее литье.
-Тюнинг тормозная система.
-Заднее крыло.Бак. Переднее крыло.
-Подножки. Руль.Грипсы. Люстра.Рычаги.
-В теории теперь у этого HD около 85 л.с на колесо. Но это в теории.

Слушай, а раму вы не трогали? Кажется длинным, хотя обычно спортстеры выглядят компактно.

tabakijackal писал(а):Слушай, а раму вы не трогали? Кажется длинным, хотя обычно спортстеры выглядят компактно.

Вот мне тоже кажется что это вообще дайна )

Нет. Вилка не родная стоит. Она намного шире родной. Плюс крылья не родные. От того и мот кажется уже совсем другим. Сидушка вкручена в заднее крыло, которое приварено. Бак длинный и плоский.

Вперед просится беггерное крыло, узкое, в облипочку.
И руль, по0моему, широковат, низкий эйп бы или з-бар.
А вообще это второй шпрот, который мне понравился-)

Ну вот, уже есть те кому он нравится

Мне уже едет 1.8 втыкс-)

pride писал(а):Вот мне тоже кажется что это вообще дайна )

На Дайны движки TC шли, а здесь явно XL спортстеровский.
Вытянутым кажется из-за бака, смещенной назад сидушке и увеличенного выноса переднего колеса.

Xafiz_shirazi писал(а):Мне уже едет 1.8 втыкс-)

Ну значит ты скоро к нам на другой форум переедешь;) И там тебя снова буду ждать Я )))

Да, на шпрота в итоге ащще не похоже, забавный эффект. А делали во Владике все?

Все делали в США. "Пробовали" так сказать

Не очень!

Чуги прав, уралей органичней смотрится...

Опять же уралеев можно таких купить 7 штук и сделать набор "неделька".

Что то мне в нем не нравится Конек-Горбунок получился... Такое ощущуние, что бак слишком длинный и теряется стройность конструкции ИМХО, конечно.

И заднее крыло тяжелым выглядит, слишком массивное что-ли...

Зря вы гоните, поменять крылья и руль- будет шикарный аппарат.

Нет, не гоним Просто обсуждаем и высказываем мнения На каждое изделие всегда есть два противоположных мнения.

Для этого тема и была создана))) Все таки это кастом и 2 мнения имеют место БЫТЬ.

Кто то оценит, а кто то осудит. Недостатки во внешности компенсируются тех начинкой.

Прямоток+нулевик+карб СС + поршневая на 1200. И все это по очень хорошей цене.

А хороший мастер уже купив доведет до идеала.

В крыльях большая проблема... Сзади, еще куда не шло (хотя напоминает, распиленное и расширенное переднее от Иж Ю3)... А переднее как от того же Ижа на восход поставили... Совсем не гармонично. Туманки, как будто с таза сняли и прилепили.

Да оба крыла слишком массивные для узеньких спортстеровских колес.
Если считать одной из задач этого тюнинга придать солидности-массивности, то колеса надо менять на более широкие.
Длинный бак, как центральная и крупная деталь требует дополнительной визуализации. Одного галстука маловато. Нужны ещё детали. Рисунок, полосы...
Ну и ось заднего колеса не совпадает с центром закругления крыла сантиметров на 5-10. Вызывает визуальный диссонанс.

беда в том что вилку широкую установили еще до нас. и нормально крыло я найти не могу.

Влад писал(а):и нормально крыло я найти не могу.

На Ебеях точно есть, но не дешево...

да не в деньгах дело. а в ширине. вы просто не видели вилку в живую. Она реально ОЧЕНЬ широкая. Я даже не знаю от чего она. И зачем ставилась. Мот брался как запчасти,как донор, отдавался за долги. Получилось что получилось.

От знатоков узнал что вилка Дайновская. Надо просто колесо литое вперед по шире поставить для пропорции.

Влад писал(а):да не в деньгах дело. а в ширине

На Ebay.com, в поисковике набираешь harley front fender и он выдает тебе целый список всяко разных крыльев от уже готовых до заготовок всевозможных размеров. Заднее точно так же - rear fender, соответственно.