HONDASTEED.ORG.RU

FLHTCUI Ultra Classic Electra Glide 1450cc

-------------------------------

Руль немного люфтит если снизу на него придавить - резинки менять ?

Номер так можно, но с подсветкой ?

Водопроводные хомуты с резинкой в самый раз!

Переходник на номер, пока не ясно понадобится или нет.

Что за провод ?

согласно ГОСТА можно слева, но с подсветкой.

На последней фотке разъем для подзарядки аккумулятора без снятия его с мотоцикла.
Руль и у меня люфтит. Ездить не мешает, а межсезонье займусь.

Ковбой Marlboro писал(а): разъем для подзарядки аккумулятора

лентяи!!!
Интересно, а у меня такая хрень есть? :-k

Kuyanz
у тебя нет, у тебя хорлей не той системы

Kuyanz писал(а):Интересно, а у меня такая хрень есть?

Должна быть. Если не видно нигде снаружи, то где-то под боковыми крышками.

Kuyanz писал(а):согласно ГОСТА можно слева, но с подсветкой.

Думаю сделать так:
хомуты (как на фото, правда чуток болтаются) + там болты на 8 мм, в номере на 6 мм дырка + стальная пластина для номера + загиб сверху в котором будет светодиоды + 2 провода от родной подсветки номера.

вроде так...

Стрелочка показывает на еще один винтик, который скрыт под резинкой. Он откручивает только тонкую часть антенны.
Аналог короткий можно купить у нас, как бэ... и без ebay обойтись.

Высоко педаль тормозная находится, посему...

Спешал, как говорится. Боты тут не причем. Судя по моим наблюдениям, даже подняв на пару сантиметров площадку, которую еще надо открутить, там х.. подлезешь, ситуация особо не изменится.

Либо новая педалька - либо сварка. Если второе к кому бы обратиться?
И да, педаль снимется через шплинт со стороны тяги и болта снаружи ? Ничего никуда из системы не вытечет и можно оставить так ?

"e="HondaElectraGlide"]И да, педаль снимется через шплинт со стороны тяги и болта снаружи ? Ничего никуда из системы не вытечет и можно оставить так ?[/quote]
теоретически не должно, но можно подстраховаться поджав шток цилиндра на который давит педаль и чем-то зафиксировать на время снятия педали."

Ковбой Marlboro писал(а):"e="HondaElectraGlide"]И да, педаль снимется через шплинт со стороны тяги и болта снаружи ? Ничего никуда из системы не вытечет и можно оставить так ?

теоретически не должно, но можно подстраховаться поджав шток цилиндра на который давит педаль и чем-то зафиксировать на время снятия педали."[/quote]
нет нужды. ничо никуда не потечет
и само собой - нью педаль, либо мутитьь разъемный и регулируемый шток

Ковбой Marlboro писал(а):
Kuyanz писал(а):Интересно, а у меня такая хрень есть?
Должна быть. Если не видно нигде снаружи, то где-то под боковыми крышками.

Это тюнинговый разъем, насколько я знаю. Штатно начал ставиться на последних годах, емнип.
У меня нету, кстати

Этот разъем не только для ХД , у меня на Шадовках установлен например ,очень широко распространен у америкосов, использется в основном для подзарядки аккума , а также питания всяких внешних приблуд , у меня есть компрессор для накачки колес , с таким же разъемом.

Америкосы кросавчеги конечно, стоп фара заизолирована, но только где лампочка, там типа капсулы, остальное через отверстие в крыле для проводов дышит свежим воздухом.

На третьей фотке подсветка номера, далее - распайка родной проводки на фару стоп сигнала, выводил доп. 2 конца. Лампочка светодиодная 0,8 ватт.

В итоге видно нормально, но столкнулся c такой проблемой: при нажатии на тормоз, фара стоп сигнала загорается сильнее, а моя выведенная с её же проводов, вообще тухнет. Ломаю голову куда его припаять, и да, канифоль провода не берёт, нужен, видимо, жидкий припой. Нижняя габаритная лампочка еще менее мощная, чем стопарь. жесть...

Я не пойму зарядки на 120 вольт все что ли

Вариант зарядки с использованием минуса клемы

сделал крепеж и подсветку номера

боковые быстросъёмные кофры умеют свойство слетать на дуги, убедился на собственном опыте

HondaElectraGlide писал(а):боковые быстросъёмные кофры умеют свойство слетать на дуги, убедился на собственном опыте

Что ж ты с ними делаешь? Ни разу не слетали (тьфу*3)

ничего! абсолютно, ехал катался миль 40 проехал, в гараже заметил что криво висят... пригляделся и прифигел. Перед выездом когда одевал обратно проверял что сильно затянуто. А засада больше в том, что там не обычные болты, а фигурные с вырезом под проволку. Т.е. фиксатор отдыхает. Кофры конечно же пустые.

HondaElectraGlide писал(а):ничего! абсолютно, ехал катался миль 40 проехал, в гараже заметил что криво висят... пригляделся и прифигел. Перед выездом когда одевал обратно проверял что сильно затянуто. А засада больше в том, что там не обычные болты, а фигурные с вырезом под проволку. Т.е. фиксатор отдыхает. Кофры конечно же пустые.

Ну кагбэ я в курсе, как там крепятся кофры. У меня вот что-то не слетали ну ни разу.
А затянуты нормально? Там два положения у них, "чуть притянуто" и "зафиксировано".

я когда по часовой закрутил, потом подергал, ничего нигде не люфтило и со стороны все вошло в канальца. Сомнений не было.

Собсно, крепеж кофр, а точнее защелки на крышке кофров и то место на раме, куда они входят. Изношены, в одном месте защелка выходила пока не подогнул. Механизм конечно не вечный и поченить его хз как, кроме как подогнуть.

Когда снимал ободок зафиксировал мухоеблю. Мракобесие было устранено тряпочкой.

Фарка, внутри мутная. На ощупь стекло, корпус цельный. Единственный вариант изнутри раствор с щеткой. Будет ли результат хз.
Bosch 0 301 600 118 - В Exist цена 1800р. ))

Видео

Заметил свист, когда переключаясь на 3 передачу, почти отпустил сцепление. Что это может быть ? на остальных передачах не замечал.

HondaElectraGlide, ты свою тему начал с середины по-моему.
Где первые посты с фотками во весь рост и воплями радости?
Понятно, что смотреть там не на что и хорлей - гавно, но все-таки интересно немного.

brother_ilia
во весь рост нету, есть сбоку.

в первый пост кинул.

К управлению привык, легко после стида, как не странно. Погода располагает, следующая неделя вообще супер с погодой.

Итак:

Пришла педаль, курякин 9061, качество на 5-
как говорится найдите 10 отличий, но я бы все равно будь я инженером, опустил бы ее пониже по высоте, кмк будет вообще супер.
Так покатался, удобно тоже.

Резинку со старой педали я еле снял, на помощь пришла вэдэшка!

Если приглядеться, видно помутнение основной фары....

Появилось фиолетовое "огниво" на глушаках, в дождь не ездил. Че делать ?

Чёткий инструмент:
- Набор головок FORCE F-3391 1/4" & 3/8"DR 12-гранных 39пр. (к нему)
- Набор бит FORCE F-4401 40 пр. TORX SPLINE HEX с адаптером 1/2" 3/8"
- Набор ключей шестигранных Torx T10-T50 King tony
- Набор торцевых головок TORX E10-E24 1/2DR 9пр FORCE F-4093
- Набор ключей шестигранных 13 пр.1/16-3/4" Г-обр - FORCE F-5137S
ps покупал в железяке и на лескова

Медиа плеер Cowon V5 прекрасно подошел к моему чехлу с ebay, но вот незадача прямой 3,5 джек выпирает. Нужен угловой. К моей радости повезло найти угловой и минимально возможный тонкий, вот такой 107773 Кабель аудио 3.5мм стерео Flextron "CAU-JJHE-MTB-90-1.3-01-P2", угловой, позолоченные контакты (1.3м), (черный) 219р. в фцентре.