HONDASTEED.ORG.RU

Интересует мнение - Чё как?

Управляемость, мощща, обслуживание... и т.п.

Я на электре немножко ездил. Ну не полноценный тест, но б.-м. составить впечатление хватило.
Первое впечатление: не едет. Ну после магны - не едет, мотор для такой махины откровенно мал. Ну вроде тяга с низов, но ровного мощного ускорения или радостного срывания с места нет.
Второе: для своей массы офигенно рулится на малой скорости. Ну тяжеловато, конечно, ибо масса, но я ожидал куда худшего.
Третье: удобно. Реально удобно. Голду не водил, но электра понравилась.
Четвертое: штатная музыка значительно лучше музыки голды-1500.

Минусы:
- заднего хода в стоке нет. Надо кит ставить
- подвески с кнопочки не регулируются, что для такого мотоцикла тоже минус. Если ничего не путаю.

В общем - зачет. Если никуда не спешить и не пытаться ездить между рядов (хотя некоторые умудряются) - по мне так весьма неплохой люкс-турер. Но катался я реально мало (но по улице на хозяйской, а не на картодроме харлеевского тест-драйва).

Понятно. Подвеска как регулируется и на сколько ?

найт роад вообще к чопперу разве относится ? по посадке что-то среднее, слышал на улице, как чувак заводил, стекла тряслись в кафе точно ))

Электричка прикольная.
Рулится хорошо.
Заводится как подбитый бомбардировщик.

на диване сидел? вот она и есть диван, только с колесами

Kuyanz
Креслице )))

http://www.youtube.com/watch?v=FdnuzJue8cI&NR=1 Полиция на электричке

Как поднять моц тяжелее вас в 8 раз http://www.youtube.com/watch?v=eLenK0Sk ... re=related :twisted:

ps
я еще встречал видео, в китае копы такое вытворяют, на белых спорт-туристах... ваще ппц

HondaElectraGlide писал(а):я еще встречал видео, в китае копы такое вытворяют, на белых спорт-туристах... ваще ппц

Чего (в жизни) только не встречается ...
PS Может то был все же японский мотобат на VFR-ах?

вполне может быть

HondaElectraGlide писал(а):Как поднять моц тяжелее вас в 8 раз http://www.youtube.com/watch?v=eLenK0Sk ... re=related :twisted:

Это уже тут выкладывали.
Вы можете поднять свой мотоцикл?

endeneu писал(а):Поднимать мотоцикл надо со стороны противоположной подножке.

Не понял. Подножка слева. Если мот упал на левую сторону его надо поднимать справа? Это как?

как моц может упасть налево, если слева подножка ?

HondaElectraGlide писал(а):как моц может упасть налево, если слева подножка ?

1. Ты сколько раз падал в движении (напрмер при перетормаживании или еще какой экстренной ситуации)? Всегда направо падал? Банальный пример: если в левом повороте перетормозить переднем или масло/песочек на дороге - ты направо упадешь?

2. Встречал в сети описания случаев когда проплавленный асфальт размягчался и мот на подножке (без заботливо подложенной пластинки под подножку) таки падал налево?

3. Никогда не читал описание случаев как народ забывает по запаре выставить подножку и роняет мот?

HondaElectraGlide
Ну, электричка - ещё понятно. А найт род тебе чем глянулся, ежели не секрет?

И да, надо Чижа спрашивать.

zoomba
это был все-таки немного сарказм.
Естессно, может и туда и туда.

ShaitanArba
мне звук понравился, красные полосочки на черном матовом кузове , черные глушаки, ИМЕННО черные, а не хром. Но, опять же, он голый, аппарат чисто полетать. Даже стоковый, если это стоковый обтекатель, смотрицо уныло. Клиренс еще меньше, чем у стида. В общем смутные сомнения.

:twisted:

Подозреваю, что Найт Род топикстартеру приглянулся потому что это круизер, который умеет ездить, а не пафосно тошнить

ну, зачем так, учитывая что в роаде 120 сил, что раза в 4 больше... пулялово получается.

С такой посадкой он еще и круизер ? Там хоть сидеть удобно ?

Дело не в количестве сил, а в характеристиках двигла. Ну и как ты этим двиглом пользуешься. Едет оно не как пуля, а плавно и быстро набирает.

А что с посадкой не так?

http://connect.in.com/harley-davidson-v ... age_button возникает ощущение, что руль дальше, а жопа ниже. Хотя, возможно, это обман зрения. :?

HondaElectraGlide
Оно правильно возникает. Серия Night Train - VRSC - закос под дрэг, хотя без серьёзного тюнинга на дрегстер, КМК, не тянет, однако же и по характеру, и по удобству это уже не круизёр.

Я почему спросил и почему комментирую, хотя на этом не ездил и не собираюсь - на МЦ где-то с месяц назад возникала тема от двух типов, которые Штаты из конца в конец проехали. Им в пункте проката на выбор предложили ровно три мотоцикла - голду 1500, электричку, и V-Rod. Один взял голду,что самоочевидно, другой взял V-Rod зачем-то. Он проклял всё на свете, с его слов - мотоцикл голый, жёсткий, с неудобной посадкой и прожорливый, да ещё и с крошечным баком. Почему он выбрал именно его, а не электричку, осталось загадкой - на этот вопрос он не ответил.

Тут речь о дальниках не стоит, понятно, что диван удобнее.
Для города я думаю все-таки...

прожорливый это сколько ? 20 на сотню ?

http://motocenter.ru/showthread.php?t=22968 вот эта тема.

Хм... Перечитал - понял, что впечатления от VRSC взяты не только оттуда... Сейчас пытаюсь усиленно вспомнить откуда такое. Трип-репортов с VRSC не так много. Если вспомню - отпишусь.

А пока - цЫтатка:

Подробнее о мотоцикле:
Harley Davidson vroad 2008 г.в., пробег 20 000 миль. Очень красивый, очень ухоженный, звук... ммм. Вибрация приятная. Соверше не резок, вместо цепи - ремень, очень приятен в управлении но не лишен своих минусов.

Минусы:
1. полное отсутствие ветрозащиты
2. высокое потребление бензина при малом баке, полного бака хватает на 110-120 миль по трассе.
3. после 130 км/час (примерно 90 миль/час) часто воблинг на руле, даже при совершенно идеальной дороге, а они тут все такие.
4. мотоцикл красив, но собран с америанской расхлябонностью - при переключение передач много посторонних звуков.
5. плохой ближний свет, ночью от него нет толку.

HondaElectraGlide писал(а):http://connect.in.com/harley-davidson-v ... age_button возникает ощущение, что руль дальше, а жопа ниже. Хотя, возможно, это обман зрения. :?

Вот эту Харлюху я видел не давно во дворе шефа ... выглядит просто супер ... у меня только один вопрос остался... а где горловина бензобака? Я её не нашёл ... подозреваю что на баке накладка...)))

ShaitanArba писал(а): Минусы:
1. полное отсутствие ветрозащиты
2. высокое потребление бензина при малом баке, полного бака хватает на 110-120 миль по трассе.
3. после 130 км/час (примерно 90 миль/час) часто воблинг на руле, даже при совершенно идеальной дороге, а они тут все такие.
4. мотоцикл красив, но собран с америанской расхлябонностью - при переключение передач много посторонних звуков.
5. плохой ближний свет, ночью от него нет толку.

1. Что мешает поставить ветрозащиту ?
2. Бак 176 км, у меня до работы на карбах было под 200 км, сейчас 140.
3. воблинг это вибрации какого плана?
4. При переключении у всех вроде посторонние звуки металлического характера
5. у нас ближний тоже не ахти, в городе еще норм, за городом нет. на роад ставят часто ксенон.

Главный минус это цена в 700к. Электричка дешевше.

Kanadec писал(а):

HondaElectraGlide писал(а):http://connect.in.com/harley-davidson-v ... age_button возникает ощущение, что руль дальше, а жопа ниже. Хотя, возможно, это обман зрения. :?

Вот эту Харлюху я видел не давно во дворе шефа ... выглядит просто супер ... у меня только один вопрос остался... а где горловина бензобака? Я её не нашёл ... подозреваю что на баке накладка...)))

http://img704.imageshack.us/img704/6619 ... 8vroad.jpg
под баком серая крышечка... может там ?