HONDASTEED.ORG.RU

Xafiz_shirazi писал(а): зачем тебе мопед а-ля японец, но на дюймовом крепеже

Чисто попиздеть, плюс в очередной раз убедиться, что Хорлей - не мое.

ShaitanArba писал(а): бо один контроллер и полдюжины соленоидов не стоят даже в розницу практически ничего.

1. Как допопция стоит около 300 баксов.
2. Это сейчас практически ничего, а в 90-х сколько бы это стоило?
3. Помимо соленоидов и контроллера надо и сам байк под эту систему переделывать.

pride писал(а): Дык вроде на турингах с 15го года чумоданы с кнопки открываются.

На CVO пораньше вроде.

Я, опять же, летом думал о покупке в-рода, а не ВТХ. тем более, что на него тоже есть туринговый обвес, и вообще мот прикольный. Но решил, что 1-один черт нехорлей 2- японец проще, понятнее и надежнее. Хотя рулится выродок лучше втыкса, и жрет ощутимо меньше.

Xafiz_shirazi писал(а): тем более, что на него тоже есть туринговый обвес

ИМХО это пиздец

ShaitanArba писал(а): Потому что зачем вообще нужен механический ключ, когда достаточно одной таблэтки?

Ты кофры чем запирать будешь? А рулевую колонку блокировать?

Отправлено спустя 26 секунд:

Ковбой Marlboro писал(а): Почему вместо? На Турингах с 98-го совместно.

А пацаны-то и не знают

Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Xafiz_shirazi писал(а): Porshe V-ROD

Ну каким местом он порше? Порш только доводили же харлеевский гоночный мотор, но разработка-то харлеевская. А то так и 8-ю зубилу можно поршем звать, там тоже мотор вроде как немцы доводили.

hrenov_drummer писал(а): А то так и 8-ю зубилу можно поршем звать, там тоже мотор вроде как немцы доводили.

Насколько мне помнится - не мотор, а рулевое

hrenov_drummer писал(а):
Ты кофры чем запирать будешь? А рулевую колонку блокировать?

Да как то и то и другое на Гантеле без ключа. Ключ нужен для снятия сиденья только.

hrenov_drummer писал(а): 8-ю зубилу можно поршем звать, там тоже мотор вроде как немцы доводили.

Мотор у восьмерки - клон Рено.
Немцы доводили рулевую и подвеску.

Грек писал(а): Да как то и то и другое на Гантеле без ключа. Ключ нужен для снятия сиденья только.

И это говорит о том, что на всех мотоциклах должно быть так же? Тем более, Майк наверняка ездил на более старом харлее, чем 12-го года, или когда там выпуск гантели начался.

САНДЕР, Rupreht_34, ну пусть рулевое и подвеску, а мотор - от рено. Никто ж зубилу ренопором на этом основании не считает. А как выродок - так порше, да.

hrenov_drummer, соленоид, пружина, закалённый штифт, петли. Не сложнее, чем родные замки, даже попроще.

В случае с колонкой достаточно штифта.
В случае с кофрами-седлом плюс к этому обычный механический замок на кнопке, чтобы незапертый кофр не открывался.

Логику авторизации не продумывал, бо лень. Но там не может быть сложно. Самый простой вариант - разблокировано всё при наличии рфид в зоне приёма. Как бесконтактные сигналки работают.

Отправлено спустя 6 минут 16 секунд:

hrenov_drummer писал(а):
И это говорит о том, что на всех мотоциклах должно быть так же?

Это говорит о том, что системы, призванные быть ноу-брейнерами, не должны вызывать параноидальные мысли типа "а не забыл ли я достать ключ из замка" или "а не промахнулся ли я мимо кармана". Кейлесс? Ну и убери нах этот громоздкий хрупкий ключ из системы вообще. Радиометка нетруъ? Ну не убирай ключ, это тоже особого геморроя не доставляет, разве что сломаться может. Зачем делать так, чтобы ключ можно было проебать-то?

Хорлей был 2014 года. Новье

hrenov_drummer писал(а):
И это говорит о том, что на всех мотоциклах должно быть так же?

Это говорит о том, что это возможно, что так делают, и что в этом нет ничего волшебного .
Но у ХД свой путь..
Кстати ХД у Майка был новый ! Даже 6 передача была! Ее включение подтверждалось загоранием особой лампочки ! Вот зачем , я не знаю..

Грек писал(а): Ее включение подтверждалось загоранием особой лампочки ! Вот зачем , я не знаю..

Лампочку "овердрайв" на Голде еще в 88 году ее придумали.

ShaitanArba писал(а): Зачем делать так, чтобы ключ можно было проебать-то?

Действительно, вживлять метку при покупке мотоцикла прямо под кожу, хуле там.

hrenov_drummer писал(а): вживлять метку при покупке мотоцикла прямо под кожу

Думаю, было бы удобно. Существуй соответствующая атравматичная методика, конечно. Пока что быстро и ненапряжно это не делается. Сейчас чип заключают в силиконовую линзу и вставляют в подкожную клетчатку, что не слишком удобно и довольно долго приживается.

Чуги писал(а):
Лампочку "овердрайв" на Голде еще в 88 году ее придумали.

Нюанс в том, что в ХД вообще-то нет "овердрайва" в прямом смысле. 6 - прямая. Но едет он на 6-ой как при OD.

ShaitanArba писал(а): Ну и убери нах этот громоздкий хрупкий ключ из системы вообще.

Да невозможно былоэто тогда сделать. В 2015 под это дело в том числе - полностью переделали кофры.

ShaitanArba писал(а): Зачем делать так, чтобы ключ можно было проебать-то?

Ключ умудряются проипать и при отсутствии этой системы. Например, по одному комплекту ключей от Стида и Шадовы я умудрился потерять. А с ХД такого не было. Мне один раз, когда забирал из салона проинструктировали и мне этого было достаточно.
Ну а Миша очень плохо адаптируется к новшествам. Слышали бы вы как он ругался на новую систему оплаты в Ашане.

Что значит, плохо адаптируется? Я об этой херне вообще не знал. Ни про ключ, который не остаётся в замке, ни про новую систему Ашана.

Ключи от стида и шадовы ты проебал из замка?

Отправлено спустя 2 минуты 8 секунд:
У меня и в мыслях не было, что ключ из замка может сам выскочить. Ибо это нелогично

Mad Mike писал(а): Ключи от стида и шадовы ты проебал из замка?

Нет, на заправке и стоянке. Потому что чтобы мотак выключить на 5 минут, хотя ты далеко от него уходить не собираешься, ключ надо из замка достать.

Mad Mike писал(а): Ибо это нелогично

Логично, когда его надо доставать после того как замок разблокировал.

Rupreht_34 писал(а):

hrenov_drummer писал(а): 8-ю зубилу можно поршем звать, там тоже мотор вроде как немцы доводили.

Мотор у восьмерки - клон Рено.
Немцы доводили рулевую и подвеску.

У немцев заказали голову. При чем тут рено？

Mad Mike писал(а):У меня и в мыслях не было, что ключ из замка может сам выскочить. Ибо это нелогично

Это нн привычно, для тебя лично. Но ни как ни не удобно.

Как то тема заглохла.

Чуги, а чего реально такой маленький дорожный просвет у Голды?
И всего 80 Ватт аудиосистема? У меня 160, а на нынешних CVO штатно около 300.

У старых электричек вроде тоже 120 или 125 дорожный просвет. Так что и голда в этом плане не удивляет.

Цены в рупиях...
Курс 1:1,14. Полтора ляма рублей за 10мм и 220Ватт?

Rupreht_34 писал(а): Цены в рупиях...
Курс 1:1,14. Полтора ляма рублей за 10мм и 220Ватт?

И ощущение американской мечты под иичками!

hrenov_drummer писал(а): У старых электричек вроде тоже 120 или 125 дорожный просвет. Так что и голда в этом плане не удивляет.

Не знал, что у новых по более.
Блин, вот допетрить бы до этого прошлой зимой, то ставился ломы от Софтейла и амморты от Ламинатора. Саниметров 5-7 дорожного просвета прибавилось бы.