FXDWG Dyna Wide Glide 2003

artmem · Сообщение **artmem** » 23 ноя 2014, 22:03

Demon писал(а):
Alter Ego писал(а):Валит в сравнении со Стидом?

Было бы смешно если нет

Данунах ))

Demon · Сообщение **Demon** » 23 ноя 2014, 22:06

Tryam писал(а):Отличный Steed VSE

Буду нудным, но у VSE сзади литьё.

Ковбой Marlboro

Demon
Но главное, что Steed как бы софтейл.

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 23 ноя 2014, 22:25

Demon писал(а):Буду нудным, но у VSE сзади литьё.

штамповка

Tryam · Сообщение **Tryam** » 23 ноя 2014, 22:44

Demon, не занудствуй, при определенном желании всегда можно поставить колеса от VLX

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:
Ковбой Marlboro, а при определенном владении болгаркой и сваркой всегда можно поставить и аморты

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 23 ноя 2014, 22:57

А из буханки чёрного (или белого) хлеба так и вообще троллейбус можно замутить!

Tryam · Сообщение **Tryam** » 23 ноя 2014, 23:02

ShaitanArba, а ты шо, истчо до сих пор не замутил???

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 23 ноя 2014, 23:03

Никак нет.

Tryam · Сообщение **Tryam** » 23 ноя 2014, 23:05

Вот ты лошара...

Xafiz_shirazi

Tryam писал(а):Demon, не занудствуй, при определенном желании всегда можно поставить колеса от VLX

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:
Ковбой Marlboro, а при определенном владении болгаркой и сваркой всегда можно поставить и аморты

Сдуру можно и хуй сломать(с) народная мудрость

А если серьезно, очень красивый мот. И в отличие от стида, выглядит гораздо серьезнее- мотор БОЛЬШОЙ и это бросается в глаза. Фигова, что 1 диск спереди, ну да это при желании тюнится. Или просто 8ми поршневой суппорт по перфоманс машин и вуаля. Завести его так и не смогли- родной акум сел в ноль, Богдановский для прикуривания тоже особо не помог. Масло по цвету и консистенции- как гудрон. Внутренние болты эйрбокса придется или высверливать, или выбивать воздухом- они а- закисли намертво б-разные в-два из них сильно слизанные. Причем один из этих слизанных сломал мне не самый маленький торкс-))
Мое мнение- смотреть, почему потеет гусятница, проверять(и скорее всего, менять) свечи, я бы еще в вилочку залез да аморты глянул. Мальборо, тут аморты на втулках сидят или на сайлентах?-))

Andrey Ezhi · Сообщение **Andrey Ezhi** » 24 ноя 2014, 08:56

Ковбой Marlboro

Xafiz_shirazi писал(а): Фигова, что 1 диск спереди, ну да это при желании тюнится. Или просто 8ми поршневой суппорт по перфоманс машин и вуаля.

Да Дайна не особо тяжелая и не думаю, что это уж особо критично. Для начала можно с колодками поиграться.

Xafiz_shirazi писал(а):Завести его так и не смогли- родной акум сел в ноль, Богдановский для прикуривания тоже особо не помог.

Странно, при первом осмотре он завелся довольно бодренько. Думаю после замены масла, свечей и фильтра должен без проблем завестись.

Xafiz_shirazi писал(а):Масло по цвету и консистенции- как гудрон. Внутренние болты эйрбокса придется или высверливать, или выбивать воздухом- они а- закисли намертво б-разные в-два из них сильно слизанные. Причем один из этих слизанных сломал мне не самый маленький торкс-))

Блин, не уж то со штатов в нем масло не меняли и вообще не обслуживали?
Чего-то мы с Табаки недодумались на маслощупы глянуть.

Xafiz_shirazi писал(а):Мальборо, тут аморты на втулках сидят или на сайлентах?-))

По идее на втулках, которые бывает разбиваются.
Но как сказал Табаки амморты там не родные. Да и в переднюю вилку смысл лезть нет, если она не потеет.
С гусятницей надо прокладку менять заодно будет увидно, что там делалось. Учитывая некоторую затюненость аппарата, очень может быть, что с такой же целью туда лазили.

Xafiz_shirazi

Ковбой Marlboro писал(а): Странно, при первом осмотре он завелся довольно бодренько. Думаю после замены масла, свечей и фильтра должен без проблем завестись.

Так холодно, Дим. По уму, если погреть картер, да вытереть свечи, да акум подержать на зарядке минут 40, он бы завелся, кмк.

Ковбой Marlboro писал(а): Блин, не уж то со штатов в нем масло не меняли и вообще не обслуживали?
Чего-то мы с Табаки недодумались на маслощупы глянуть.

Там маслощуп закис аж почти намертво. Еле вытащили.

Ковбой Marlboro писал(а): По идее на втулках, которые бывает разбиваются.
Но как сказал Табаки амморты там не родные. Да и в переднюю вилку смысл лезть нет, если она не потеет.
С гусятницей надо прокладку менять заодно будет увидно, что там делалось. Учитывая некоторую затюненость аппарата, очень может быть, что с такой же целью туда лазили.

Ну вот я бы глянул что там да как с втулочками. А в вилку смысл лезть есть, потому что хрен его знает, когда и как ее обслуживали, и что там осталось. Заодно и подшипники по кругу проверить.

Rock$tar · Сообщение **Rock$tar** » 24 ноя 2014, 10:49

Xafiz_shirazi писал(а):
Ковбой Marlboro писал(а): Блин, не уж то со штатов в нем масло не меняли и вообще не обслуживали?
Чего-то мы с Табаки недодумались на маслощупы глянуть.
Там маслощуп закис аж почти намертво. Еле вытащили.

владелец сказал, что масло не менял, значит со штатов

Tryam · Сообщение **Tryam** » 24 ноя 2014, 10:52

Rock$tar писал(а):значит со штатов

А эти не всегда особо затрудняют себя заменой

Ковбой Marlboro

Да это мы с Табаки лоханулись...
Тут и поторговаться можно было бы.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Re: FXDWG Dyna Wide Glide 2003

Tryam писал(а):
Rock$tar писал(а):значит со штатов
А эти не всегда особо затрудняют себя заменой

Ну как сказать. Мне Бегемот пришол со свежим маслом везде. Единственное он с ним простоял долго, но на нем практически не ездили.

Andrey Ezhi · Сообщение **Andrey Ezhi** » 24 ноя 2014, 11:13

Сколько денег то в итоге стоит?

Ковбой Marlboro

Andrey Ezhi писал(а):Сколько денег то в итоге стоит?

Re: FXDWG Dyna Wide Glide 2003

Tryam · Сообщение **Tryam** » 24 ноя 2014, 11:43

Ковбой Marlboro писал(а):Ну как сказать.

Ну понятно - как у них, так и у нас уебков хватает

Просто у них это как то больше выражено, как бы это сказать - пользовательское отношение, что ли. Мне одного моего босса хватает - за мою бытность две машины ухайдокал. Причем одну из них два раза

То антифриз у него заканчивается, то масло..., как - не спрашивай, мне сложно это понять

Demon · Сообщение **Demon** » 24 ноя 2014, 11:47

Не трона ли бы вы его с таким маслом до оттепели...

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 24 ноя 2014, 11:51

И что мешает сейчас промыть? Кстати, и раскоксовать заодно, чтобы дважды не вставать.

Xafiz_shirazi

ShaitanArba писал(а):И что мешает сейчас промыть? Кстати, и раскоксовать заодно, чтобы дважды не вставать.

А нафига? маслу зимой в холодном гараже не то чтобы хорошо. А если Богдан будет ковырять своим мопедки с большим обогревателем, на тебе конденсат.
Масло по весне менять надо.

Demon · Сообщение **Demon** » 24 ноя 2014, 12:03

Или по осени

Xafiz_shirazi

Demon писал(а):Или по осени

По осени, это когда мопед консервируется в теплом гараже. И то, расслоение может быть. А при *возможных скачках температуры- совершенно точно не надо.

Demon · Сообщение **Demon** » 24 ноя 2014, 12:34

С фига ли будет расслоение у свежего масла? А вот шлак с отработанного масла точно осядет в масло каналах. И как раз расслоение уже отработанного масла более вероятно, т.к. все присадки из него уже "вымылись" и накопилось достаточно воды и бензина.