Что надо чтобы Электричка поехала как Рэйдер?

[Чуги]

Как прокачаете движки, сделайте наклейки: "ХорлЕи вАлят!!!"

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

какой-то прототип для соревнований, скорей всего дрэгстеровских.

Не похоже. Скорее, для соляных озер.

[pride]

Не похоже. Скорее, для соляных озер.

Ну отсутствие планки "12 часов" смущает, да.

[Ковбой Marlboro]

морда похоже целиком от Бьюэлла

Бьюэл разве не позже 2000-го появился? Да и на фотке явно не «тот Софтейл».
За такой гусятницей плохо видно, но мотор больше похож на Эво. Так что на фото что-то из «прото-Бьюэлов».

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Не похоже. Скорее, для соляных озер.

Соглашусь что скорее для озер. Там вроде как требование, что должна быть пусть и мелко, но серийная техника. Поэтому и в каталоги попало.

[Demon]

Кстати рокет три.
Максимальная скорость, км/ч     218

[Ковбой Marlboro]

Кстати рокет три.
Максимальная скорость, км/ч     218

Который?
Родстер или Туринг?

Добавлено спустя 29 минут 59 секунд:
А по теме 103-го мотора будет мало.
http://harleyconv.ru/viewtopic.php?p=17591#p17591

Максимальная скорость, которую удалось достичь на новом ElectroGlide Screamin Eagle двиг. 110 КПП-6 впуск\выпуск\настройка - заводские, это 174 км\ч по GPS (спидометр при этом казал чуть больше 180

[Mad Mike]

чтд

[Demon]

Который?
Родстер или Туринг?

http://www.motodrive.com.ua/content/mot ... II-93.html
По этой ссылке не понятно, но видимо родстер. Хотя по другим источникам есть информация об отсечке примерно равной 120 мильчас.
http://moto-svit.com/motoobzory/test-dr ... dster.html

максимальные 120 миль/ч (около 193 км/ч) на Rocket III Roadster, ограниченные электроникой, достигаются на пятой при 4800 оборотах, на четвертой — при 5800 об/мин. Максимальная скорость доступна даже не на высшей передаче

А вот мнение про туринг:
http://avtomarket.ru/testdrives/moto/Tr ... _lokomotiv_/

Тем не менее, следует признать, что любая крейсерская скорость до 165 км/ч является наиболее комфортной в этом плане. После 170-ти и вибрации, и ветер будут вас донимать значительно сильнее, хотя и терпимо.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

А по теме 103-го мотора будет мало.
http://harleyconv.ru/viewtopic.php?p=17591#p17591

Максимальная скорость, которую удалось достичь на новом ElectroGlide Screamin Eagle двиг. 110 КПП-6 впусквыпускнастройка - заводские, это 174 кмч по GPS (спидометр при этом казал чуть больше 180

Это на стоке-стоке. Если сделать стэйдж одиндва, то будет некий плюс, возможно тогда и дотянет до двухсот.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
А так же можно заменить ведомый шкив с ремнём. Динамика упадёт(а момента хоть жопой жуть), но можно будет поднять максималку.

[Ковбой Marlboro]

А вот мнение про туринг:
http://avtomarket.ru/testdrives/moto/Tr ... _lokomotiv_/

Тем не менее, следует признать, что любая крейсерская скорость до 165 км/ч является наиболее комфортной в этом плане. После 170-ти и вибрации, и ветер будут вас донимать значительно сильнее, хотя и терпимо.

Туринг в стоке без особой ветрозащиты идет. Так что не удивительно.

Это на стоке-стоке. Если сделать стэйдж одиндва, то будет некий плюс, возможно тогда и дотянет до двухсот.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
А так же можно заменить ведомый шкив с ремнём. Динамика упадёт(а момента хоть жопой жуть), но можно будет поднять максималку.

Нет, понятно что сток задушен по экологии, так что нулевик/прямоток/пауэркомандер прибавит заметно.
Просто мои прикидки в пределах 1200 у.е. много не дадут. Это мощностные валы, пауэркомандер и шкивы с ремнем более скоростные.

[Demon]

В том то и мой вопрос был изначально.

Так вы определитесь, "нормально взбодрить мотор стоит 120" или "Овчинка КМК выделки не стоит, тут все-таки гарантия и все подогнано друг под друга, включая карб и зажигание?"

Получается, что 120 рублей вложенных в мотор его сильно не взбодрит, хотя я думаю 180 поедет, а это уже неплохо.
Что бы ехал 200+ надо влить 250+ тыр.

[Ковбой Marlboro]

В том то и мой вопрос был изначально.

Так вы определитесь, "нормально взбодрить мотор стоит 120" или "Овчинка КМК выделки не стоит, тут все-таки гарантия и все подогнано друг под друга, включая карб и зажигание?"

Получается, что 120 рублей вложенных в мотор его сильно не взбодрит, хотя я думаю 180 поедет, а это уже неплохо.
Что бы ехал 200+ надо влить 250+ тыр.

Мы с Хафизом просто рассматриваем тюнинг разных моторов. Он - Эво, я - Твинкам88.
На Эво тюнинга гораздо больше и дешевле.
За 120 (правда по старому курсу) на Эво можно найти замену двигателя достаточно злого целиком.
В случае ТС88 все несколько дороже, если браться за масштабные переделки.

[Demon]

Самое простое, что есть у SS на TC88

$3,114.95
http://www.sscycle.com/product/Super-St ... 19797.html

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
+ карб --- 600$
Зажигание надо менять?

Не верю я в замену двигателя за 120 рублей.

[Ковбой Marlboro]

Что-то дороговато... по весне у Гуська лежал кит СкриминИгл на 110 за 1500, правда без валов и прочей нижней части ГРМ.
Ну по новому курсу считай уже 160. 3,5-4 тыс. дол., если не брать СнС (дорогая марка), есть большой выбор двигателей.

[Чуги]

http://www.ebay.com/itm/S-S-CYCLE-SUPER ... 59&vxp=mtr

[Demon]

http://www.harley-davidson.com/en_us/me ... s_se_p.pdf

Опять же, нифига не дёшево получается сделать что-то реальное.

[Xafiz_shirazi]

Так. Расставим точки на Ё.
Киты- плохой вариант. Фулл болт-он которые.
Хороший вариант- бигбор, портировка, масляная плита с насосом, распредвалы, и мелочи типа штанг и гидриков. распредвалы дают 30% прироста мощности. А все вместе где-то 50%, если бигбор канеш не космического объема.
зажигание под все это, карб, первичка в особо тяжелых случаях- коробас.
Вот все это без первички и коробки на круг порядка 2.5-3к евров. Отсюда цифра в 120 рублей. В корзину 88х влезает усиленная сцепа. Коробку менять надо не всегда и не везде.
Теперь о движках в целом. Есть ультимы, они в принципе недорогие, порядка 4к$ +-. Что по надежности, я не знаю. Есть ревтек, их 5 что ли поколений, вот все что 3 и выше- народ хвалит. Я смотрю на 100" 4х4 двигло, оно за счет почти квадрата не должно вибрировать, 4 поколение, все отлично, но дорого- рублей 170 с нынешним курсом там. Есть ЦнЦ и куча мелких и средних контор. а-ля Джимс, которые делают движки. Кому интресно, на ХДконв есть темка, посвященная именно афтермаркет-двигателям в целом. + на туринги и дайны нужна еще одна хитрая приблуда за 300 баксов и человек, который знает, как ее ставить.
Я пока не связывался ни с Костасом, ни с Сокосом, я планирую сначала все-таки откать тыщу-другую на этом двигле в таком виде, а потом думать, что и как делать. Денег у меня не фонтан, и если бы не подозрительный вой, я бы пока и не смотрел на всю эту шелупонь.

[Ковбой Marlboro]

Кому интресно, на ХДконв есть темка, посвященная именно афтермаркет-двигателям в целом.

Только там в основном Эво.

Есть ЦнЦ и куча мелких и средних контор. а-ля Джимс, которые делают движки.

Очень мелкая контора. все что идет под названием СкриминИгл в салонах ХД, сделано Джимсом.

Я смотрю на 100" 4х4 двигло, оно за счет почти квадрата не должно вибрировать, 4 поколение, все отлично, но дорого- рублей 170 с нынешним курсом там.

На jpcicles 4,5, но опять же под Эво.

[Demon]

А нет смысла докинуть тех же 250 тыр и купить 07-08 года?

[artmem]

А нет смысла докинуть тех же 250 тыр и купить 07-08 года?

сегодня у меня на работе был владелец электрички 2007 года...прессовали подшипник в гусятницу, так вот он мечтает проапгрейдить двигло путем установки кита или...заменой пихла, наверное это клиника..

[endeneu]

А нет смысла докинуть тех же 250 тыр и купить 07-08 года?

... Голду

[Xafiz_shirazi]

А нет смысла докинуть тех же 250 тыр и купить 07-08 года?

... Голду

Гранд чероки, бля.
Голда-не мотоцикл.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

А нет смысла докинуть тех же 250 тыр и купить 07-08 года?

7й год- один из самых поганых. Новый необкатанный ТС96, пластиковые обоймы подшипников, куча нареканий.
И вообще, прелесть этих мотаков в том, что мотор доводится ПОД ТЕБЯ. Т.е. максимальная мощность на нужных ТЕБЕ оборотах, передачи ТВОЕЙ длины и так далее, и тому подобное.
Я мог докинуть полтос и купить паровоз 2002-2003 годов, но специально не стал этого делать. Потом тащить тюнига еще на стописят, который на моем уже стоит, и двигло и так и так доводить под свои нужды.

[artmem]

Голда-не мотоцикл.

а по мне так мотоцикл...удобный и не ломучий.

[Ковбой Marlboro]

А нет смысла докинуть тех же 250 тыр и купить 07-08 года?

Во-первых, не 250, а все 300 к Хафизовской.
Во-вторых, по мощности там в стоке прирост не большой.
В-третьих, действительно модели эти годов достаточно проблематичные.
Так что стоит смотреть тогда уже 09+ - а это уже СОВСЕМ другие деньги.

А нет смысла докинуть тех же 250 тыр и купить 07-08 года?

... Голду

1. А это уже +400.
2. Я уже говорил: 3 падения, 2 ДТП - не устранимые последствия в условия гаража : царапина на крыле и кофре. И вспоминаем стоимость пластика на Голду.

[Demon]

Ребят, ну чего вы привязались? Не хочет он менять свой мотоцикл, он ему нравится, он от него в восторге и полностью удовлетворён. Экспериментов не хочет.

И таких людей достаточно много.

Предлагаю оставить предложения пересесть на другие мотоциклы или не мотоциклы.

Я то же посмотрел и понял, что примерно то 10 года менять нет смысла....

[Ковбой Marlboro]

сегодня у меня на работе был владелец электрички 2007 года...прессовали подшипник в гусятницу, так вот он мечтает проапгрейдить двигло путем установки кита или...заменой пихла, наверное это клиника..

Это проблема мотоцикла - дохлые для такой махины движки. Все остальное позволяет ездить гораздо быстрее.
Такое количество тюнинга и именно по мотору не просто так взялось.

[artmem]

Такое количество тюнинга и именно по мотору не просто так взялось.

1) Дебилизм разработчиков
2) очень хитрый маркетинговый ход..

что из этого ??