Меня тоже укусили!!!

[Bohdan]

Резинки ?

[tabakijackal]

Я думал врезать в приборку, к замку, чтобы выключил зажигание - выключил все.

[Ковбой Marlboro]

а почему нельзя завести подогрев на свободную кнопку на приборке?

У меня там свободных кнопок нет, и не хочется лезть в родную проводку. Имел печальный опыт. Если имеется ввиду разъем и кнопка АСС, то туда даже родные ручки не заводят. Думаю под такие нагрузки не рекомендуется его использовать.

Если они продуманны... в чём там косяк?

Потому что собраны из того, что сделали в Китае из говна и веток.

я бы провода так не наращивал. Слишком много места съедается. Лучше уж их скрутить и паять, а потом в термоусадку.

Удлинения на фотке не видно. На фото клеммники подключения проводки по инструкции. В Трейне два «квалифицированных электрика» сказали, что хорошая вещь - удобно и надежно.
Я паяльник включенный в жизни держал в руках раза два. Я механник, а не электрик. Поэтому предпочитаю клеммы и наборы с готовыми разъемами.

Добавлено спустя 27 минут 57 секунд:

Я думал врезать в приборку, к замку, чтобы выключил зажигание - выключил все.

ну я считай, так и сделал. Только чтобы не нагружать родную проводку сделал это через реле. Благо свободных габаритных разъемов для этого у меня в бэтвинге оказалось дофига.

Кстати, похоже диаметр втулки под тросы газа меньше, чем у штатных ручек. На родных мне на моих старых вытянутых тросах регулировки свободного хода на пределе хватало. То с новыми уже не хватает. Будем менять тросы.

[Demon]

Хваленый эйвон оказался барахлом...

[Ковбой Marlboro]

Хваленый эйвон оказался барахлом...

Ну посмотрим по эксплуатации.

[Bohdan]

Я бы не торопился с выводами, я на шадов (или на стида, не помню уже) поставил откровенный китайский подошрев за 2500р. А грели ТАК что ладошки прижигало, всего 2 уровня "громкостм" - я был доволен как слон. А ставились геморно. Так что рано говорить, эксплуатация покажет.

[Ковбой Marlboro]

Я бы не торопился с выводами, я на шадов (или на стида, не помню уже) поставил откровенный китайский подошрев за 2500р. А грели ТАК что ладошки прижигало, всего 2 уровня "громкостм" - я был доволен как слон. А ставились геморно. Так что рано говорить, эксплуатация покажет.

Все бы ничего, если бы они стояли соответственно, но они то совсем не дешевые.

[HondaElectraGlide]

самый простой и бюджетный вариант под грипсы поставить пластины - сеточки.

[tabakijackal]

Типа тех, что на алиэкспрессе торгуются? Умирают они быстро и греют слабо.

[Demon]

Те же хитдемоны. Секса больше, греют так же.

[tabakijackal]

Но проводка внутри, в отличие от Китая. И греют все же лучше.

[Ковбой Marlboro]

Вот и юбилей у Бегемота.

[hrenov_drummer]

Сто тысяч километров без капремонта проехал на своем «ЗИЛе» водитель Сидоров и продолжал ездить дальше.

Поскольку дело происходило в 1980 году и вся страна стояла на трудовой вахте, готовясь к XXV съезду КПСС, в мехколонну, где работал Сидоров, был направлен корреспондент районной газеты «Знамя», который осмотрел место происшествия и сделал несколько фотографий рекордсмена и его верного автомобиля, а также перенес в свой блокнот подробную исповедь самого героя и его сослуживцев.

После чего вернулся в родную редакцию и еще до сдачи номера успел накатать целый подвал про передовика, коммуниста и орденоносца. Заголовок придумался легко — «Сто тысяч километров не предел».

Материалы ушли в типографию, наборщики взялись за работу.

Полоса была набрана, напечатаны и вычитаны гранки. В набор внесены необходимые правки. Но, как выяснилось, не все…

К десяти часам вечера тираж был напечатан и отправлен на почту. А наутро весь район хохотал. На первой полосе, под рубрикой «Навстречу съезду» красовалась фотография героя очерка — руки на баранке, напряженное выражение лица (не каждый день приходится фотографироваться для газеты), словно бы к чему-то прислушивается. И к этому лицу подходил заголовок, набранный крупным шрифтом: «СТО ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ НЕ ПЕРДЕЛ».

[Ковбой Marlboro]

Насчет опечатки не ручаюсь, но «Сто тысяч километров без капремонта» точно байка, так как, во-первых, не такое уж и достижение пусть для заметки в районной газете а, во-вторых, главный механик предприятия мог хорошо по шапке получить за машину не попавшую на капремонт по регламентному пробегу.
Так что скорее всего речь о «100 000 километров без аварийного пробега». За такое достижение водитель получал почетный знак по статусу приравнивавшийся к государственной награде. Что помимо премии давало кое-какие льготы. Как минимум право претендовать на «ветерана труда».

[pride]

100 000 километров

А мне в автошколе мастак говорил про мульён км без аварий.

[hrenov_drummer]

Бля, какие вы серьезные...

[Ковбой Marlboro]

100 000 километров

А мне в автошколе мастак говорил про мульён км без аварий.

Там было несколько знаков: 100, 200, 300, 500 и миллион.
100 и 200 видел в Севастополе, на набережной продавали.

[pride]

Бля, какие вы серьезные...

ну можно про сиьски поговорить

[Ковбой Marlboro]

Бля, какие вы серьезные...

Тут все очень серьезно. Шутить, это к Паеоводом идите. Их все меньше и меньше становиться.

[Чуги]

Сто тысяч километров без капремонта проехал на своем «ЗИЛе»

Хз, у друга Камаз с 12-метровым прицепом, рабочий, капремонт каждые сто, как раз, раз в год.

[HondaElectraGlide]

Типа тех, что на алиэкспрессе торгуются? Умирают они быстро и греют слабо.

похеру
http://www.ebay.com/itm/351461369096?_t ... EBIDX%3AIT
это не 5-10 тыс хер пойми за что.

+ http://www.ebay.com/itm/281731087832?_t ... EBIDX%3AIT
попробую))

[tabakijackal]

похеру
http://www.ebay.com/itm/351461369096?_t ... EBIDX%3AIT
это не 5-10 тыс хер пойми за что.

Ставили...месяц проработали.

[Чуги]

похеруhttp://www.ebay.com/itm/351461369096?_t ... EBIDX%3AITэто не 5-10 тыс хер пойми за что.

Ставили...месяц проработали.

Тоже сдохли быстро...

[Ковбой Marlboro]

Ну за 200 рублей не удивительно.

[Demon]

HondaElectraGlide поищи тут http://bokovoe-zerkalo.ru/obogrev_zerkal/

Да же для Бэнтлей есть!