Электричковедение

Ковбой Marlboro

uriah
я знаю, но удобнее фишку снимать держа в руке небольшую фару, чем здоровенный обтекатель.

uriah · Сообщение **uriah** » 25 апр 2013, 17:44

Ковбой Marlboro писал(а):uriah
я знаю, но удобнее фишку снимать держа в руке небольшую фару, чем здоровенный обтекатель.

Это что-бы болты, которые выкручивать нужно, развидели...

Geroin_Ivanyh

Чего то изнутри нет болтов,а только по одному сбоков на перья прикручивается.

uriah · Сообщение **uriah** » 26 апр 2013, 17:55

1:20 на видео, нет что-ли дырок? Под динамиками... :shock:

Geroin_Ivanyh

у меня нет

Ковбой Marlboro

uriah
У него 89 года выпуска. Видимо крепление совсем по другому сделано.

HondaElectraGlide

Менял я тут стекло и заметил такую вещь:
- на стекле в месте стыка следы, т.е. было вплотную
- на приборах немного засохших капель воды
- новое стекло в одно месте не вплотную и видно зазорчик...

Думаю, может подложить тонкий слой чего-то резинового ?

Geroin_Ivanyh

Лучше наверное герметик прозрачный.

Ковбой Marlboro

HondaElectraGlide писал(а):Думаю, может подложить тонкий слой чего-то резинового ?

Вырезать прокладочку из старой камеры.

HondaElectraGlide

самый лучший вариант двусторонняя лента, черная такая. С зазором вся вода будет лить туда, а это херово, ибо изоляции 100% там нет.

Передняя панель фиксируется 7 винтами: 2 внизу, 2 у динамиков, 3 стекло. При снятии лучше на люстру повесить тряпку, чтобы не поцарапать обтекатель. Не знаю, как у всех, но у меня под фарой на краю обтекателя резинка уплотнитель, так вот местами оторвалась, опять же двусторонняя лента решает.

hrenov_drummer

Вот чему я поражаюсь у ХД, так это продуманности некоторых вещей. Ну то, что там можно пол-мотора откапиталить, не вытаскивая оный из рамы - это все знают.
А вот то, что для замены смазки в рулевой колонке не надо разбирать половину мотоцикла, а достаточно иметь шприц - для меня явилось откровением. Круто, вот япы почему-то до этого не додумались.

HondaElectraGlide

hrenov_drummer
ну а хер ли там

hrenov_drummer

HondaElectraGlide
Да нет, все интереснее. Там слева рулевой колонки пресс-масленка есть. И на корпусе, через который проходят оси лапки КПП и педали тормоза тоже есть.

С другой стороны, за что я люто ненавижу инженеров ХД, так это за конические подшипники в колесах, которые надо периодически разбирать и смазывать. Снять заднее колесо на электре - это сука квест.

Ковбой Marlboro писал(а):
hrenov_drummer писал(а):Насчет нужности - имхо, летом не нужны, и так за лопухом тепло.
И летом они пригодятся. За ними в дождь ноги сухие, а в сухую погоду ноги не так пыляться.

hrenov_drummer писал(а):Ковбой Marlboro
Клуб мото-пенсионеров, блин...

artmem писал(а):
hrenov_drummer писал(а):Ковбой Marlboro
Клуб мото-пенсионеров, блин...
+1 : ))))))))))))))

Ковбой Marlboro писал(а):hrenov_drummer
почему? я летом пару раз на работу в костюме ездил.

hrenov_drummer писал(а):
Ковбой Marlboro писал(а):hrenov_drummer
почему? я летом пару раз на работу в костюме ездил.
Да все равно смешно, сидят мотоциклисты и обсуждают, как сделать так, чтоб не дуло и не пылиться
А костюм-то не жалко? Кмк, на электричке-то можно костюм и в портплед засуть и в кофр положить.

Ковбой Marlboro писал(а):
hrenov_drummer писал(а):Да все равно смешно, сидят мотоциклисты и обсуждают, как сделать так, чтоб не дуло и не пылиться
А на... я тогда полляма за мотоцикл отдавал?:)
hrenov_drummer писал(а):А костюм-то не жалко? Кмк, на электричке-то можно костюм и в портплед засуть и в кофр положить.
Пиджак обычно в чехле вожу, хотя один раз в нем гонял, благо не далеко было.
А брюкам за валенками в сухую погоду ничего не сделается.
Я в Крыму отлично в белых джинсах ездил.

hrenov_drummer писал(а):
Ковбой Marlboro писал(а):Я в Крыму отлично в белых джинсах ездил.
Крым куда менее пыльный, чем Москва, не забывай.

brother_ilia писал(а):
hrenov_drummer писал(а):Крым куда менее пыльный, чем Москва, не забывай.
Гы. Скажи это моему воздушному фильтру

hrenov_drummer писал(а):
brother_ilia писал(а):
hrenov_drummer писал(а):Крым куда менее пыльный, чем Москва, не забывай.
Гы. Скажи это моему воздушному фильтру
Ничо не знаю, ездил я в Крым - как перед поездкой мот помыл, так слегка запылившимся и вернулся.
Хотя, если ездить на Арабатку, например...

Ковбой Marlboro

brother_ilia
спасиб, я б и сам сделал, но с телефона не очень удобно, мягко говоря.

hrenov_drummer писал(а):Крым куда менее пыльный, чем Москва, не забывай.

Только по Крыму я около 150 км. наезжал, а по Москве в среднем 40.

HondaElectraGlide

Внезапно, ещё до проводимых далее работ странно стал работать тахометр, на холостых плясал ниже 1000 оборотов. После снятия обтекателя и приборки, ничего там больше не делал, клеммы не снимал.
Снимал аккумулятор и очищал от ржавчины болты на фото снизу. Заменил ржавые гайки на новые, контакты обработал вэдэшкой, лишнее протёр на сухо и закрутил. Завёл сразу. Далее, цирк... в начале тахометр вообще показывал 0, заглушил, проверил все клеммы. Завёл, вроде норма.... но, даю газу, стрелка вяло и рывками летает. И ещё заметил, что вольтметр стал показывать на холостых не 13,5 или 14, а меньше, почти 12,5 или 12,7в. O_o
Не понимаю что и где копать.
Кто-нибудь знает, что за волшебная коробочка, которую я чистил ?

ps Вся электрика исправна, аккум новый.
На свободный болт приходит три провода с желтой изоляцией, подключенный провод со стартера.

У меня уже какие-то параноидальные мысли пошли, что wd40 увеличивает сопротивление на клеммах

HondaElectraGlide

Меня уже обрадовали, что упадок напряжения и плохой завод - умирающий статор, будем молиться, что это не он... попадос минимум на 6к. + работа. http://www.youtube.com/watch?v=Y7_TATp7wLY

HondaElectraGlide

http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchVehicles

Вводим цифры и смотрим.

Интересный ресурс, там пишут про косяки моделей. Много про хорлей и не очень приятного.
Относительно выключения всей электрики

HondaElectraGlide

Задумал я подкачать амморты задние. Впилился насосом на табло 0 и масло пофигачило, накачал до 20 (15) PSI. Открутил, насос в масле... Передний проверил - 0, быстро открутил, масла много не вышло.
Это нормально ? Такое будет всегда при давленни 0 ?

На втором фото - наклейка в кофре.

hrenov_drummer

Ковбой Marlboro
Помнишь, ты на байкпосте писал, что у жены было ощущение, что ты повернул, а она еще прямо едет? Это не на крымских ли дорогах было, случаем? А то я только что оттуда, асфальт пипец скользкий, пару раз дрифт на ровном месте случался.

Ковбой Marlboro

hrenov_drummer
именно на них.

hrenov_drummer

Ковбой Marlboro
По случаю того, что на других дорогах у меня такого ощущения нет - прихожу к выводу, что дело в асфальте

HondaElectraGlide

морская вода ? :?

hrenov_drummer

HondaElectraGlide
Да не, причем тут вода? Просто асфальт, похоже, черте сколько не перекладвали, он уже заполировался.
Хотя ям, что интересно, нет.

HondaElectraGlide

hrenov_drummer
влажность.... поверхность асфальта. Это моё предположение.