Воздушный фильтр S&S

[rocky da]

а. всмысле верх? да вроде навалом.
а вот части с надписью такой Дайтона не встречал

[Andrey Ezhi]

а. всмысле верх? да вроде навалом.
а вот части с надписью такой Дайтона не встречал

Все эти Chrome Tear Drop air для Харлея и не факт, что они подойдут под воздушный короб на Стиде. Если я с нуля делал, я бы заколхозил из крышки, которую купил уже. Делают проще, на родной короб делают треугольник из пластика, фильтр остается родной, а сверху крышку от S&S и получается и красиво и проблем с фильтрующим элементом нет.
А мне нужна всего лишь новая (моя оцарапанная) хромированная крышка. И ошибиться не хочется, у меня уже одна валяется

[rocky da]

А сильно болты не попадают?

[rocky da]

а. всмысле верх? да вроде навалом.
а вот части с надписью такой Дайтона не встречал

Все эти Chrome Tear Drop air для Харлея и не факт, что они подойдут под воздушный короб на Стиде. Если я с нуля делал, я бы заколхозил из крышки, которую купил уже. Делают проще, на родной короб делают треугольник из пластика, фильтр остается родной, а сверху крышку от S&S и получается и красиво и проблем с фильтрующим элементом нет.
А мне нужна всего лишь новая (моя оцарапанная) хромированная крышка. И ошибиться не хочется, у меня уже одна валяется

а по подробней можешь настет этой переделки?

[Andrey Ezhi]

rocky da, я сам не переделывал, так что придумывать не буду. Надо спросить у тех, у кого сделано так. У Xafiz_shirazi, например, он продет своего сейчас. Надо у него спросить, что там у него внутри. Но короб у него точно родной, около крышки S&S видна заглушка, у него она резная:

[rocky da]

ну да. вроде встречал на фото что под каплей плоская фиговина.
а ты нулевиком пользуешся?

[Andrey Ezhi]

Да, нулевик покупал от ХД

[rocky da]

и как впечатления? как карбы?

[Andrey Ezhi]

Карбы настраивать надо, пару лет уже не чистил, не синхронизировал, а так вроде едет хорошо. Я на других Стидах не ездил, так что сравнивать не с чем, честно говоря

[rocky da]

тут чего то нулевиками всех пугают,
мол поднимают износ движка, и нихера не настроить с ними карбы
запутали меня совсем

[Andrey Ezhi]

Скинь фото мотоцикла, у тебя короб S&S или стоковый?

[rocky da]

[Andrey Ezhi]

Ну, у тебя не стоковый, тогда какие варианты за воздушный фильтр? Они все продаются либо из паралона, либо нулевики. У меня изначально паралон был, потом я из ВАЗовского фильтра сам делел, этот сезон отъездил с нулевиком. Большой разницы я не почувствовал, скорее даже никакой. Нулевик просто надо периодически мыть и пропитывать специальным маслом. Для того и для другого есть спреи. Я чистил его в начале сезона, весной еще раз почищу. Хотя думаю надо все же пару раз за сезон чистить

[Xafiz_shirazi]

У меня под крышкой на герметике родной воздушный фильтр-) В гараж пойду, отфотаю подробнее как это сделано.

[rocky da]

буду весьма признателен!

[rocky da]

Ну, у тебя не стоковый, тогда какие варианты за воздушный фильтр? Они все продаются либо из паралона, либо нулевики. У меня изначально паралон был, потом я из ВАЗовского фильтра сам делел, этот сезон отъездил с нулевиком. Большой разницы я не почувствовал, скорее даже никакой. Нулевик просто надо периодически мыть и пропитывать специальным маслом. Для того и для другого есть спреи. Я чистил его в начале сезона, весной еще раз почищу. Хотя думаю надо все же пару раз за сезон чистить

скажи пожалуйста а как паролоновый выглядел?

[Andrey Ezhi]

У меня он выглядел тупо как кусок паралона с дыркой посередине)) А вообще у кого-то видел и точно кто-то даже ссылки кидал на паралоновые фильтры, внутри которых каркас из проволоки.
Похож он был на фильтр от S&S:

[rocky da]

у меня тоже выкинутый был просто куском паролона

[Xafiz_shirazi]

Дошел, сфоткал.
Сделано канеш колхозно, но если байк останется в моих руках, делать буду так же, постоянно чистить карбы как-то неохота.
http://fotki.yandex.ru/users/ya-kirill- ... 63/?page=0
и там еще пара фоток.

[Xafiz_shirazi]

А мне теперь самомму интересно стало- как мне его менять?-)
Покупать сток, отрезать пластик и на герметик?-)

[Andrey Ezhi]

Из фоток не понятно, бумажный фильтр или матечатый. Если туда нулевик K&N вклеили, тогда просто помыть и пропитать маслом. А если одноразовый у тебя вклеен фильтр, тогда поменяй на многоразовый.

[rocky da]

интересное решение крепления фильтра)

[Xafiz_shirazi]

Из фоток не понятно, бумажный фильтр или матечатый. Если туда нулевик K&N вклеили, тогда просто помыть и пропитать маслом. А если одноразовый у тебя вклеен фильтр, тогда поменяй на многоразовый.

Жаба давит-) мотоцикл на автору уже-) Но если сейчас не продастся, то надо к весне в порядок приводить-)

интересное решение крепления фильтра)

нижняя крышка нулевика сидит на металлическом цилиндре, который торчит из родного фольтра, как-то так. А герметик да, зачОтно вклеили, явно с бодунища-)

[дима 47]

Читал тему читал , так ни хрена не понял,кто нибудь знает
номер паролона на S&S по exzist.ru .
Сдаётся мне, что в оригенале стоит паралон.Так как с Японии пришёл
с ним.Мне кажеться пропитать и поменять паралон, самое простое
решение. И наверняка он не дорого стоит.
Не лепить же из ВАЗовского.По мне так уж лучше найти
подходящий толщины паралон и вырезать самому.

[Andrey Ezhi]

дима 47, дело в том, что скорее всего твой короб S&S - это китай и подбирать фильтр от S&S бесполезно получается. Если у тебя мотоцикл хорошо едет с поролоном, то не парься и вырезай из толстого поролона себе новый. Есть поролоновый от S&S, но не факт, что он тебе влезет в короб.