HONDASTEED.ORG.RU

что с выхлопом не так?

У 400ки и 600ки разный диаметр патрубков, если мне память не изменяет.

я прямотоки перекидывал с 400 на 600. Всё норм.

... а я с 600 на 400, и тоже летает

значит и штатные должны подойти =))

Вот насчет штатных - не знаю... И я, и CHISToff переставляли прямотоки... Причем я переваривал фланцы...

а что по фланцам не стыковалось? диаметр или отверстия под винты?

У меня, почему то, фланцы узкие были и не зажимались на цилиндрах. Видимо зависит еще от модели - от какого Коника у меня были прямотоки х.з. Пришлось вваривать со стоковых труб. У CHISToffа все переставилось без проблем.

Я про штатные. Обсуждалось уже где-то, что не взаимозаменяемые.

ну тоже не скажи,я с 600ки взамен прямотоков, штатные снял и на 400ку одел, всё отлично было. А вот наоборот не пробывал с 400ки на 600ку.

Tryam писал(а):Вот насчет штатных - не знаю... И я, и CHISToff переставляли прямотоки... Причем я переваривал фланцы.

Естессно про сток речь, у 400ных трубы тоньше, фланцы д.б. одинаковые.

Подниму старую добрую тему. Вопрос такой: нужно ли менять мозги при смене двигателя? Читая форум, знаю что есть люди, которые говорили, что менять надо обязательно, другие говорят, что не надо, так как по принципу действия они не отличаются. Отсюда сразу вопрос: чем управляют мозги у Стида? Если решить этот вопрос, то можно, думаю, понять нужно ли их менять.
то что у блоков разные номера по каталогу, по большому счету ничего не значит. Колеса тоже у моделей разных лет могут иметь разные номера.

И еще один вопрос для теоретического обсуждения: что будет есть в 600 мотор запихать коробку от 400, то есть вместо 4 передач сделать 5? Как повлияет на разгон и максимальную скорость? Встанет ли коробка 5 передач на место коробки в 600?

Andrey Ezhi писал(а):И еще один вопрос для теоретического обсуждения: что будет есть в 600 мотор запихать коробку от 400, то есть вместо 4 передач сделать 5? Как повлияет на разгон и максимальную скорость? Встанет ли коробка 5 передач на место коробки в 600?

Как показали недавние изыскания, партс-намберы картера 400-ки и 600-ки идентичны. Так что, если менять внутренности КПП в сборе, то встанет без вопросов.
Нюанс в том: «А не придется ли движок половинить для этого?»
По передаточным числам надо смотреть: Что выйдет с максималкой?
Но крутиться моторчик должен несколько веселее.

По мозгам, как я понимаю угол опережения зажигания выставляется,... В двигле конечно датчик стоит. Который можно в теории подрегулировать... Врядли найдем информацию о конкретных цифрах углов для 400 и 600, если тупо попробовать то хз, может и заведется но как ехать будет... Клапана с поршнями встретиться не должны...

Bohdan писал(а):Который можно в теории подрегулировать... Врядли найдем информацию о конкретных цифрах углов для 400 и 600, если тупо попробовать то хз, может и заведется но как ехать будет...

4 Degree Timing Mod пожалуйста!

Думаете у 400 и 600-ки мозги выставляют разный угол на одних и тех же оборотах?
Кстати, кто-то говорил, что 600-е мозги якобы душат мотор, тогда установка 400-ых мозгов может немного раздушить мотор. Но это теоретически, конечно.

Andrey Ezhi писал(а):Думаете у 400 и 600-ки мозги выставляют разный угол на одних и тех же оборотах?

Очень может быть.

Короче опытный путь - наше всё! В сезон надо будет мозги от 600-ки у кого-нить снять и попробовать

Тогда сразу раздушенные пробуй!

tabakijackal писал(а):Тогда сразу раздушенные пробуй!

это как?

Нет таких.

А, я с 400й что ли путаю?

tabakijackal писал(а):А, я с 400й что ли путаю?

ага

В планах за зиму поставить 600-е пихло с коробкой в 400-й родной стид.
Немного испугался за выхлоп - я так понял тоже менять придёться?..

vasyaz писал(а):Немного испугался за выхлоп - я так понял тоже менять придёться?..

лень читать?