Инжектор на Стида

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 06 авг 2010, 01:17

Граждане! А никто не задумывался над вопросом переделки Стида на инжектор?
Понимаю, возни много, с железом, мозгами и прочим... Но все же?

Snake 123 · Сообщение **Snake 123** » 06 авг 2010, 01:27

Смысл??? Купи Шадован свежий и будет тебе счастье.

Sarge · Сообщение **Sarge** » 06 авг 2010, 01:41

можно спортивный мозг поставить типа мегаскирта. он стоит 300евро. по железу проблем не вижу.

тока зачем?

HondaElectraGlide

расход уменьшить

TeMaR · Сообщение **TeMaR** » 06 авг 2010, 08:26

преимуществ не вижу кроме меньшего расхода, да и отзывчивость на ручку газа меньше будет. Наоборот при следующей покупке буду брать шадов с карбюратором, проще всё-таки самому обслуживать.
Или есть плюсы какие?

Sarge · Сообщение **Sarge** » 06 авг 2010, 08:56

TeMaR писал(а):преимуществ не вижу кроме меньшего расхода, да и отзывчивость на ручку газа меньше будет. Наоборот при следующей покупке буду брать шадов с карбюратором, проще всё-таки самому обслуживать.
Или есть плюсы какие?

отзывчивость будет выше

TeMaR · Сообщение **TeMaR** » 06 авг 2010, 11:09

Sarge
читал в журнале мото наоборот, там тест был нового дрэг стара, было написано, что и спортсмены жалуються на инжектор.
Надо будет перечитать статью, может не так понял

Сообщение **endeneu** » 06 авг 2010, 11:20

TeMaR писал(а):Sarge
читал в журнале мото наоборот, там тест был нового дрэг стара, было написано, что и спортсмены жалуються на инжектор.
Надо будет перечитать статью, может не так понял

Может это работа инжектора конкретной модели (а не инжектора вообще)?
У многих моделей (втч популярных) были косяки (особо в первых выпусках)

kovrovetz · Сообщение **kovrovetz** » 06 авг 2010, 12:31

Прямоток инжектор не любит...один карб минус airbox? вот какой у меня мечта

Ковбой Marlboro

Идея такая посещала. Теоретически, находим на разборке мотоцикл с впрысковым V-twin`ом от 400 до 800 кубиков. Берем от него всею систему питания от бака до впускного коллектора. всю ситсему очистки воздуха от корпуса фильтра до дросельных заслонок. Самое сложное будет установить это на двигатель Стида и потом отрегулировать Powercomand`ом.

Snake 123 · Сообщение **Snake 123** » 06 авг 2010, 16:41

......смысл ребята???

Сообщение **endeneu** » 06 авг 2010, 16:44

Snake 123 писал(а):......смысл ребята???

а смысл
- делать бобра
- сверлить глушаки
- ставить прямотоки
- ставить ремень/кардан
итп ?

просто кому-то не хватает секса в жизни

N_AVenger · Сообщение **N_AVenger** » 06 авг 2010, 16:53

Я тож об этром думал.

Преимущества инжектора - можно составить карту смеси приближённую к идеальной..
Карб даёт график, составленный из нескольких совершенно разных кривых, это всегда компромисс...

А для инжектора - какой график забьёшь, такой и будет! И никаких подборов железок (жиклёров, игл, положения игл, уровня поплавков.....) и компромиссов.

Sarge · Сообщение **Sarge** » 06 авг 2010, 18:04

kovrovetz писал(а):Прямоток инжектор не любит...

Кто тебе это сказал?

В чем выражается не любовь?

Почему не любит?

Прямоточный глушитель и отсутствие хоть чего нибудь на впуске, даже фильтра... это в идеале...

Ковбой Marlboro писал(а):Стида и потом отрегулировать Powercomand`ом.

А ты уверен что тот мозг который ты поставишь вобще имеет перезаписываемый чип памяти? Я уж не говорю о возможности настройки через диагностический разъем...

Ковбой Marlboro

Sarge писал(а):А ты уверен что тот мозг который ты поставишь вобще имеет перезаписываемый чип памяти? Я уж не говорю о возможности настройки через диагностический разъем...

Может я Powercomand, путаю с другим устройством, но для него не нужен диагностический разъем и возможность настройки чипа через него. Он включаеться в основной шлейф управления и изменяет сигнал идущий к блоку управления впрыском и сигналы идущие от него.

Sarge писал(а):kovrovetz писал(а): Прямоток инжектор не любит...
Кто тебе это сказал?
В чем выражается не любовь?
Почему не любит?

Тут есть момент, что не всякий впрыск не дружит с прямотоками. Для блока управления нужны данные с лямбда-зонда, что расположен в выпускной трубе. И на некоторых мотоцикла при установке прямотоков этот люмбда-зонд приходиться снимать из-за чего впрыск начинает глючить.

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 06 авг 2010, 19:18

Вот N_AVenger правильно написал, плюс исключается гемор по чистке/настройке карбов. Ну и реакция все же получше на инжекторе

Сообщение **pride** » 06 авг 2010, 20:13

Sarge - уверен. Куплю с многоразовой ПЗУ.

Некоторые люди сами на Уралы приделывали.

HondaElectraGlide

а это чудо какое по размерам ? есть прмиеры ? ))

Сообщение **pride** » 07 авг 2010, 14:09

Мужики, а может не будем делать троллейбус из батона?