HONDASTEED.ORG.RU

Кабан писал(а):есть на самом деле. на тамани видел

офигенно выглядит. я бы с коляской поездил. на днепре так мона отжигать. а на стиде прикалываться.

Спасибо Snake 123 за ссылочку:

http://metalhram.su/forum/27-485-7

http://metalhram.su/forum/27-485-5

Наши гайщики тут же номер отвинтят. Оформлять в гаи надо будет.
Лучше уж сзади прицеп пристегнуть, как на харлеях. У них даже штатные есть.

ansandrej писал(а):Наши гайщики тут же номер отвинтят. Оформлять в гаи надо будет.

Лучше уж сзади прицеп пристегнуть, как на харлеях. У них даже штатные есть.

Ну не знаю. На оппозит.ру много раз обсуждали вопрос отношения гаишников к подвешанным люлкам на японские мотоциклы. В ПТС и свидетельстве о регистрации сейчас не пишут, что мотоцикл одиночный. Так что все кто с самодельной коляской ездит спокойно от гаишников отбрехиваються.

А зря вы ржете насчёт люльки. Вот у меня двое пацанов растёт 6 и 9 лет. Им тоже охото с папой, а ниизяя. Вот с люлькой было бы можно. Хотя ездить с ней - жопа, по "Уралу" знаю. С другой стороны, зимой можно гонять, проходимось, кстати, выше чем у обычного авто, только сцукко холодно, но проблема решаема.

Проще заиметь отдельный мот с люлькой, тот же Урал, или Днепр, чем Стида переделать, дешевле во всех отношениях...

Я хочу ездить на аппарате, а не ремонтировать его. Так что " Днепр", "Урал" и прочие совкомарки исключены из моей потребительской корзины.

endeneu писал(а):А вот и экземплярчик

Действующие стидоводы

Кстати этот тоже мой;)

ogurec писал(а):А зря вы ржете насчёт люльки. Вот у меня двое пацанов растёт 6 и 9 лет. Им тоже охото с папой, а ниизяя. Вот с люлькой было бы можно. Хотя ездить с ней - жопа, по "Уралу" знаю. С другой стороны, зимой можно гонять, проходимось, кстати, выше чем у обычного авто, только сцукко холодно, но проблема решаема.

Я 110 с коляской иду и мог бы больше, но моторчег в 400-кубов не позволяет, надо коляску нормально отрегулировать и будет счастье, единственно демпфер, да....

ansandrej писал(а):Проще заиметь отдельный мот с люлькой, тот же Урал, или Днепр, чем Стида переделать, дешевле во всех отношениях...

Заимей, потом расскжешь как это...

Snake 123 писал(а):ansandrej писал(а): Проще заиметь отдельный мот с люлькой, тот же Урал, или Днепр, чем Стида переделать, дешевле во всех отношениях... Заимей, потом расскжешь как это...

Вот я например уже решился приобрести урал с коляской вторым байком. Вот только проблемы с местом его стоянки решу.

Сначала реши проблемы с местом ремонта, оно тебе понадобится.

Зря вы так на рашн пром. Оно не все плохое.

ogurec писал(а):Сначала реши проблемы с местом ремонта, оно тебе понадобится.

Где будет стоять там и будет ремонтироваться.

В крайнем случае есть корешь отличный механник.

Хорошо, когда есть хороший мотомеханик. Мне приходится самому всё постигать, а это трудно, учитывая отсутствие опыта и соответствующего образования.

Янзо писал(а):Зря вы так на рашн пром. Оно не все плохое.

Да просто все через это прошли )))

Это уже в инструкции пора писать "Если из урала не течет масло, то проверьте уровень и долейте масло"

А вечно вылетающий мост? а перегревающийся мотор?

На урале тока кроссом заниматься хорошо...

Янзо писал(а):Зря вы так на рашн пром. Оно не все плохое.

Правда что ли?
И как это "не все" выделить из кучи куда входит все ?
Как сделать так чтоб "повезло" ?

Сам то на чем ездишь ?

endeneu писал(а):Правда что ли?

И как это "не все" выделить из кучи куда входит все ?

Как сделать так чтоб "повезло" ?

У меня приятель, как раз тот который отличный механник, на юпитере гоняет. Его Юпитер "надежен как весь гражданский флот". Вот только на зиму он его разбирает до винтика. За зиму переберает весь и по весне снова собирает.

одно время тоже хотел замутил проект, видел на 600 кубовой десперадо, прикольная вешь

..... даже сделал наброски по креплению, но с ГАЙцами опять котовася начнется

Вот интересно. Ездил на прошлой неделе в Мистер-мото на Эйзенштейна, у них помимо пары Харлеев и Голдвингов с калясками стояли и насколько туристов японских с колясками. Сделанны очень аккуратно, не похоже на "колхоз". Интересно как у них с документами.

Ковбой Marlboro писал(а):Вот интересно. Ездил на прошлой неделе в Мистер-мото на Эйзенштейна, у них помимо пары Харлеев и Голдвингов с калясками стояли и насколько туристов японских с колясками. Сделанны очень аккуратно, не похоже на "колхоз". Интересно как у них с документами.

Если так интересно поработай с гуглом и найдёшь ответы на свои вопросы...

Snake 123 писал(а):Если так интересно поработай с гуглом и найдёшь ответы на свои вопросы...

Знаешь ответ? - Расскажи

В прошлом году был в Краснадаре жаль неувидел

Гаишникам там иногородние тонированые машины подавай

Южный Ветер писал(а):Вот пришла такая мысль... А не в курсе на стид ставят люльку? Если да, то кто, как, какую?

http://photofile.ru/users/cobergad13/ ... mageLink

endeneu писал(а):
Янзо писал(а):Зря вы так на рашн пром. Оно не все плохое.
Правда что ли?
И как это "не все" выделить из кучи куда входит все ?
Как сделать так чтоб "повезло" ?

Сам то на чем ездишь ?

У меня два стида. 600 и 400. Первым стал 400 с длинной вилкой со всеми этими понтами неудобными. Хотел купить Волка да не успел накопить.

Батя жены моей катался на урале. Хрен бы что сломалось и по полю и по лесу. Сейчас он его разобрал к сожалению как увидел что его дочь сильно заинтересовалась мотоциклами. Мол никому не достанется.

А рашн пром это лотерея

И опять же смотря как к технике относиться. Чудес не бывает. Сам мотор не перегреется. Купят технку 60-го года и думают что оно всё просто обязано исправно работать. У меня стид разваленый к херам из-за плохого отношения предидущих хозяев.

HONDASTEED.ORG.RU

Steed + люлька?

Re: Steed + люлька?