HONDASTEED.ORG.RU

а хз...поиск юзал, по какой то ссыле вышел, вроде даже где то в моей помойке и завалялось-пошукаю, найду сюда сунуть попробую

вобщем нашел страницу сохраненную, потыкал, сайта того более нет.если есть интерес могу сюда статью скопировать
но там всё применительно к АСЕ 750

Наблюдал седня такую украшалку на драге, но че то за целый вечер так и не поинтересовался как заслонки на ней крутятся. А с технической точки зрения исключительно украшательный девайс...

Как я писал выше, это +100 к понтам)

Моё личное мнение-суперчарджер-это чистый понт. Красиво, и не более. Хотите чего выжать с 400/600-ки - раздушивайте карбы, это уже писано. Не хватает мощи-надо искать варианты помощнее/поспортивнее (с автомобильным расходом бенза!!!). К примеру, моя 400-ка (гонялись на спор) с места до сотни и так даёт жопу нюхать 2-х литровой Хонде CRV, а согласитесь, это не самая плохая машина.., так, что с городским траффиком всё ок. По трассе же спокойно идёт 140, хотя, тоже нах это надо. Крейсер-100-110.

Константин
полностью согласен

Я общался с обладателем одного такого аппарата с установленным Гипертчарджером. По словам - 2-4% прибавилось, установлено крайне кустарно. Симпотично, но ненужная трата денег.

Забейте вы про приросты мощи, сто раз уже сказано что девайс для понта.

Константин писал(а):раздушивайте карбы, это уже писано.

что значит раздушивайте карбы? то есть изначально карбы не доливают бенза? то есть с завода двигатель беднит смесь? уверены?

имелось ввиду сравнение между NV600C и VT600С.

У меня такая фиговина стояла на Драге ! Понты, а толку ноль , плюс в ней нулевик стоял, который воду, в дождь не хуже пылесоса, в карбы закидывал ! Привод заслонок от штуцера, для настройки синхронизации, через трубочку ! Моё мнение, хрень полнейшая, хотя смотря , кот, где и сколько ездит !

http://www.avito.ru/items/orsk_mototsik ... s_11506150

Продавец пишет что стоит гиперчарджер, но ни одной фотки нет. Но товарищ наш, с форума. Написал ему в личку.

Видел таких парочку на Стидах. У них это просто понт был. О надуве и мысли нет вообще, просто красивая коробочка (для хозяев красивая, мне так не кажется). Это, конечно, понт, как и S&S в своем большенстве на Стидах. У меня S&S стоит. Не думаю, что у меня стал от этого мотик ездить лучше, а то может и хуже, т.к. инженеры в японии не дебиды и расчитывает все вплоть до сопротивления воздушного фильтра.

Andrey Ezhi выше уже все оговорено, что это понт)

На марадере 1600 стоит такая блудня вроде не для понту, но там я так понимаю двигло действительно зверское и инжектор помоему

SILK - ага, все верно.

Еще одна картинка, теперь с VT600


И это



з.ы. Нашел на ТыТруба серию роликов "Hypercharger Install part ..."

Там чел ставит Курякиновский гиперчарджер на однокарбовый Шадик 750 С2.

Мне вот оч.интересно что там внутри, крыльчатка ,колесо, или еще что. Кто знает мож чертежи какие есть глянуть бы вот тогда все и станет понятно.Понты али нет.

Gosh - ты похоже не читал весь этот тред - это сплошной понт. Это устройство которое своей формой напоминает воздухозаборник механического нагнетателя. А по сути всего лишь дорогой и выёбистый корпус для воздухана низкого ограничения, K&N, с движущимися фиговинами, которые якобы заслонки.

pride писал(а):ты похоже не читал весь этот тред

Да как раз вот весь и прочитал,а по существу устройства одна вода.Вот ты хот прояснил ситуацию.Теперь все понятно стало.

Виноват дяди) Зеленоват еще, весь форум еще не успел облазить вот и не нашел сразу тему)

Ну конечно штучка может к несчатью и бесполезная, но по моему выглядит ну ооочень зло на Стиде) Вещица мне кажется очень приятная если уж есть на то запасы валюты.

pride писал(а):Shest - В будущем возможно буду под бобра переделывать, там это вещь ухх заметная, видос же скидывал уже)

http://www.youtube.com/watch?v=PpT9Cd79owk

О да! Этого ролика с ним я еще не видел! И видели, там гиперчарждер висит!!!!!

Собственно вспомнил что за Гиперчарджер такой) Кириякин, адовая вещица конечно, но влетит конечно в очень немалую копеечку) Интересно все же насколько он повышает производительность и мощность маленького 600-го двигателя

Не говоря уже вообще о том что такие игрушки рассчитаны скорее на мягкое калифорнийское солнце и техасские хайвеи а не на наши задрипанные московские дороги, мне кажется от нашей ядреной пыли убиваться такой замечательный девай должен очень быстро, не говоря уж про то что как бы движку с ним не запороть опять же.



Вот собственно один из них

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-VT ... 3590wt_939

Вот собсвенно у него же видео которое наглядно показывает работу заслонки) Понты неимоверные конечно, но выглядит замечательно) Как уже было сказано выше сразу же лезут в голову настоящие 6тилитровые драгстеры 60-х годов)) Мммм))

http://www.youtube.com/watch?v=GGO1mJ9F-Hw

Shest писал(а):Как уже было сказано выше сразу же лезут в голову настоящие 6тилитровые драгстеры 60-х годов)) Мммм))

ну здесь это уже обсуждалось. наддув реализовать в кустарных условиях можно, но нужен инжекторный мотор.

Да читал уже, это все понятное дело) Я вообще про саму конструкцию, выглядит зло просто вот и все) Тут уж понятное дело что толку особо от него нет

Про charger-ы и прочие штуки

http://www.rcmotorcycletuning.com.au/welcome.html





1995 fzr 1000 efi turbo intercooled. 270 hp e85 ethanol