HONDASTEED.ORG.RU

Andrey Ezhi писал(а):pride писал(а):
Andrey Ezhi писал(а):
главный жиклер 114, меньше, чем у стокового карба,

ЩИТО???? ГТЖ 112 или 114 в джэт-ките идет. СТок 92-95-98.

аа, почему то думал что у 600-ки главный 120 стоит.

В стоке на 600 -ках до 98 г. 115-е

Tryam писал(а):В стоке на 600 -ках до 98 г. 115-е

Где пруфы, Билли?

pride, загляни в мануал

Заценил, на 92ой год идет гтж95, на 98ой аж 115ый. ебануться

Тогда нахуа в джэт-ките на 94-98 гв идут ГТЖ 108/112 ????? ну иглы отдельно не купить знаю.

Может не в ту ветку пишу)
Нашел случайно в поисковике, интересно мнение!
http://vladivostok.farpost.ru/patrubok- ... 36486.html

pride писал(а):Заценил, на 92ой год идет гтж95, на 98ой аж 115ый. ебануться

Тогда нахуа в джэт-ките на 94-98 гв идут ГТЖ 108/112 ????? ну иглы отдельно не купить знаю.

А ты 600-е смотришь? Я вот открыл мануал VT600 -88г. - ГТЖ 115 (112), ХХ - 38...
К слову, после 98 г. пишут ставили ГТЖ 125 и ХХ 45, это однокарбовые что ли? Чет как то маловато мне кажется

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

pride писал(а):Тогда нахуа в джэт-ките на 94-98 гв идут ГТЖ 108/112 ?????

Кстати, не особо вентилировал этот вопрос, но вполне дело может быть в конфигурации игл

Думаю замарочится с тюнингом впуска выпуска. Сейчас все сток. Мотор 600сс. Кто что посоветует?

Не морочиться! Не мучай жЫвотинку! Прироста к табуну особо не даст

Sasha_vt600 писал(а):

купить другой мот, ну или же вложить пару штук зелени в стида - мотор от африки750ой купить, кейхины плоскодроссельные )))))))))

Пожалуй вложить в него пару штук зелени не вариант, как говорится не то пальто)) На след год что-то кубатурнее возьму да и все, наверное втыкс 1300

бери 1800

Настроил с прямотоком . 100.жик. со 114 чах. И уровень в камерах от возраста упал. Мастер в спб .+79500328817 на ул. Комсомола

Поставил жиклеоы 115 и 40на 600-ку. Впуск родной, заглушку убрал. Винты качества на 2.3 оборота
Воткнул прямотоки с x-пайпом. Звук отличный. Провалов нет. Едет бодро. Максималку не мерил. Но думаю что надо ещё и нулевик по хорошему Что скажете?

Elyf писал(а): ↑

26 июл 2020, 19:35

Что скажете?

ИМХО, нулевики - зло.

lohmat писал(а): ↑

29 июл 2020, 08:36

Что скажете?

Зачем все вышеперечисленные экзерсисы?
Чтоб увеличить мощность или момент двигателя?
Прибавка будет максимум 2..3%, и то, если идеально всё настроишь, при базовой мощности 33 лс не заметишь.
Звук? Это субъективно. Приложить руки, чтоб не чесались? Ну это норм.

Elyf писал(а): ↑

26 июл 2020, 19:35

надо ещё и нулевик по хорошему Что скажете?

Почему "по хорошему"?
Если мот едет, зачем? Руки чесать?

Mad Mike писал(а): ↑

29 июл 2020, 11:17

Зачем все вышеперечисленные экзерсисы?
Чтоб увеличить мощность или момент двигателя?
Прибавка будет максимум 2..3%, и то, если идеально всё настроишь, при базовой мощности 33 лс не заметишь.
Звук? Это субъективно. Приложить руки, чтоб не чесались? Ну это норм.

ви таки не повегите, но я таки согласен с Майком.
Не хватает стида, продай и купи другой мот.

Мотоцикла хватает. Просто перечитав форум - понял, что поставил прямоток (ставь нулевик) и жиклеры другие.
Касаемо качества фильтрации нулевиком, он это делает намного лучше бумажного фильтра. Проверенно на машине.

Elyf писал(а): ↑

12 авг 2020, 19:11

Касаемо качества фильтрации

А как измерял?

pride писал(а): ↑

29 июл 2020, 13:39

А как измерял?

Органолептическим методом
А то и умозрительным

Elyf писал(а): ↑

12 авг 2020, 19:11

поставил прямоток (ставь нулевик) и жиклеры другие.

Это вообще не догма.
Во-первых, прямотоки тож разные, влияют с разной степенью. Во вторых, гораздо сильнее на параметры влияют изменения на впуске.
Если с прямотоками мотик едет, не жрет и свечи не засирает, лучше дальше не лезть.