HONDASTEED.ORG.RU

http://youtu.be/MlPKBOa7Os8

Авария вообщем то совсем не примечательная, количество собранных машин разве, что. Пилот, скорее всего первосезонник, сильно не пострадал, слава Богу.

Но, что меня печалит, это вторая такая авария почти на моих глаза и почти подряд. В прошлый раз регистратор не писал, к сожалению.

Что-то этот год какой то совсем 13й.

Видимо оба ряда пропускали белую бэху, которой снёс бампер чел на моте, летящий в междурядье. Главное, что цел.

Первую минуту видео можно вырезать, скоростная перемотка плохо влияет на желудок.

CB 400 ??? Кстати, что в этих ситуациях нужно делать? (расскажите первосезоннику) Пожалуйста.

Перемотка и правда жесть.

не летать!!!

Gans_870 писал(а):не летать!!!

+1999999999999990000000000000000

И бояться...!!!

Spider
Главная причина таких аварий - все пропускают, а кто-то вылетает в трубу-междурядье и физически этого не видит. Углы обзора, скорость у них другие - итог печальный....

В ситуациях езды в междурядье желательно смотреть не только на машины котоые стоят,но и на возможных выпрыгивающих пешеходов и поворачивающие-разворачивающие машины и знать свой тормозной путь при разных скоростях,от сюда и выбор скоростного режима.
Парень конечно сам дурак, но от этого к нам такое отношение,что бьются часто и еще пару тройку машин царапнут.

При езде в ряду таких гляделок в разы меньше. Какой кайф ездить с вечным напрягом в голове.

HondaElectraGlide
Да мы уже все поняли,что ты в пробке со всеми машинами стоишь.

Меня езда в междурядье не напрягает,я просто реально не более +10 от скорости машин тащусь.

Надо смотреть за потоком впереди. Если машины тормозят и образуется проезд, то там, что-то не то - надо тормозить и смотреть в оба. Если проезжаешь перекресток - надо тормозить и смотреть. Если впереди едут авто загораживающие обзор - надо тормозить и смотреть. Ехать в потоке с такой скоростью, что бы успеть оттормозиться при резком маневре авто. Всегда смотреть за реакцией водятлов, увидели они тебя или нет. Если нет, опережать медленно и аккуратно. Я иногда опережаю, с ускорением, авто идущие борт в борт, они с наименьшей долей вероятности будут сближаться, но проехать их лучше быстрее.

Пилот на видео: снес мотом бампер бмв, ударил головой страекс, а мот отлетел в мерен в правой полосе. Хорошо, что не повредил шею и ноги-руки. Только ссадины.

Ещё при езде рядом с автобусом и длинными ТС, типа фур, при их замедлении и остановках, следить за правой стороной и сбрасывать скорость, особенно на остановках. Пешеходы ...

И не опережать длинномерные ТС справа.

Скажем так, разница малозначительна, справа или слева - всё равно что-то может вылететь из-за них. Справа, может быть, чуть опаснее.

На право он может невзначай начать поворачивать из второй полосы. Или просто оставить себе много места справа и не контролировать его т.к. авто туда не пролезет, а про мото никто не думает.

Демон, смотрю по твоим видео, ты все время с девушкой сзади ездишь. И как ей на Стиде? Не устает? Твоя Шедоу по габаритам вроде такая же как стид, только руль другой.

Да, руль другой. В остальном отличия незначительны. У меня мустанговское седло установлено. Девушки не устают

ДевушКИ? Понятно А по динамике и максималке сильно обходит Стид 400?

На 400ке не ездил. И про это есть уже куча тем. Кончаем оффтоп.

Не надо лететь. Между рядами едешь чуть быстрее потока, он тормозит - и ты тормозишь, чтобы не словить мягкого или еще какого нежданчика.

да уж..пипец!

Ден писал(а):да уж..пипец!

Вот! И это вам БОЛЬШОЙ специалист в области мото-ДТП говорит!:)

Ковбой Marlboro писал(а):

Ден писал(а):да уж..пипец!

Вот! И это вам БОЛЬШОЙ специалист в области мото-ДТП говорит!:)

чой то ?? я не в курсе : ))

artmem писал(а):чой то ?? я не в курсе : ))

О-о-о! Это целый пласт легенд Стидосекты! Ден весь бак может зарисовать звездочками от сбитых авто! А первого он "сбил на взлете", при чем самом первом!

..эх молодость, молодость

Кстати фотка первой аварии


Тут все скромнее, машина просто ткнула бампером почти стоящий мот. Из повреждений - царапины на мото, разбит бампер авто и помят капот.