HONDASTEED.ORG.RU

Добавлено спустя 12 минут 1 секунду:


Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:
Сань, а GTR1000 купить, не?

ShaitanArba писал(а):С мануалом не сверялся, бундесам доверяю.
Налажал, конечно же. Там тайминги относительные почему-то указаны, или я и вовсе ни хрена не понимаю http://zl-treffen.de/techn_daten-zl1000-zl900.html

Еслт верить бундесам, то GTR 1000 выдает те же 110 коней, но ещё и хороший момент. А задушена немецкая версия жиклерами.
То есть за РХ головой я бы не гонялся. Думаю нулевик и джет-кит сыграют токой же эффект. А у ЗХ9 голова похоже совсем другая.

Яснопонятно. Спасибо. Конструктивно головы у них у всех одинаковые, разница в клапанах и профилях распредов. И в карбхолдерах.

ShaitanArba писал(а):Конструктивно головы у них у всех одинаковые, разница в клапанах и профилях распредов. И в карбхолдерах.

Под поршни 52,5 мм и 54 мм одинаковые головы?

Озадачил)

ShaitanArba писал(а):Озадачил)

У 900 поршни 52,5, а у литров - 54. Как бы не могут быть они в сборе взаимозаменяемыми между литрами и 900.

del.

Прозреваю там и постели на разной высоте могут быть.

Так, ну вот за полный комплект коробаса с ведущим редуктором мне выкатили 190 евро с доставкой. Тут чот не ищется пока. Так, если разобраться, проще было мотор в сборе привезти и голову свою поставить, обошлось бы тысяч в 50-60. Это для будущих поколений)

14 тыр?