Падения, повреждения, опыт (статиститка)

Артем · Сообщение **Артем** » 14 июн 2011, 03:18

А вот что вам предложу я.
Соберем ка мы статистику по падениям.
Основные моменты - скорость, наличие защиты, тяжесть травм,стаж.
Если одни люди не верят,когда другие люди говорят, что защита нужна, то вот со статистикой уже сложно будет поспорить.

Когда статистику соберем, можно все загнать в эксель и нарисовать красивых графиков дочерта)(этим я займусь)

В этом посте предлагаю определится, какие критерии нужны, а в следующим уже и проведем сбор данных.

Пока вижу это так
Скорость;Тяжесть травм;Стаж;Дуги;Шлем;Перчатки;Черепаха;Куртка;Штаны;Мотоботы;Кто нарушил ПДД.

Скорость
Тут все понятно.

Стаж
Сколько полных сезонов отъездил.

Тяжесть травм.
Для простоты можно разделить травмы на "Легкие" - сел и дальше поехал. "Средние" - до месяца не мог ездить или легкие нарушения работы органов, "Тяжелые" - месяц и более потерян, либо серьёзные нарушения в работе органов. "Смерть" - тут понятно.

Наличие защиты
Тут тоже просто - было\не было.

Кто нарушил ПДД.
Сам виноват, либо кто-то другой.

Предлагайте ещё идеи, будем модифицировать первый пост.
Ещё раз, в этом посте формируем критерии, а не пишем кто как убрался....

hiddenrain · Сообщение **hiddenrain** » 14 июн 2011, 09:26

Я ответил нужна. и дабы не быть голословным опишу свои пару аварий. но я бы еще добавилял бы тип мотоцикла и обьем

№1
скор: 20 км\ч
стаж: 1 год
тяж.трав: без травм
защита: только шлем
наруш ПДД(или причина аварии): Подскальзнулся на рельсах.

№2
скор: 80 км\ч
стаж: 3 год
тяж.трав: Легктие
защита: полный экип
наруш ПДД(или причина аварии): Не верно вошел в поворот.

№3
скорость: 30км\ч
стаж: 4 года
тяж.трав: без травм
защита:полный экип
наруш ПДД(или причина аварии): Песчаная дорого, подскользнулся

RokinStas · Сообщение **RokinStas** » 14 июн 2011, 09:41

hiddenrain
один в один как у тебя первые две аварии, только в первый же сезон (

на рельсах вообще глупо подскользнулся )

№1
скор: 70 км\ч
стаж: 1 год
тяж.трав: легкие
защита: полный эквип - минус штаны
наруш ПДД(или причина аварии): Не верно вошел в поворот.

№2
скор: 10 км\ч
стаж: 1 год
тяж.трав: без травм
защита: полный эквип - минус штаны
наруш ПДД(или причина аварии): Подскользнулся на резинке между трамвайных рельс после дождя

Джей · Сообщение **Джей** » 14 июн 2011, 11:12

№1
скор: 30 км\ч
стаж: 1 год
тяж.трав: без травм, кроме синяка на лодышке.
защита: полный экип
нарушение ПДД(или причина аварии): Водитель грузовика залип и снес меня на скорости около 80 км/ч, когда я перестраивался для поворота.

№2
скор: 5 км\ч
стаж: 2 года
тяж.трав: без травм
защита: полный экип
наруш ПДД(или причина аварии): Подскользнулся на песке добавив газку.

Ковбой Marlboro

Одно падение.
скорость: около 90 км в час
стаж: меньше года (конец первого сезона)
тяж.травм: Сильные ушибы голеностопного сустава правой ноги, ушибы обеих рук, ссадины на подбородке.
защита: открытый шлем.
наруш ПДД: превышение скорости. ограничение 60 км в час, вылетел из-за пригорка и поздно увидел крутой поворот. При всем старании вписаться в него не смог. разложился уже на обочине и нырнул в кювет. Скорость в момент падения сказать даже приблизительно не могу.

Артем · Сообщение **Артем** » 14 июн 2011, 12:39

Господа, есть три небольших нюанса.

1.

Артем писал(а):<...>
В этом посте предлагаю определится, какие критерии нужны, а в следующим уже и проведем сбор данных.
<...>
Ещё раз, в этом посте формируем критерии, а не пишем кто как убрался....

2.Если вы согласны со всеми пунктами, обсуждать нечего и решили писать в этот пост,то не нужно таких подробностей типа, "я почесал левым пальцем правую бровь, так как мне показалось что кто-то меня в неё кусает, и тут машина из-за угла"
Пишем ПРОСТО. скорость превышена, ПДД нарушены, травмы тяжелые.

3.Те кто пишет, что "полный экип" - что имеется ввиду? Налокотники наколенники есть? Черепаха? Дуги?

В посте все нормально описано,начали хорошо, прочитайте ещё разок и давайте попробуем удерживаться в единой схеме, иначе все эти разрозненные рассказы никак не систематизировать)

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 14 июн 2011, 13:58

Скорость менее 60 км/ч.
Стаж менее одного сезона.
Травмы отсутствуют. Неудачно поднял мот - потянул спину.
Наличие защиты. Черепаха+косуха, туринговый текстиль (вставки Knox Flexiform), белорусские говнодавы.
Кто нарушил ПДД.
Двояко - я не соблюдал дистанцию по дождю, консерва без видимых причин оттормозилась.

Артем
Интересно, а как ты собираешься набить статистику, не имея на руках обстоятельств падений?

Чуги · Сообщение **Чуги** » 14 июн 2011, 14:32

Мелкие падения даже писать не буду. Из того что запомнилось:

№1
скорость: 50 км/ч
стаж: 2 года
травмы: обжог лицо крапивой
защита: косуха
причина аварии: сам не понял в темноте без света...

№2
скорость: 50 км/ч
стаж: 4 года
травмы: пару царапин
защита: не было
причина аварии: выкопанная яма по среди дороги (летел через руль)

№3
скорость: 60 км/ч
стаж: 4 года
травмы: ссадины на руках и коленях
защита: не было
причина аварии: проезжающие мимо друзья хлопнули по плечу (по дружески), улетел в обочину.

№4
скорость: 50 км/ч
стаж: 5 лет
травмы: царапины
защита: не было
причина аварии: лужа с грязью в повороте

№5
скорость: 60 км/ч (скинул до 20-30)
стаж: 10 лет
травмы: ушиб стопы (байк упал рулем на ногу)
защита: шлем, перчатки, черепаха.
причина аварии: козел на мерседесе выскочил из-за припаркованных машин

Ковбой Marlboro

если собирать статистику, то надо сначала понять, что мы хотим от этой статистики получить, отсюда и сами пойдут вопросы.
Так что сначала определимся, что хотим узнать.

Как часто и при каком стаже народ попадает в ДТП?
Тогда вопросы одни.
При каких обстоятельства упал и какова тяжесть то другая.

Впринципе, анкетка, которая дана в начале мне нравиться. из неё можно выбрать хорошую статистику, но все равно 2-3 слова в каждом пункте не обойтись.
К примеру, "полный экип" понятие широкое.
Да и я написал в своем случае, что экип - шлем.
Но не будь на мне толстой косухи, кожанных чапсов, и хороших ботинок травмы были бы серьезнее, но назвать все это защитой у меня язык не повернется. Другой напишет "только шлем" - и будет подразумевать что кроме шлема на нем были майка-шорты-шлепки.
Так что сначала наберем примеры и будет видно, что и куда корректировать.

Артем · Сообщение **Артем** » 14 июн 2011, 15:12

А мы можем многомерный анализ провести.
1-ый вопрос - корреляция защиты и тяжести травм.
2-ой вопрос- процент аварий не по своей вине.
3-ий корреляция скорости и тяжести травм.
4-ый корреляция скорости и причины аварии.
итд

И давайте тут особо не флудить, либо отдельный пост с вопросами и предложениями, либо в личку.

hiddenrain · Сообщение **hiddenrain** » 14 июн 2011, 15:38

Ковбой Marlboro писал(а):если собирать статистику, то надо сначала понять, что мы хотим от этой статистики получить, отсюда и сами пойдут вопросы.

Вот это 100% смотря что нужно. Я бы для статистики собрал абсолютно все вопросы. от сколько вам лет, как и когда вы получили права. Какой мотоцикл, стиль вождения, опыт, как учились водить мотоцикл, кто учил. а далее по насходящей когда была авария, какая была погода, износ шин, тех состояние мотоцикла, состояние дороги и тип покрытия.

Что то меня понесло, но эти вопросе не менее существенны чем те которые придумал топик стартер и еще более информативны. А уж потом методом МатАнализа можно и различные кореляции интеграции и дифиринциирования производить...

Так что вот.

Geroin_Ivanyh

№1
скорость 20 км/ч
стаж 2 года
травм не было
защиты не было
с ж/д переезда въехал в жопу стоячего Опеля с глухонемым водителем-нарушил сам.
№2
скорость около 60 км/ч
стаж 2 года
травм у меня не было(у жены колено оцарапало-без вреда здоровью)
защиты не было
подскользнулся на песочке на мосту и завалил мот на левую сторону-виноват сам.

Артем · Сообщение **Артем** » 17 июн 2011, 11:42

Итак на 1000 зарегистрированных участников форума, 300 активных, из них 21 считает что статистика нужна, и 7 человек падали.

Неплохо.

starp0m · Сообщение **starp0m** » 17 июн 2011, 12:56

Скорость: 60 км\ч
Стаж: Меньше года, пол сезона
Тяж.травм: без травм \ легкие - ссадины-синяки
Защита: только шлем. Из полезного - толстая косуха, высокие ботинки, джинсы (после падения ничего не протерлось и реально помогло остаться целее).
Нарушение ПДД \ Причина аварии: Ночью подскользнулся на разметке пешеходного перехода, заблокировал переднее колесо. Проехал на правом боку метров 15.

Evgen · Сообщение **Evgen** » 17 июн 2011, 13:01

В целом с вопросами согласен, разве что

Артем писал(а): Наличие защиты
Тут тоже просто - было\не было.

Стоит мне кажется не "было\не было", а развить хотя-бы на
1. Нет вообще
2. Шлем
3. Шлем куртка штаны ботинки
4. Шлем куртка штаны ботинки наколенники черепаха и тп

Вариант "Шлем" предполагает что ездок в шлеме, шортах, кедах и футболке
Соответственно вариант шлем куртка штаны ботинки предполагает шлем, куртку (кожанную или текстильную мотокуртку), штаны (так же кожанные или плотные текстильные штаники) ну и мотоботы, или их аналог

Интересно было бы ввести еще параметры кубатура и стиль байка (спорт, чоппер) но здесь это смысла не имеет ибо в основном тут у нас чопперисты все-таки

irokez · Сообщение **irokez** » 17 июн 2011, 13:05

Скорость
40 км/ч
Стаж
на то время - пара месяцев )
Тяжесть травм.
по мелочи. Ободрал колено
Наличие защиты
шлем, куртка, перчатки, ботинки. Джинсы обычные (теперь с парой дырок на колене ))
Причина
Сам виноват. Резко оттормозился на крутом грунтовом склоне посыпанном щебнем. Заблокировал оба колеса и красиво упал на правый бок, зажав ногу между мотоциклом и землей.

Скорость
30 км/ч
Стаж
то же самое, пара месяцев
Тяжесть травм.
потянул плечо
Наличие защиты
шлем, куртка, перчатки, ботинки, наколенники
Причина
Замедлился, чтобы повернуть налево. Шахид на разбитой "девятке" решил обогнать меня слева, в тот момент, когда я уже начал поворот. Стукнул бампером точненько под ногой, по боковому пластику. Мотоцикл я удержал, не уронил, потянув плечо.
Шахид оправдывался тем что "Слющай, брат, я ни понял что ты поворачиваещь!" сука тупая.

Сообщение **endeneu** » 17 июн 2011, 13:09

Артем писал(а):Итак на 1000 зарегистрированных участников форума, 300 активных, из них 21 считает что статистика нужна, и 7 человек падали.

Активных - не более 100.
Падало - гораздо больше.
По американской статистике мотоциклист падает в среднем 2 раза в сезон.
Все что касается участия в разных акциях и затеях (втч на форуме) то подавляющему большенству (к сожалению) константно "пофиг.

Ковбой Marlboro

endeneu писал(а):По американской статистике мотоциклист падает в среднем 2 раза в сезон.

У меня знакомый полностью нарушает эту статистику. 15 лет стажу кат.А и ни одного падения. На дорогах общего пользования. Он профессиональный каскадер и вне дорог (на работе) нападался.

Сообщение **endeneu** » 17 июн 2011, 15:02

Ковбой Marlboro писал(а):
endeneu писал(а):По американской статистике мотоциклист падает в среднем 2 раза в сезон.
У меня знакомый полностью нарушает эту статистику. 15 лет стажу кат.А и ни одного падения. На дорогах общего пользования. Он профессиональный каскадер и вне дорог (на работе) нападался.

Ключевое слово - "в среднем"
Из-за того что он не падает 15 лет, кто-то падает 15 раз в сезон (вместо него)

Malicious_seal

отъездил 1 сезон, так что "хвастаться" особо нечем

1 падение

Скорость: 5-7 км/ч
Стаж: чуть больше месяца
Тяжесть: травм не было
Наличие защиты: не было
Причина: поскользнулся на песочке при повороте в гараж, тупо завалил мот на левый бок.

2 падение

Скорость: 50 км/ч
Стаж: месяца 2
Тяжесть: не сильно оцарапал колено и голень левой ноги (был в шортах)
Наличие защиты: шлем
Причина: при повороте налево, на второстепенную дорогу, справа обогнал и подрезал торчок на машине, перетормозил с перепугу и заблокировал переднее колесо. мот проехал по асфальту метров 10 наверное. Ничего кроме царапин на дуге и загнутой подножки пассажира не выявлено было.

Сообщение **endeneu** » 17 июн 2011, 17:21

Поправил название темы.
Закрепил как важную.

Lis · Сообщение **Lis** » 17 июн 2011, 18:47

1 падение
скорость- 80-100 км в час(на момент падения)
стаж-первый сезон(на момент падения)
тяжесть травм-испуг :shock: (удача однако)
наличие защиты-только шлем и кожаная одежда
кто нарушил ПДД-по сути я. впереди идущяя "десятка" резко оттормозилась без особой причины на мокрой дороге. моя вина -не держал дистанцию и скорость была 120 км в час, оттормаживался недолго

2 падение
скорость-10-20 км в час
стаж-2 сезон
тяжесть травм-потёртая перчатка

наличие защиты-шлем, наколенники, "черепаха", берцы, кожаная одежда.
кто нарушил ПДД-я. въезжая на "кольцо" не заметил "шахида" едущего по кольцу с выключеными фарами(в сумерках дело было). перетормозил передним тормозом(с испугу наверное), итог завалился на левый бок(кстати только у меня мот постоянно валится на левый бок или это вообще у всех?)

N_AVenger · Сообщение **N_AVenger** » 17 июн 2011, 19:17

1-е
Скорость: 40
стаж: 3й сезон
травмы: отсутствуют
защита шлем, косуха, кожаные штаны

кто нарушил: по сути - я, ибо выехал на мотополосу на МКАДе)
чел на крузаке высунул морду в мотополосу, пропуская вбитый газелью в его сторону лансер)) Я по тормозам... Песочек детектид. Ну, и я лежу...

2-е
Скорость: 40
стаж: 3й сезон
травмы: пара мелких тёрок... короче, лёгкие
защита шлем
кто нарушил: дело в Греции было, стида на прокат брал. Ехал за отцом, он на машине - тут перед ним с примыкающей вылетает жёлтое букашко типа матиза... Он по тормозам "в пол". Я по тормозам. Песок. Лежу...

моё резюме - сам дурак, дистанцию соблюдать надо. Явно бОльшую.

Autumn · Сообщение **Autumn** » 17 июн 2011, 22:42

Скорость: >40 <70
стаж: 4й сезон
травмы: охуел слегка
защита шлем, куртка, перчи,кожаные штаны,гады

кто нарушил: я. не вписался в поворот на трассе
И я туда же

CHISToff · Сообщение **CHISToff** » 18 июн 2011, 00:12

Скорость: 0 км\ч
стаж: 1ый сезон, 1 ый день
травмы: отсутствуют
защита шлем, кожанная куртка,перчатки
кто нарушил: не удержал мот при выезде со стоянки, на буграх и повалился на две табуретки)))

Падения, повреждения, опыт (статиститка)

Нужна статистика?

Падения, повреждения, опыт (статиститка)

Re: Статистики пост.

Re: Статистики пост.