HONDASTEED.ORG.RU

Maxmud писал(а): ↑

17 апр 2019, 14:35

Earnil, в боковых двухнитевые лампы?

Диоды везде. Видимо, разное количество в разных режимах включается

Наверняка регулируется мощность.

Rupreht_34 писал(а): ↑

17 апр 2019, 10:46

То есть, въехал в межряд и врубил дальний... так можно и без зубов остаться.

Приезжайте в гости при случае, покатайтесь, будет правильное представление о предмете: на моей дороге на работу машины пропускают сами при возможности, никакой агрессии нет. И вообще пропускают при возможности. Потому что мотики утром и вечером едут непрерывно в междурядье, что в центре города, что на трассе, с этой данностью все смирились и никто не бесится.
Я про суть вопроса: ближний свет не привлекает внимание, дальний - привлекает. Когда видят - все едут спокойно и я еду спокойно. Если нужно, то остановлюсь, могу и выключить и включить. Если тесно, например, - включаю и все стараются пропустить, нет проблем ни у кого.
Но просто пилить на ближнем на фоне фар других авто - это менее безопасное мероприятие.

gorbatch-d писал(а): ↑

17 апр 2019, 14:42

Приезжайте в гости при случае, покатайтесь, будет правильное представление о предмете:

Спасибо, правильное представление о предмете у меня выработано годами проживания на ДОП.
Если не секрет, каков общий стаж вождения?

gorbatch-d писал(а): ↑

17 апр 2019, 14:42

на моей дороге на работу машины пропускают сами

А ты собрался в режиме трамвая годами ездить. Или, все-таки, будет иногда во внешний мир выходить? Если чё - вне "аквариума" кое-какие правила действуют... ПДД, например...

Я вот часто вижу подобный спор, причём я оперирую законами физики, а оппоненты субъективным (не всегда верным) мнением.
Не пытайтесь обмануть законы физики! Это единственные законы в нашем мире, которые не получится обойти.
Про свет :
Есть разные критерии заметности вас на дороге.
Есть яркость. Есть площадь видимого пятна источника и его форма, есть разнесение источников в пространстве.
Яркость сама по себе, ничего не решает. По одной яркой точке невозможно определить ни расстояние, ни скорость приближения. И это ещё даже не физика, это чистая геометрия.
Площадь пятна. Тоже фактор не совсем информативный. Часто вижу в междурядье таких умников. И то ли это мот, то ли машина сместилась. Идентифицировать невозможно. Просто потому, что кроме этого пятна не видно больше ничего.
Разнесение источников. Лучше, чем одна фара, но есть нюансы. Если это точечные источники, которые воспринимаются каждый как самрсиояиельный, то тоже сложно сказать, что это. То ли машина далеко, то ли мот близко.
А если вас не могут идентифицировать, то это опасно, в первую очередь, для вас.
Самый, на мой взгляд, лучший вариант - сдвоенная блок фара с хорошим ближним светом. Её не спутать с автомобильной, её размеры и форма чётко дают представление, что впереди, а отсутствие полной засветки делает видимым ещё и меня.
И знаете, это работает прекрасно! Меня видят в любое время суток, и при этом не кроют матом, сидя в машине.
Адекватность на дороге начинается с адекватного отношения к другим участникам движения.

А теперь, адепты плоской земли дальнего света, парируйте. Только аргументами, а не ощущениями.

Mad Mike писал(а): ↑

17 апр 2019, 16:12

лучший вариант - сдвоенная блок фара с хорошим ближним светом

Вооо-ооот! А то тут некоторые "скутеры для деффачек"

Rupreht_34 писал(а): ↑

17 апр 2019, 14:50

Если не секрет, каков общий стаж вождения

На машине 23, на мотике 2. Я еще только учусь

Если серьезно, Майк вотэтовсе уже не раз писал, почти слово-в-слово.
Я только +1

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:

gorbatch-d писал(а): ↑

17 апр 2019, 16:29

На машине 23

вот и странно... должен думать "за" и "о" других участниках движения.

Maxmud писал(а): ↑

17 апр 2019, 16:30

вот и странно... должен думать "за" и "о" других участниках движения.

Так и есть. И им и мне нужно доехать, так что все что этому способствует - это хорошо.
Такое ощущение, что только мимо меня люди проезжали с дальним светом - нет там никакого ослепления, днем нет. Ночью есть. Ночью между машин не езжу.

Mad Mike писал(а): ↑

17 апр 2019, 16:12

Не пытайтесь обмануть законы физики!

gorbatch-d писал(а): ↑

17 апр 2019, 16:39

Ночью между машин не езжу.

"Вот такой, друзья, каприз природы,
На работу всем пешком пришлось бежать.
Ехали по улицам трамваи,
Ехали куда-то умирать,
Ехали по улицам трамваи,
Ехали в трампарке умирать." (с)

По поводу ближний-дальний все уже выше описал Майки.
Остается добавить, что отличным решением является наличие ярких ДХО, максимально разнесенных от этой самой фары.
Штатные ДХОшки Гантели или Голды, например.
Я специально ставил такие допсветом на ВТХ, в нижнюю часть валенок.
Работает, и работает хорошо.
Ездить с дальним в междурядье-идиотизм. В зеркалах, особенно в сумерках, у машин будет просто некое световое пятно.

gorbatch-d писал(а): ↑

17 апр 2019, 16:29

На машине 23

Maxmud писал(а): ↑

17 апр 2019, 16:30

вот и странно...

Вот именно.
Мотоцикл такое же ТС, как и машина. На машине нет желания дубасить с дальним? Лучше ж видно.
Я полностью согласен с Майком и Хафизом. Но, вот прям теоретически, допустим, что дальний свет (он же ярче, чем всё) добавляет заметности, в чем нас убеждает уважаемый ТС. Пусть.
Разве это отменяет нарушение ПДД, во-первых, мудачность такого поведения, во-вторых, ммм? Кучу проклятий в спину и испорченную карму?

gorbatch-d писал(а): ↑

17 апр 2019, 16:39

только мимо меня люди проезжали с дальним светом - нет там никакого ослепления, днем нет.

Есть.

Ок. Перестал ездить с дальним уже вчера, только иногда включал. Хуже не стало.
Всем спасибо за поддержку в принятии этого решения.

На Стиде ездил с дальним (ибо ближний вообще как со свечкой на ветру), на трансальпе с ближним иногда с аварийкой, когда совсем плотная пробка.