HONDASTEED.ORG.RU

Пришла в голову мысля построить мот с нуля. В связи с этим встал вопрос - какие бумажные проблемы могут возникнуть (таможня, гибдд, сертификация и прочее). Коментарии типа "нахрена тебе этот геморой, купи готовый" просьба не оставлять. Детали планирую заказывать с Бэя и с каталогов.

- сертификация в мади!

- из плюшек безномерные агрегаты

HondaElectraGlide писал(а):сертификация в мади

нет, в серпухове.

Kuyanz писал(а):нет, в серпухове.

А там ещё чего-то работает?
Ходили разговоры, что там уже ничего нет.

по последней инфе 1 лаборатория и 2 чела, сами такие же как и мы. Нервы не трепят

Maksimus писал(а):Пришла в голову мысля построить мот с нуля.

а что с этой идеей
Сколько Вы готовы отдать за кастом?
и с этой
Дуги , изготовление , образцы , чертежи (Post by Maksimus #1277)
:?:

Kuyanz писал(а):по последней инфе 1 лаборатория и 2 чела, сами такие же как и мы.

с форума ?

Kuyanz писал(а):

HondaElectraGlide писал(а):сертификация в мади

нет, в серпухове.

+1 к геморрою

endeneu писал(а):

Maksimus писал(а):Пришла в голову мысля построить мот с нуля.

а что с этой идеей
Сколько Вы готовы отдать за кастом?
и с этой
Дуги , изготовление , образцы , чертежи (Post by Maksimus #1277)
:?:

С кастомами тема не пошла, с трубой - тоже... так уж вышло...

Вопрос снят. Слишком уж геморно для меня на сегодняшний день.

в америке видимо гораздо все проще, вспомним американский мотоцикл по дискавери. Хотя их стиль мне не особо нравится.

HondaElectraGlide писал(а):в америке видимо гораздо все проще

Проще, но только порядка в этой области больше.
Их мотоцикл, как произведенный в единичном экземпляре, особой сертицикации не требует, должен соответствовать общим требованиям ПДД и дорожных инструкций, а если он сломается так, что пострадает владелец или другие участники движения, то мастерская разориться на исках.

ну, там шов сварочный разойдётся..... или вынос обломится