HONDASTEED.ORG.RU

я подумал что тож хочу изобразить что-то подобное

есессно денег лишних тратить не охота на это, стида портить тем более

я решил пойтить путем наименьших затрат
сначала я думал делать боббера из ижа, не смейтесь примеры таких работ есть



но пообщавшись с товарищами понял что из всех совкоциклов иж является сборной солянкой проблем, я нашел яву, эти мото вроде на порядок качественнее. jawa 634 1980 г.в. отдадут с доками за пятерку, она даж на учете все еще стоит.

камрады вопрос, как думаете получится чонить стоящее
руки иногда откуда нада растут, сварочник есть, болгарка и адрес где трубы продают тож известен))

основная засада в том что я хочу переделывать раму, но и выкатываться на этом изделии хочется без боязни что остановят и заберут на штрафняк. кстати номер рамы где расположен у явы? а то вдруг в процессе переделок он исчезнет)) а мож можно оформить как безномерную раму?
можно схитрить, поставить на учет, сделать бобра, а потом намутить талон техосмотра

еще меня немного отпугивает то что звук от двухтатника нифига не солидный) можно изобразить трубы, которые будут максимально глушить визг, баса там не добиться один фиг)

Не бери 634!!!!!!!!! Она 6 вольтовая! Бери или Яву 638 или Чезет 472.6. Хотя может в суровом городе еще навалом запов на советсвкую классику.

Номер рамы на шильде. Шильд на шее рамы, виден между траверсами.

з.ы. а у меня была мысля о каферейсере из ПСа.

pride писал(а):Не бери 634!!!!!!!!! Она 6 вольтовая!

это как то скажется на переделке в боббер?

Это скажется в мозгоебстве с 6 волтовым аккумулятором, 6 волтовыми лампами.

либо заморочиться на переделку под 12 в

Если переваривать раму - однозначно нужен стапель. А в остальном проблем собссссно не вижу. При руках, желании и идее все выполнимо!

про вольтаж понял, это дело второе будет, имхо главное раму сделать крепкую, иначе заглохнуть из-за электрики это фигня, а вот развалиться на ходу это совсем другое)))

Snk,а я бы Планету поискал...1 горшок меньше мозг ипет.

+ перевести его на восходовское/минское зажигание выточив переходной фланец,абсолютно не проблема (чертежи в нэте есть)

не надо будет аккума (лишнее место не займет),опять же плюс.

Истинный бобЁр должен быть с магнето нах акумы

SILK писал(а):Истинный бобЁр должен быть с магнето нах акумы

Да, магнито это труЪ.
Зато у Явы фирменная фича в совмещенном кике и лапке КПП. А у 638ой и Чезета 472.6 еще и полуавтомат сцепления.

Snk писал(а):еще меня немного отпугивает то что звук от двухтатника нифига не солидный) можно изобразить трубы, которые будут максимально глушить визг, баса там не добиться один фиг)

Вот гляди, как работает двухтактный мотор

Трубу вот так сразу не отпилить))) Хотя это не совсем глушитель, это только резонатор...глушитель идет за ним и основной звук дает именно он...хотя на мой взгляд лучше из 4х тактника лепить

pride писал(а):Зато у Явы фирменная фича в совмещенном кике и лапке КПП. А у 638ой и Чезета 472.6 еще и полуавтомат сцепления.

А у Юпитеров то же полуавтомат
И фирменная фича - звенящие "пальцы" через 3 тысячи пробега

Ну как бюджетный вариант и 2х тактник вполне себе подойдет, а то канешна лучше было бы взять за дешево, либо битого стида, либо старого НВ 750 и заделать на основе его двигла

Rider катался два года на табуретке, на второй сезон даж немного тюнил её, кароч знаю как 2т мотор работает)
вариации на тему а вот мотор бы взять от....
это всё хорошо, но лишних денег нет, а поковыряцо хочецо, вот всё))

вопщим позырю яву, перекину её в гараж, и буду ковыряцо по выходным, если интересно фоты буду скидывать, мож вместе чем нить советами поможете.

Snk
Можно будет ради интереса просчитать геометрию резонатора для Явы, что б получилась метла

итак есть вот такое транспортное средство




пока я вижу развитие в таком духе, схематично:





но еще я думаю надо пониже сделать то есть отрезать низ и наварить подлиннее передние усы рамы, сделать меньше дорожный просвет, примерно как у стида чтоб был, как считаете можно там чонить, еще доставляет, что колеса у мота одинаковые, можно поставить максимально возиожные пухлые колесики и смотреться будет нормуль

бак хочется типа спортстер навырезать и сварить

Вот для образца тоже из Явки...

чот не открываются в моем браузере эти фото.. дома попробую позырить, здесь айтишникипонаставили ограничений((

Верной дорогой идете товарищи!!!
Я решил чуть по другому сделать. На дачу уже нашел мот и можно сказать купил. Теперь начинаю пока в воображении его переделывать в боббер.
Будет вот такой:

Коляска с ним идет в приданное, но я её сниму.

Далее начинаем его немного урезать:



и в конечном итоге хочу получить что то такое (конечно по лучше обрезанное, чем инет фотожоп)

kovrovetz - охриенный Яво-боббер!!!! Спасибо за поиск!!

Snk,kovrovetz дельные фото скинул))

CHISToff,именно этот Уралей на фотке?

Chugy
Модель и цвет совпадают, а фотка не эта. Он в более худшем состоянии. Краску всю буду обновлять!

kovrovetz спасибо за фоты, примерно это и хочу получить на выходе)

Snk, на здоровье! Колеса, кстати, можешь даже и не менять, "Валуи" они как есть на 18"ых. Только резину грамотную подобрать. На Ижевское колесо когда(спицованое с диском) переднее резинку другую поставили, в свое время, и диск засверлили-видоизменилось весьма здорово оно, в лучшую сторону.
Бак "под Спортстер" путём нехитрых отсечений из донора от "Восход-2" можно сварить;)

(угадывается где что убавить, а где прибавить, правда?)

kovrovetz

ты где фоты заливаешь?)) не открываются никак на работе(( вроде все через Radikal.ru льют