HONDASTEED.ORG.RU

hrenov_drummer писал(а):Кто ж виноват, что стереотипа английского, например, кафе-рейсера из Эйс-кафе массовая культура не сформировала? Тогда нортоны бы были эталоном мотоцикла, а не харли.

Кстати, интересно, почему ?



Ведь даже Харлей делал ЭТО



И кстати почему наш отечественный мото-пром (Иж, Минск, Восход итп) так тяготеет к той теме (посмотрите на Triumph-ы и Norton-ы) ?



Просто устаревший дизайн (как и во многом, что мы продолжаем производить с доперестроечных лет)?

Или реально народу нравилось?

Кстати Triumph Bonneville в 2007 году был признан мотоциклом года многими мото-экспертами и журналами

Ой, прям порадовал картинками!!! *капает слюнями* Спасибо!

Я их очень люблю! Красавцы! Хочу, хочу, хочу, хочу!!!

А популярности огромной они не приобрели, ИМХО, потому что понтов здесь меньше, чем в спортах или чопперах...

я наверное что-то не понимаю... чего такого завораживающего в мотиках 70-х годов?

З.ы. Пойду готовить свой CZ к следующему сезону - буду ездить и выпендриваться, говоря что это..... как его там??? а!! кафе-рейсер ))

Мне кажется что многое зависит скорее не от внешнего вида,а от посадки пилота.Ну все таки различали же европейские и американские мотоциклы по посадке.Европейские(в основном английские) с прямой посадкой,ровной спиной,ноги под 90 градусов как будто сидишь в английском седле и управляешь лошадью по всем правилам выездки.И американские с посадкой в развалку,ноги в перед что бы удобнее было,спину ровно можно не держать, т.е. как ковбои в Техасе.Вот поэтому ИМХО харлеии стали более популярны.
Про спорты другой разговор.Тут все понятно.Жажда скорости и адреналина.И в добавок ко всему еще и постоянно совершенствующийся внешний вид. и характеристики.
А "Нортон" (не считая последних спортивных моделей) не очень то изменился да и "Триумф"
Все таки англичане очень консервативный народ.

А вот Минск оказался не столь консервативным



Проснулся .... и устроил cafe-race-"революцию"

Раз


Два


Три

:shock: Ух ты даже не знала что "Минск" так преобразился.

Scorpia писал(а)::shock: Ух ты даже не знала что "Минск" так преобразился.

Не сам правда - Megelli (британцы кстати) помогли

http://www.megelli.com

это что, в пластике тоже Менск?????? серьезно????
Только слышал я, двигло там китайское 1 цилиндр, 4-х тактный, 250 кубов, электропуск
Кстати первый пластмассовый похож на Ducati Monster 600.

З.Ы. народ!!!!!! доставай свои П4, ПС, 634 и 638 устроим буржуям такое ретро что им и не снилось )))

Как это мило с их стороны )))

pride писал(а):это что, в пластике тоже Менск?????? серьезно????
Только слышал я, двигло там китайское 1 цилиндр, 4-х тактный, 250 кубов, электропуск

Минск - Минск.

http://www.new-minsk.ru/

Двигло китайское на дорожных моделях.

А на "спортах" этих и дизанйн и движки типа от Megelli
(хотя где их штампуют - хз - может и в Китае)

endeneu писал(а):Не сам правда - Megelli (британцы кстати) помогли

Интересные байки.И супер мото у них не плохие.Вот будет новый сезон надо будет на супер мото попробовать проехаться.

Я просто боюсь что они будет сыпаться как БМ-200 или вообще не появится как ИЖ ПС-2. А в целом молодцы что придумали

«Иж-Планета-Спорт» был разработан в 1974 году.Первая партия мотоциклов была собрана из японских деталей, да и сам двигатель собран из японских деталей. Двигатель в сочетании с японским карбюратором Микуни развивал мощность 32 л.с.В дальнейшем завод отказался от импорта истал эаменять комплектующие что привело к изменению облика мотоцикла в худшую сторону и двигатель стал рзвивать только 28 л.с.Его в конце 80-х запретили по двум причинам:
1. Его не могли догнать менты.
2. Слишком много ДТП со смертельными случаями.

А жаль.Вот так и губят отечественного производителя.А ведь могли бы совершенствовать его.

а еще я видал хонду vrx со стидовским моторчиком. то же по моему похож а кафэ-рэйсер или он и есть. по мне так классный моцик.

Есть что-то в VRX ... но для кафе-рейсера он слишком модерново выглядит.

И имя таким придумали - roadster.

pride писал(а):Я просто боюсь что они будет сыпаться как БМ-200 или вообще не появится как ИЖ ПС-2. А в целом молодцы что придумали

у меня ВМ200классик не сыпался даж после аварии,и сейчас наскока знаю(ему уже 7 лет)ездит благополучно,тока спици ураловские поставили

я имел ввиду этих http://www.baltmotors.ru/

ну не знаю,у жены за 3000 км потерялась одна гаечка на 10 и всё
это при том что она только училась ездить с нуля

Вот еще одна забавная модель от Honda

CB 400 SS



Кстати с аукционов уходит дорого.

А вот уже поинтересней - CB 400/4

Я бы не отказалась от такой)))

Вы только посмотрите на изгиб труб

(CB 400/4)

МММ!!!!Просто отпадный мальчик!!!!

Не Харлеем единым ....



Ракета



Honda CL70 :mrgreen:

ну скрэмблеры(cl450) это отдельная тема,
а вот классики парадоксальны - вроде и архаичны, но все равно привлекают

O scrambler-ах (ксати кто в курсе происхождения термина ?)