RT1100 или ST1100

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 08 июл 2013, 14:17

irokez
у стыда 1 контур с 1 суппортом. У БМВ два контура с количеством точек подключения больше одной.

irokez · Сообщение **irokez** » 08 июл 2013, 14:23

Mad Mike
Да, Капитан.

Замена тормозухи на bmw ничем не отличается от замены тормозухи на стиде, за исключением дополнительных штуцеров.

у стыда 1 контур с 1 суппортом. У БМВ два контура с количеством точек подключения больше одной.

Артём · Сообщение **Артём** » 08 июл 2013, 14:29

Мы прокачивали тормозные контуры на r1200c никакого гемора не было без всяких брусков и спецприблуд тащем-та.На хонде сцепление менять легче,но не на голде,оппозитность что ли сказывается))

Sarge · Сообщение **Sarge** » 08 июл 2013, 15:20

Mad Mike писал(а):1300 Пан в ценовой категории 1200RT, но никак не 1100. Вот 1150 как бэ промежуточный вариант.

Пан 1300 как бе на соточку дешевле R1200RT и при равных годах выпуска сравним с R1150RT

Сообщение **endeneu** » 08 июл 2013, 15:38

Sarge писал(а):Пан 1300 как бе на соточку дешевле R1200RT и при равных годах выпуска сравним с R1150RT

Как бы да (о чем выше уже писали)

artmem · Сообщение **artmem** » 09 июл 2013, 00:04

Ну, мне светит только пан 1100 и скорее без абс : ))

Чуги · Сообщение **Чуги** » 09 июл 2013, 14:34

Mad Mike писал(а):А теперь самое время послушать Чуги

Слушайте:

Майк уже про обслуживание сказал. Сам понимаешь, что БМВ придется везти к официалам при любом "капризе природы", сколько это стоит даже не хочу знать.

Пан, в обслуге удобен, что бы отсинхронить карбы уже писал, доступнее чем на Стиде. Свечи поменять, не проблема. Маленькая засада с масляным фильтром, низ пластика надо открутить, но не вижу проблемы.

Мотор реально едет с низов, очень послушный без бешеных подхватов, и стрелкой ударить в красную зону тоже время может.

С ручки козлит с неохотой, надо сцепой поиграть, но это как бы и не к чему. Это я к тому что мот спокоен и не агрессивен к пилоту.

Дождивиком пользуюсь очень редко. Сзади удобно. Курить можно при 160. На одном баке 400 км без проблем.

Подвески не плохи, не эндуро но очень не плохо глотают прелести нашей дороги, пробой передней вилки редкость.

В жару в колени бывает жарит теплым воздухом.

А так я уже в теме про Пан писал.

artmem писал(а):Ну, мне светит только пан 1100 и скорее без абс : ))

Почему?

Сообщение **endeneu** » 09 июл 2013, 14:34

artmem писал(а):Ну, мне светит только пан 1100 и скорее без абс : ))

За те же деньги (около 170.000) можно найти и RT 1100 (с АБС)

artmem · Сообщение **artmem** » 09 июл 2013, 14:43

Чуги

с абс дороже...(( у меня бюджет 200

endeneu писал(а): За те же деньги (около 170.000) можно найти и RT 1100 (с АБС)

а с RT НЕ ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ по обслуге ??

Сообщение **endeneu** » 09 июл 2013, 14:59

artmem писал(а):а с RT НЕ ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ по обслуге ??

Не такие как с чем ?

RT не эксплуатировал (но катался) и даже хочу себе RT 1150 (или K 1200 LT)
Если послушать тех "кто в теме", то типа "нуегонах" с такими проблемами (с обслуживанием, запчастями итп)
С другой стороны "так ли страшен черт как его малюют" ?
Европа вон ездит на них и не парится по ходу особо

У нас эта модель непопулярна - хз почему
У этого есть положительный эффект - относительно недорого можно ее найти
А вот тот же GS популярен и цена на него перегрета
Хотя по сути RT - это фактически одетый в туристическую юбку GS

Судя по отзывам проблем с Pan-ами меньше
Но если очень хочется BMW и руки растут откуда надо и есть время / возможность его обслуживать (или бабло катать его в сервис) то почему бы и нет ?

PS
Ломучесть и гемор с теми же Хорлеями однако многих не останавливает

PPS
Кроме официалов есть еще сервис на Ильменском
(типа от BMW Club)

Чуги · Сообщение **Чуги** » 09 июл 2013, 15:25

artmem писал(а):с абс дороже...(( у меня бюджет 200

С Белки пригнать, еще и на обмыть останется.

Sarge · Сообщение **Sarge** » 09 июл 2013, 15:54

Чуги писал(а):низ пластика надо открутить

На 1300 уже и этого не надо

Чуги писал(а):Почему?

+1 Почему?

Чуги писал(а):С Белки пригнать, еще и на обмыть останется.

Я Татьяне прикатывал ST1100 96г.в. c ABSII-CBS-TCS (надо кстати отметить что эти же тормоза которые с 96г.в. и на ST1300 потом пошли) за 5300$ осенью и еще 200$ потратил на оживление ABS и усе... Спасибо Чуги кстати!

Грек · Сообщение **Грек** » 09 июл 2013, 15:59

Надо мне все же прокатиться на ST.. для полноты понимания .

artmem · Сообщение **artmem** » 10 июл 2013, 00:18

Увидел чудный вариант от Кавы

Kawasaki ZG1200
Kawasaki ZG1000 Concours

Tryam · Сообщение **Tryam** » 10 июл 2013, 00:41

Вот ВЫ все крутые, я тоже хачу! Но хачу чтоб много, чтоб V-твин и чтоб на цепи!!! Кароче ТЪру хачу :twisted:
P.S.
Понимаю, что не в тему :shock: , но очень хачу!!!! Ну увольте меня теперь

artmem · Сообщение **artmem** » 10 июл 2013, 00:45

Ярушка...вот тебе эта цепь далась..

Tryam · Сообщение **Tryam** » 10 июл 2013, 00:49

artmem
ДА!!! :twisted:
Ну просто крик души

Хачу ТРУ!!!!!

artmem · Сообщение **artmem** » 10 июл 2013, 00:51

а чо это..цепь более труёвая чем кардан ??

Tryam · Сообщение **Tryam** » 10 июл 2013, 00:52

100%
ИМХО конечно, но второе место по КПД после ремня на ХД...

Чуги · Сообщение **Чуги** » 10 июл 2013, 10:13

Дядька Tryam, ну на туристе цепь совсем не тру.

artmem, а сколько чудных аппаратов всего в продаже? Не гонись за экзотикой.

Sarge · Сообщение **Sarge** » 10 июл 2013, 10:19

artmem писал(а):Kawasaki ZG1200

С механическим впрыском и этим все сказано.

artmem писал(а):Kawasaki ZG1000 Concours

Concours 14

artmem · Сообщение **artmem** » 10 июл 2013, 10:55

Чуги писал(а):Дядька Tryam, ну на туристе цепь совсем не тру.

artmem, а сколько чудных аппаратов всего в продаже? Не гонись за экзотикой.

Не не ..Сань, в глубине души я определился..либо баварец..либо пан, но просто попадаются красивые мотыки : )

artmem · Сообщение **artmem** » 10 июл 2013, 10:56

Sarge писал(а):
artmem писал(а):Kawasaki ZG1200
С механическим впрыском и этим все сказано.

Оооо..я даже не просёк, с к-джетроником : ? : ))

Sarge · Сообщение **Sarge** » 10 июл 2013, 11:18

artmem писал(а):с к-джетроником : ? : ))

Угу :-(

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 10 июл 2013, 11:36

artmem
Кстати, 10 конни - отличный вариант дивана "на попробовать". Полноценный турер, к тому же дешёвый. Не понравится - легко перепродашь.

Наш гуру на таком всю страну объехал, пополам с GPZ1100. Сейчас он у него основной.

С 12 и 13 вояджером, если честно, я/мы просто боимся связываться как раз из-за механического впрыска - совершенно поперёк с таким бодаться, карбы привычнее. Впрочем, владелец 13 здесь пробегал прошлым годом, поковыряй. Ему нравится.

Факт за 12 и 13 вояджеры - они совсем старые...