BMW R1200C

Артём · Сообщение **Артём** » 06 апр 2013, 00:06

Чуги пишут 170-180 едут,по техпаспорту 167 максималка,я так понимаю что рекомендуемая пиковая.Ну 130-может если сцепление убито,не думаю что на скорости есть расколбас оппозитный настолько сильный влево-вправо.

sedoy · Сообщение **sedoy** » 06 апр 2013, 01:50

Артём
Я, думаю там раскачки нет. Иначе гусь был труп.
Просто этот мотик получился слишком дорог и не нашол
своего почитателя.

Артём · Сообщение **Артём** » 06 апр 2013, 10:02

sedoy я про максималку,не думаю что мот колбасит на ней вправо-влево.А про почитателей-есть целые клубы почитателей,в Австрии к примеру,Германии,Австралии и т.д. и не только.ну маркетинг конечно играет роль,есть ещё момент отклонения от классических мерок(рамок) конечно сыграл роль,мне самому этот мот когда я смотрел на фото в журналах мото классических круизёров,казался нелепым-у него не было бака-капли-телелевер,консольное крепление заднего колеса.В общем сезон то наступил-осталось выкатиться может я и без стекла максималку проверю и напишу что к чему

Geroin_Ivanyh

Артемка,прими поздравления)))

Артём · Сообщение **Артём** » 06 апр 2013, 15:13

Geroin_Ivanyh спасибо Герыч

Артём · Сообщение **Артём** » 07 апр 2013, 12:08

biorobot писал(а):Это что же получается, ты теперь со всеми по весне не будешь сальники вилки менять?

Я их на стидике поменял в конце сезона-вспомнил!!Стидик-охрененный мотоцикл,особенно с джеткитом)Но враг хорошего не дремлет..предлагая лучшее)))

biorobot · Сообщение **biorobot** » 07 апр 2013, 20:45

Артём писал(а):
biorobot писал(а):Это что же получается, ты теперь со всеми по весне не будешь сальники вилки менять?
Я их на стидике поменял в конце сезона-вспомнил!!

а действительно, оказывается, в телелевере тоже иногда надо сальники менять, так что не всё потеряно

Артём · Сообщение **Артём** » 07 апр 2013, 21:04

biorobot ну это ж оппозит..почти урал

Грек · Сообщение **Грек** » 07 апр 2013, 22:45

Артём писал(а):biorobot ну это ж оппозит почти урал

В прошлом году когда в Колязин ездили , мужик таки докопался до моего гуся , уверяя что у него точно такой только с коляской в гараже стоит )))

Артём · Сообщение **Артём** » 07 апр 2013, 23:18

Грек эпически

asssk · Сообщение **asssk** » 08 апр 2013, 11:32

Грек
В каждом городе по такому мужику!
Их можно отличить по бутылке с алкоголем в руке, "уверенной" походке и отличным знаниям ТТХ всех мотоциклов

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 10 апр 2013, 03:24

Артём
Поздравляю! Интересный мот. НЕ скажу, что торчу, но не равнодушен

В право кидает как раз из-за консольного крепления заднего колеса, думаю... Система не жесткая получается, вот оську-то и выгибает слегка.

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 10 апр 2013, 03:25

BMW Motorrad

90 Years in 90 Second

http://www.youtube.com/watch?v=3hk1ZaiAhfk

Артём · Сообщение **Артём** » 10 апр 2013, 07:55

Mad Mike спасиб дядька,мотор боксер так работает,на стиде например при открытии ручки он приседает)

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 10 апр 2013, 11:36

Артём писал(а):боксер так работает,на стиде например при открытии ручки он приседает)

На нейтрали тоже ведет?

Приседать будут все мотоциклы, просто у кого-то это больше сказывается, а у кого-то меньше.

Например, переднеприводные автомобили при резком старте тоже в сторону ведет. это связано с тем,что разная длина полуосей от коробки. И мот приседает/ведет, имхо, от действия колеса, но не мотора

Мотоциклы с консолью колеса слева будет вести налево.

Грек · Сообщение **Грек** » 10 апр 2013, 11:54

Mad Mike
Мотор крутится в одну сторону мот в другую согласно законам физики,
на стоячем моте , на нейтрали , резко газуешь и мот кидает в право , на скорости не так заметно , через месяц привыкаешь и не замечаешь вообще.
Я до 200 разгонял , едет как по рельсам , только ветер напрягает ((

Артём · Сообщение **Артём** » 10 апр 2013, 13:21

Mad Mike не думаю что консольное крепление так сказывается.Я на нём проехал-от силы метров 10,тест-драйв скоро будет с описанием т фотографиями.

Ковбой Marlboro

Mad Mike
У большинства байков из-за поперечного расположения двигателя реактивный момент практически не заметен. На глаз, если только на нейтралки и у V-2 объемом за 1100, из-за большой массы КШМ. А вот у байков с продольным расположением, этот эффект очень заметен.

Артём · Сообщение **Артём** » 10 апр 2013, 22:47

Mad Mike это фишка боксера,про уралы-днепры не скажу,не ездил.бошки поперёк мотоцикла расположены ,коленвал соответственно.

Сообщение **endeneu** » 06 июн 2013, 12:43

Ну шо в итоге то ?
Как оно ?

PS
Что-то не видно тебя в последнее время ...

Артём · Сообщение **Артём** » 07 июн 2013, 19:49

Хотел фотки залить с отчётом,ладно пока отчёт.Жрёт по городу 9 литров,по трассе 6 литров.Поначалу казалось что управляется сказочно))Тормоза с абс на высоком уровне,едет 180,на обгонах хватает.Подвеска мягковата,задняя регулируется но стоит на 1це пока не крутил,тоже софтейл,пред не клюёт вообще при торможении.Проехал больше 3х тысяч только положительные ощущения,аэродинамика когда ветра нет-едешь 140-не напрягается шея,через трубу наверное продули.Только прокачивал тормоза ,менял масло.На маленьких скоростях не такой устойчивый как стид,гравийку переносит гораздо хуже наших любимцев-стремноато)Фотки будут-обещаю)

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 08 июн 2013, 00:20

Ковбой Marlboro писал(а):У большинства байков из-за поперечного расположения двигателя реактивный момент практически не заметен

При случае покажу, как подпрыгивает хорошо отстроенный элиминатор.

Артём · Сообщение **Артём** » 09 июн 2013, 12:03

Артём · Сообщение **Артём** » 09 июн 2013, 12:12

Обещанные фотки

Sarge · Сообщение **Sarge** » 10 июн 2013, 11:59

Артём писал(а):это фишка боксера

Боксер - это четырех цилиндровых оппозит, назван так был потому что движения двух левых или двух правых поршней напоминают движения рук боксеров.

Двигатель с названием BOXER устанавливался на Subaru Legasy