Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager или Yamaha venture

[hrenov_drummer]

Обслуживать раз в 20 тыщ плохо хотя бы тем, что масло менять раз в 20 тыщ для двигла нехорошо.
Давай сравнивать сравнимые вещи. Что входит в ТО, делаемое на бимере раз в 20 тыщ? Я тебе распишу, как часто нужно делать те же операции на ХД.

Кроме того, я не увидел обоснования, чем плох мотоцикл. Пока вижу жалобы только на дороговизну обслуживания у зажравшихся официалов.

[Ковбой Marlboro]

hrenov_drummer
Нет, только те кто на HarleyConv.ru сидят.

[hrenov_drummer]

endeneu
Брал через мототорг, обошлась 415 тыщ, ехала 3.5 месяца с даты аукциона. Оценка на NPA 70, сильно снижена за убитую заднюю резину и аккум, афтермаркетные зеркала, стекло и глушаки. В остальном мотик вполне приличный.

[hrenov_drummer]

Ковбой Marlboro
Не, Илья еще некоторым людям рассказывал

[Грек]

hrenov_drummer
У меня нет бимера нет харлея ..
я выбираю себе следующий мот
скорей всего он будет новый.
скорей вего это будет или электричка или k1600gtl
скорей всего это будет через пару лет.
так что врем у меня есть для выбора..

[hrenov_drummer]

Грек
ну вот, я-то надеялся посмотреть действительную разницу, а не ОБС, а тут...

однако выбирать между электрой и k1600gtl... Они же абсолютно разные и слабо сравнимые.

[Грек]

hrenov_drummer
Почему не сравнимые ? Большие удобные комфортные , отлично подходящие для дальних путешествий .

[endeneu]

однако выбирать между электрой и k1600gtl... Они же абсолютно разные и слабо сравнимые.

Ему видимо ездить (а не "с шашечками") и он рассматривает разные варианты

[hrenov_drummer]

Гы. А причем тут шашечки? Мотоциклы разные же
Круизный лайнер с низкооборотистым тяговитым твином и спорт-турист с оборотистым рядником дадут разные ощущения от вождения и от процесса путешествия в целом.

Если бы он электру и голду сравнивал - было бы справедливо. Выфер-1200, фыжир и gtl - тоже справедливо. А вот электра и gtl - ну я не знаю...

[Грек]

Минуточку... К1600 gtl это круизер 6 цилиндров .момент почти в 2 раза больше чем у электры. тянет как тепловоз с самых низов. Посадка практически как на электре... И совсем не как не спорт.
класс голды .
Почему же голду можно сраваниватьа с электрой а бимер нет

[hrenov_drummer]

175Нм на 5200 оборотов у бимера и 134Нм на 3500 у электры-2011, крейсерская 160 и 120 соответственно. Совсем одинаковые мотоциклы, ага.

А вообще, голду и электричку сравнивать корректно, бимер LT - корректно, а вот GTL - нет. Идеологии же разные, блин!

[endeneu]

А вообще, голду и электричку сравнивать корректно, бимер LT - корректно, а вот GTL - нет. Идеологии же разные, блин!

А в чем заключается критерий (не-)корректности?
К тому же человек их и не сравнивает меж собой а "примеряет на себя"
("сравнивает со своими потребностями", ели хотите)

скорей вего это будет или электричка или k1600gtl

Не "что лучше" а "что мне лучше подойдет".
А тут уж - у каждого свои критерии
И некорректно человеку голду впаривать или выфер если он их не рассматривает

[Чуги]

За эти деньги с большим фаршем можно присмотреть:

K 1200 LT:



R 1150 RT:

[Грек]

бимер LT - корректно, а вот GTL - нет

GTL сменил в модельном ряду как раз LT
На сегодня это топовая версия круизера от бмв

[endeneu]

бимер LT - корректно, а вот GTL - нет

не видишь разницы что ль ?

Идеологии же разные, блин!

[Грек]

LT по моему больше не выпускают .. RT мне нравиться и тоже рассматриваю .

В этом сезоне постараюсь прокатиться на RT и GTL планирую взять в прокат на пару дней .
Вот где найти электру для теста ? пока не знаю ..

[Kuyanz]

... а начиналось все прозаически, ябы даже сказал банально: "Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager или Yamaha venture"

[hrenov_drummer]

Хорлей - флудогенная тема

Но все-таки, какие работы на бимере раз в двадцать тыщ происходят? Я прям аж весь в интересе, мож надо было бимер покупать, чтоб весной обслужил, а потом весь сезон не париться и даже бензин не заливать?

[Грек]

Вот для ТЛ нашел через 10000 ТО . Надо поискать для gtl и rt .

Для начала, у Вашего мотоцикла ТО каждые 10.000 км. Плюс доп работы по сроку эксплуатации.(вне зависимости от пробега)
То-10. 000 км. Включает замену масла ДВС, проверку жидкостей, колодок, шлангов, шин, смазка шарниров подножки , и т.п.
То-20.000 также как ТО.10. 000 + Замена масла в КПП (дорестайленговый мотоцикл) замена воздушного фильтра, замена свечей. + проверка зазоров клапанов
ТО 30.000=ТО 10.000
ТО 40.000 = ТО 20.000 + Замена масле в КПП и редукторе ЗМ, Замена топливного фильтра., замена жидкости в гидроприводе сцепления.

Работы которые выполняются по сроку эксплуатации.
Один Раз в год
Замена тормозной жидкости в колесных контурах.
Один раз в два года
Замена масла в КПП, Замена масла в редукторе ЗМ (если не меняете по пробегу)
Один раз в четыре года
Замена тормозной жидкости в управляющем контуре АБС
Замена жидкости в гидроприводе сцепления.

[endeneu]

Я прям аж весь в интересе, мож надо было бимер покупать,

"Поздняк метаться"

Вот где найти электру для теста ? пока не знаю

у hrenov_drummer-а

Вы смотрите там - а то может махнетесь - электричку на бумер

[hrenov_drummer]

Ну и у харлея аналогично, только через 8000км. Про намного более частое обслуживание харлея мимо кассы, я считаю.

[Грек]

А протяжка ? через сколько км нужно протягивать ?
и это не так просто как масло поменять .. а дольше и дороже

[Ковбой Marlboro]

А протяжка ?

Протяжка чего?:)

[Грек]

Я слышал что на ХD все развинчивается от вибрации и нужно протягивать весь крепеж не то каждые 3000 не то 5000 км .

[Kuyanz]

Грек
анаэробные герметики тебе в помощь!