Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager или Yamaha venture

Шаманыч

Встал выбор между двумя моциками, идентичными по цене: кто бы что выбрал...

Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager, ABS
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture

http://www.chopper-hunter.ru/cycles.php ... EM_ID=4637

http://www.chopper-hunter.ru/cycles.php ... EM_ID=5216

Сообщение **endeneu** » 13 фев 2012, 13:47

Шаманыч писал(а):Встал выбор между двумя моциками, идентичными по цене: кто бы что выбрал...

Но они не совсем по цене идентичны

Yamaha - привлекает тем, что немного, дешевле, цветом и тем, что не-Kawasaki

(к тому же похоже он легче и менее габаритный, что важно для города)

Kawasaki - привлекает более пафосным видом, ABS-ом и меньшим пробегом

Что там у них с л.с. (и крутящим моментом)?
Не забываем про налог.

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 13 фев 2012, 13:50

endeneu писал(а):что не-Kawasaki

!!!!!

потому согласен +1!

Сообщение **pride** » 13 фев 2012, 14:04

Шаманыч - купи электричку и не выпендривайся!

Ковбой Marlboro

pride
+100/500
Сам за такие деньги выбрал этот вариант.

Avion · Сообщение **Avion** » 13 фев 2012, 22:49

Yamaha XVZ1300 Royal Star, 74 л.с. 106 Нм при 4000 об/мин
Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ,82 л.с. 146 Нм 2750 об / мин

хоть я не дорос еще до туреров ,но за такие деньги я бы взял электричку

и по тяге золотая середина

Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 1584 см3 Мощность 77 л.с. при 4500 об/мин Крутящий момент 123 Нм при 3400 об/мин

Сообщение **endeneu** » 14 фев 2012, 00:08

Avion писал(а):хоть я не дорос еще до туреров ,но за такие деньги я бы взял электричку

Почему?
Если убрать с электрички шилдик HD, то чем она лучше чем тот же Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager ?

Надежностью особой HD не отличаются - не Honda

Avion · Сообщение **Avion** » 14 фев 2012, 06:02

Из эстетических соображений- я не фанат ХД, да и с тюнингом на него проще.

Грек · Сообщение **Грек** » 14 фев 2012, 08:55

BMW K 1600 GTL
Рабочий объем 1649 см3
Номинальная мощность 118 кВт (160 л.с) при 7750 об/мин
Макс. крутящий момент 175 Nm при 5 250 об./мин.

Ковбой Marlboro

endeneu писал(а):Надежностью особой HD не отличаются - не Honda

Вот масложорство ямах - это ошибочный стереотип, а ломучесть HD - общепризаный факт?

Вот сейчас подробно изучаю на нескольких сайтах опыт владения HD. Впринципе, народ ни на что кроме раскручивающегося крепежа и потеков масла не жалуется.

Sarge · Сообщение **Sarge** » 14 фев 2012, 09:33

Можно выскажусь?

Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager, ABS
+Впрыск
+АБС
-Тяжелый
-Kawasaki

Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture
+Yamaha
+Дешевле
-4 цилиндра
-Карбюратор

Для меня лично выбор очевиден

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 14 фев 2012, 09:36

Sarge
а чем тебя не устроили 4 котла?

Sarge · Сообщение **Sarge** » 14 фев 2012, 09:43

Kuyanz
Излишней сложностью конструкции которая не несет никакой пользы в туризме помимо лишних проблем.

Свечей больше, проводом больше, катушек больше... значит дороже и сложней обслуживание и больше мест для поломки.

ИМХО 2 цилиндра, 2 катушки, 2 свечи, 2 форсунки, 2 дроссельных заслонки - золотая середина надежность/простота. и еще по 2 клапана на цилиндр, но можно и по четыре.

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 14 фев 2012, 10:19

Ковбой Marlboro писал(а):народ ни на что кроме раскручивающегося крепежа и потеков масла не жалуется

это следствие несбалансированности твина.
Потому выбираем по факту между

Sarge писал(а):дороже и сложней обслуживание

и

Ковбой Marlboro писал(а):раскручивающегося крепежа и потеков масла не жалуется

ЗЫ. для устранения сего явления добавляют балансирный вал, что соответственно

Sarge писал(а):Излишней сложностью конструкции

Diabolical-god

У Ямахи еще Стратолайнер есть, 1900, опять же.

Сообщение **endeneu** » 14 фев 2012, 10:56

Ковбой Marlboro писал(а):Вот масложорство ямах - это ошибочный стереотип, а ломучесть HD - общепризаный факт?

Ага

Так же как надежность Honda и не-надежность Kawasaki

PS
Жаль Suzuki ничего не предлагает в этой нише

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 14 фев 2012, 11:04

endeneu
Кавалькада же. Древние они, правда, аки дерьмо мамонта.

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 14 фев 2012, 11:08

http://www.chopper-hunter.ru/cycles.php ... EM_ID=5339
а на оставшиеся ср-ва обвесить и довести до кондиции
или:
http://www.chopper-hunter.ru/cycles.php ... EM_ID=4907

Ковбой Marlboro

Kuyanz
Человек себе выбирает турер, а ты предлагаешь драгстеры обвесить. От этого в турер он не превратиться.

Avion · Сообщение **Avion** » 14 фев 2012, 11:19

Грек писал(а):

BMW K 1600 GTL
Рабочий объем 1649 см3
Номинальная мощность 118 кВт (160 л.с) при 7750 об/мин
Макс. крутящий момент 175 Nm при 5 250 об./мин.

Ну это вообще зверь- машина!!!!! Интересно во сколько он обойдется????

Грек · Сообщение **Грек** » 14 фев 2012, 11:20

Новый где то 1250000.
Кстати чуток дешевле чем новая электричка..

irokez · Сообщение **irokez** » 14 фев 2012, 11:23

Kuyanz
у шадов ACE тоже нет балансира, тем не менее ничо не течет и не раскручивается

Ковбой Marlboro

irokez писал(а):у шадов ACE тоже нет балансира, тем не менее ничо не течет и не раскручивается

Вибрирующие 750 и 1500 две большие разницы.
Хотя думаю дело все таки не только в этом.

Сообщение **endeneu** » 14 фев 2012, 11:48

ShaitanArba писал(а):Кавалькада же. Древние они, правда, аки дерьмо мамонта

Топик-стартер, как можно заметить, хочет приобрести более-менее новый аппарат (а не дерьмо мамонта)

irokez · Сообщение **irokez** » 14 фев 2012, 11:59

Ковбой Marlboro
ACE 1100 есть вроде?