HONDASTEED.ORG.RU

Захар писал(а): ↑

28 авг 2020, 10:20

рядом с Харлеем каким-нибудь рядом не ставил?

ставил.
На ДР форума точно, а уж где ещё, можно только предположить...

Mad Mike писал(а): ↑

28 авг 2020, 10:55

ставил.

неоднократно.

Mad Mike писал(а): ↑

28 авг 2020, 10:55

можно только предположить...

Ещё в Липецке, в Курске, и Харли ещё ко мне приезжал. Но это только верхушка айсберга.

Захар писал(а): ↑

28 авг 2020, 10:20

свой мот рядом с Харлеем каким-нибудь рядом не ставил

Всё гораздо хуже. БМВ отторг харлеевскую отработку. Можете кидаться ссаными тряпками, а история такова.

При отъезде со стидофорума полез проверить масло, показалось, что его маловато. Подлил маслица из запаса харливода, вязкость одинаковая. Да, из бутылочки, что лежала в кофре Харли. По пути до Курска ещё подлил. Потом на заправке, пока ждал заправляющихся коллег, приметил пятнышки масла под мопедов, после ещё в кафе. Осмотрел низ мотоцикла - масляный фильтр весь мокрый. В гараже харливода подтянул съёмником, он почему-то ослаб, хотя я его совершенно точно затягивал (не динамометрическим ключом, каюсь). А так как масла опять маловато, а у харливода я сожрал весь запас, то пришлось ливануть мало Б/У отработку от харли (там что-то в районе тысячи км пробег был). Ну и с подтянутым маслофильтром я благополучно докатил до дому и забыл. Я же часто езжу, ага. И вот бэха сбросила отработку.

excellere писал(а): ↑

28 авг 2020, 11:09

не динамометрическим ключом, каюсь

Да там усилие всего 11нм, от руки затянул и все. Не должно там течь. А случайно от старого фильтра прокладка не прилипла к картеру?

Захар писал(а): ↑

28 авг 2020, 11:17

А случайно от старого фильтра прокладка не прилипла к картеру?

Нет, перед установкой проверял т.к. проблема частая в сообществах пропеллероводов. А рукой всё равно не затянешь, я брал фильтр в размер заводского и он полностью в картер прячется, без чашки никуда. На следующий сезон возьму с гайкой, на случай внезапностей.

Да вашу же в тыковку- я на Стиде всегда мучился с откручиванием фильтра, а тут автоматика....
Блин - ну я лентяй и вечно чего то выкраиваю, но лить отработку - это то же что РТИ №2 повторно....

Slay писал(а): ↑

31 авг 2020, 04:46

лить отработку - это

Это вечер воскресенья, масло в50 и уже принятое пиво.

Еще один аргумент, что масло надо заливать такое, что его в каждом углу найти можно было.

Slay писал(а): ↑

28 авг 2020, 11:09

надо заливать такое

Какое указано в мануале

Ну на Стида указано одно, а все мотюль льют....

excellere писал(а): ↑

28 авг 2020, 11:09

мотюль льют

Да хоть Олейну. Но в50 не в каждом магазине купишь с наскока.

excellere писал(а): ↑

31 авг 2020, 11:00

Но в50 не в каждом магазине купишь с наскока.

Поэтому я на ХД перешёл с 20w50 на 10w60. По характеристикам не сильно отличается, зато встречается гораздо чаще.
И лью Шелл опять же не потому, что оно какое-то супер-пупер, а потому что шелловскую АЗС с таким маслом в наличии найти не сложно даже далеко от Москвы.

Ковбой Marlboro писал(а): ↑

31 авг 2020, 11:25

перешёл с 20w50 на 10w60

Ну вот, кстати, да. Тоже вариант, надо посмотреть по магазинам.

Однако, чмяк.

Преамбула. На бэхе пластик частично крепится винтами под шестигранник, а частично хитрозадыми цапфами. С винтами всё понятно, а цапфы вставляются в отверстие в пластике и с обратной стороны одевается резиновая шайба.

Теперь к сути. Часть резинок просрана, цапфы выпадают и пытаются потеряться. При этом, из-за отсутствия шайбы, не выбирается зазор и пластиковая панель немного люфтит. Шайбы в продаже не нашёл, перфекционист-фетишист опечалился и отправился в хозмаг с запчастями для тазов. Нужных шайб не подобрал, взял резиновый шланг, но внутренний диаметр оказался великоват, самодельные кольца соскакивают и теряются. Шланг длинный, можно много нарезать но это не наш вариант. Отложил решение в дальний угол.

Сегодня материализовал себе десяток шайб на ЗЭДЭ-принтере. Отпечатал гибким пластиком (BFlex от Bestfilament) вроде на основе полиэстер-полиэфира.

Обладатели этих чудопечатных шайтанмашин, когда ж вы себе мотоциклы мечты наваяете?

Maxmud писал(а): ↑

02 сен 2020, 21:06

чудопечатных

Это действительно чудесная штука, тебе понравилась бы.

Для меня болгарка понятнее. Вжик кажется более надёжным и простым против чмяка
Но при случае я бы ознакомился с процедурой.

Ну вот нет просто винтик с гаечкой - цапфы, шайбочки, нанотехнологии....
Саморезы наше фсе

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Что там с заменой масла??

Slay писал(а): ↑

03 сен 2020, 04:04

Что там с заменой масла??

А что там с заменой? Под правым горшком почти сухо, под левым сильно мокро, сапун не искал. Какими темпами я всё делаю, надо уже разбирать и начинать готовить к сезону.

Весело будет разобрать двиг из за забитого сапуна)))

Летом по случаю прикупил с разборки родные грипсы с обогревом и кнопку к ним же на два положения. В теории всё просто: снимаем холодные, ставим тёплые, провод пропускаем через клипон по штатным местам, подключаем кнопку, подключаем грипсы. Но так было бы слишком скучно.

Проблема номер раз. РС идёт с клипонами или рулём. Грузики и крепёжные втулки одинаковые для клипонов с обогревом и без. А вот грузики руля различаются. У меня клипоны, но стоят грузики от руля без обогрева. Возможно меняны япончиком после скользячки. Надо что-то придумывать.

Проблема номер два. На кнопку не приходит питание. Пред целый, напряжение на нём есть, а до кнопки не доходит. Надо искать.

Ну и всё равно собирался проверить проводку более основательно, поэтому начал разбирать мопед, пока ещё тепло в гараже. В планах проводка, переборка суппортов, отдать в ремонт амортизаторы, замена топливных магистралей, может что по мелочи. Ну и клапана/синхронизация по весне.

Захар, совсем скучно? Держи немного немецкой эротики

excellere писал(а): ↑

24 фев 2021, 18:15

совсем скучно?

Ага!
А кпп будешь снимать? И вообще - зачем разбирал, что-то не так или из любопытства?

Захар писал(а): ↑

24 фев 2021, 23:25

зачем разбирал

Бобра пилит.

Захар писал(а): ↑

11 окт 2020, 20:45

что-то не так

Снимал амортизаторы на переборку и понесло. Заодно полез датчик включенной передачи почистить и конические подшипники на сапоге проверить.