Kawasaki Vulcan VN2000

[Bohdan]

Интересно, а где стоит датчик давления воздуха на впуске? и температуры
и все таки второй парой заслонок управляют мозги?

[ShaitanArba]

Датчик температуры должен быть в АБ. Судя по всему, это 21176-2106. А давлению там откуда взяться сверх атмосферного?

[Demon]

Датчик температуры должен быть в АБ. Судя по всему, это 21176-2106. А давлению там откуда взяться сверх атмосферного?

Разряжение это то же давление только на оборот.

[ShaitanArba]

Я в том смысле, что зачем этой пульсации какой-то датчик? Или там на ходу резонанс коллектора изменяется?

[Bohdan]

Где-то читал что типо учитывается температура и давление(разряжение) воздуха на входе

[Ковбой Marlboro]

Я в том смысле, что зачем этой пульсации какой-то датчик? Или там на ходу резонанс коллектора изменяется?

Этот датчик, который ещё называется датчиком массового расхода воздуха, определяется сколько воздуха идет в цилиндры. Из этих данных мозги определяют сколько горючки впрыснуть.

[Demon]

Не очень понятно где стоит, но где то на раме.

[ShaitanArba]

Этот датчик, который ещё называется датчиком массового расхода воздуха, определяется сколько воздуха идет в цилиндры. Из этих данных мозги определяют сколько горючки впрыснуть.

Расскажи, как работает. Слыхал про эту фигню, но представлял какую-то вариацию на тему крыльчатки или чего-то такого.

[Mad Mike]

по величине давления на впуске ничего сказать нельзя. Там должен быть датчик дифференциального давления и дроссель.
По известному сечению дросселя и перепаду давлений можно определить скорость потока воздуха.

[Bohdan]

Чую скоро полезу разбираться, любопытно очень то что датчик давления есть - факт, диферинциального или нет - другой вопрос. А иначе на кой он вообще там нужен. Очевидно для того что бы понимать сколько топлива давать.. Когда воздушный фильтр был в говно грязный чувствовалось только при запуске двигателя и максималка была 170 вмсето хз сколько (больше 210 ссыкотно) но на динамике разницы не было (ощутимой). Вот и как вот это вот все понимать?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
И да масло по мануалу менять каждые 12000км и то 4.6л из 5.5 (если все три горловины сливать) а воздушный фильтр по мануалу каждые 18000км менять.

[Demon]

Как я понял из мануала, это интегральный датчик атмосферного давления.




Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Так же на впуске установлен датчик температуры воздуха.


.... Вот если вся это ебулда начнет как то не так работать....

[ShaitanArba]

Датчик температуры воздуха и ДПДЗ за каким-то хреном и на зефире моём вкорячены. Понятия не имею, нафига, если он карбовый. Там мозгами прям чтоб много не поправишь, кроме УОЗ, да и расход как у "тупого".

Надо попробовать их отключить КЕМ)

[Ковбой Marlboro]

Данные ДПДЗ могут вполне использоваться для коррекции УОЗ.

[Demon]

Вот у кавы странный мануал, все расписано вроде подробно, да же с распиновкой ЭБУ и на каких контактах чего должно быть, но смысл того или иного датчика не описывается подробно. Как общая схема взаимодействия.

[Ковбой Marlboro]

Вот у кавы странный мануал, все расписано вроде подробно, да же с распиновкой ЭБУ и на каких контактах чего должно быть, но смысл того или иного датчика не описывается подробно. Как общая схема взаимодействия.

А они тебе должны все алгоритмы работы блока управления двигателем выложить ещё и с исходниками программного кода?

[Demon]

Вот у кавы странный мануал, все расписано вроде подробно, да же с распиновкой ЭБУ и на каких контактах чего должно быть, но смысл того или иного датчика не описывается подробно. Как общая схема взаимодействия.

А они тебе должны все алгоритмы работы блока управления двигателем выложить ещё и с исходниками программного кода?

Нет, но при диагностике проблем информации не достаточно.

[Ковбой Marlboro]

Ты не забывай там стоит система самодиагностики. Она сама знает как все должно работать и сама скажет что нетак.

[Bohdan]

Прохватили чутка, 1300км, средний расход составил 6.3 при средней скорости 130кмч и 5.8 при средней скорости 100кмч лью только 92-й.
При первом "свободном времени" сменю свечи и хочу почистить инжектор, заодно и датчики посмотреть. Ощущение что упала тяга, не максималька а именно тяга/динамика. Мот не такой приемистый но и жрать стал значительно меньше. Может привык и кажеться что "не едет" а жрет меньше потому как научился коробкой работать...

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:
А вообще на диностенд нужно загнать - посмотреть что на колесе имеем.

[Demon]

лью только 92-й.

чем обусловлено?

В сервис мануале написано "Unleaded and high-octane gasoline (see VN2000-A1 Owner’s Manual)"

Но ни где не смог найти Owner’s Manual, хотя на ибэе есть бумажная версия.

ИМХО "high-octane gasoline" это 95+, я бы лил 95.

[Bohdan]

Ненене, в мануале есть цифры какой бензин лить, на работу прийду - покажу, там еще формула есть...

Добавлено спустя 39 секунд:
Лил 95-й, разницы не заметил.

[ShaitanArba]

Не искушай т_т

[Bohdan]

Тебя разве возможно чем-то искусить!??

[Demon]

Не искушай т_т

Саня, говори уже, не держи в себе!

[ShaitanArba]

Ну, прям штоп искусить - то сложно, пока ламинатор есть. Но зависть за 6,5 литров делает своё дело. Даже несмотря на то, что саму концепцию круизёра я сейчас считаю порочной.

З.Ы. Один мой друг-автомобилист считает все мотоциклы в принципе средством позёрства, а VN2K - самым стильным и солидным средством позёрства. Хотя всякие вальки-голды-гантели я ему показывал в т.ч. и вживую.

[Грек]

Гы, при неспешной езде Гусенок у нас меньше 4 литров кушает