бНОПНЯ: Suzuki SG350 Goose. Кто-то пробовал?

[Demon]

Сань, извини, но я в не Ходах пока не силён. Но думаю ты оценишь - CB400SS.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Кстати, Серёга Стрельников такой продавал, может еще не продал, даст покататься.

[Ковбой Marlboro]

Ну даже дилетант должен удивиться, что "более легкая" одностволка крутится до 8-9 тысяч.

Так ты ответишь прямо или нет?

Нет, я зарекся здесь технические лекции читать. В том числе и на эту тему.

Четыре поршня можно отбалансировать так, чтобы минимизировать вибрации на колене, один - никак нет. И не путай максималку с ускорением же. Мне почему-то упорно кажется, что один ствол с 400 кубами рабочего объёма раскочегарится быстрее, чем четыре по сто уже хотя бы потому, что несёт один набор колец, пальцев и шатунов вместо четырёх, но четыре по сто могут выдержать более жёсткий режим засчёт компенсации части нагрузок противомассой. Я могу ошибаться, это мне так оценка "на пальцах" и здравый смысл подсказывают. Но если я ошибаюсь - расскажи, будь добр, где, почему и как оно на самом деле?

А почему же по такой логике гоночные авто имеют 8-16 цилиндров, а не один на 6-8 литров?

[ShaitanArba]

Хондо не угодило хитрожёппостью компоновки, которая даже создателю старого вояджера в кошмарах не снилась. Вот просто на что ни натыкался - ни в чём без поллитра и кардана не разберёшься. Стид облазил как следует. Магну у нас некогда обслуживали. Хафизу помогал на втыксе всего-то тросик менять - обязательно с мануальной эквилибристикой либо с разбором полмота. Строго говоря, мне мало с чем есть сравнить, но две моих жабы по сравнению со всем этим просты, как автомат Калашникова, и столь же предсказуемы - ты наверняка знаешь заранее, где и что он учудит, и почему так. Не надо рассказывать, что хондо не чудит - железу свойственно изнашиваться и ломаться, даже если на нём шильдик "ХД".

Что же до сибих - ну, после далеко не самой заряженной и свежей литрожабы мне сибиха литортриста показалась абсолютно унылой. Владелец же оной сибихи слезал с моего маленького литра (поменялись на площадке) с дрожащими руками и горящими глазами. Мне, конечно, могло и показаться про пламень в глазах, но в своих ощущениях я уверен. Скучая она.
Сиби-четыреста такая же скучная, только ещё и не едет. И если кто-то будет убеждать меня в какой-то сверхнадёжности этой машины, особенно по сравнению с эндурной одностволкой - я, пожалуй, не удержусь и буду громко ржать в лицо тому человеку. Обычный мотор, обычный мотоцикл, ничего более. Не хочу. Но, справедливости ради, если спросит чайник - посоветую именно сибиху и добавлю "без вариантов". Как раз потому что добрая и предсказуемая.
За 750 ничего не скажу, никогда даже не пробовал. Прозреваю, что такая же скучная.

ТДМ не хочу. ТРХ хочу. Потому что сухой картер и жёсткая рама. Но это всё сильно не сейчас, я даже не загадываю.

Посоны, я ж не лечу вас, на чём ВАМ ездить. Да хоть на розовых лошадях, мне-то какое дело?) Вы про сузучку эту знаете что-нибудь или таки нет? :3

[Demon]

Думаю ответ - нет. Знали бы, уже сказали бы.

[Ковбой Marlboro]

Мне почему-то упорно кажется, что один ствол с 400 кубами рабочего объёма раскочегарится быстрее, чем четыре по сто

Кажется. Грубо говоря, за 1 оборот колена на одностволке будет одна вспышка. На 4-хцилиндровом четыре. Выигрыш одностволки будет только в тяге на низах.

Угу, ещё подскажу - маховик.

[ShaitanArba]

А почему же по такой логике гоночные авто имеют 8-16 цилиндров, а не один на 6-8 литров?

Потому что по той же логике 12-поршневое изделие имеет большую "максималку" по оборотам, позже наступает критический режим, позже разрушается более сбалансированная конструкция с большим запасом прочности, соответственно, больше мощности с неё можно снять. К тому же смесь в меньшем объёме должна (при прочих равных) полнее сгорать за то же время, насколько я себе представляю. К тому же большая масса поршневой группы и колена должна давать больший момент, насколько я себе представляю.

CB400SS

Не оценю. Дорого, к тому же с претензией на винтаж.

А кто говорит про "только харлей"?

Да ты ж и говорил, ЕМНИП, с полгода назад. Искать не стану)

[tabakijackal]

Пиздеж и провокация! Я такое только в шутку говорю.

[ShaitanArba]

tabakijackal, окей, окей, я не настаиваю)

[Ковбой Marlboro]

К тому же большая масса поршневой группы и колена должна давать больший момент, насколько я себе представляю.

Что ж моряки мачту к винту не прикрутять? Масса ипанешься. Момент! Держите пилотки - посдувает нах.

[Mad Mike]

Эм... а я думал, что момент в двигателе создает давление газа, а не сила тяжести...

[ShaitanArba]

Дима, а Дима? Так и будешь подъёбывать? Или просто выдашь примерную закономерность с пояснениями, раз уж речь зашла?

И сила тяжести тут вовсе ни при чём)

[Ковбой Marlboro]

Эм... а я думал, что момент в двигателе создает давление газа, а не сила тяжести...

Масса и сила тяжести немного разные вещи!
m - это масса, а m*g- это сила тяжести.

[pride]

ShaitanArba - бери Buell Blast!!!! )) Редкий, одностволка )

[tabakijackal]

Тут в моторушке даром отдавали его

[ShaitanArba]

Редкий, одностволка

Тут в моторушке даром отдавали его

линк?

[Mad Mike]

в динамической системе масса- это минус. В основном. Тем более, для поршневой группы.

[endeneu]

Хондо не угодило хитрожёппостью компоновки, которая даже создателю старого вояджера в кошмарах не снилась.
...
Что же до сибих - ну, после далеко не самой заряженной и свежей литрожабы мне сибиха литортриста показалась абсолютно унылой. ....

Хочешь, продам тебе свой FZX ?
Первой серии, еще не задушенный, 6 ступенчатая КПП, 20 клапанов, 98 л.с. по факту, 60 л.с. по ПТС, раритет ..
"Все как вы любите" (с)

За 750 ничего не скажу, никогда даже не пробовал. Прозреваю, что такая же скучная.

Полагаешь, что Suzuki SG350 Goose будет "резвая" (резвее) ?

ТДМ не хочу. ТРХ хочу. Потому что сухой картер и жёсткая рама

Так в TDM тот же двиг и тот же сухой картер...

Но это всё сильно не сейчас, я даже не загадываю.

А что так ?
Они в общем то тоже недорогие

[Mad Mike]

Ковбой Marlboro
Я к тому, что каким боком большая масса поршневой может создать большой момент?

Единственно- если вся эта масса будет работать только под действием силы тяжести. Но это абсурд

[Ковбой Marlboro]

Дима, а Дима? Так и будешь подъёбывать? Или просто выдашь примерную закономерность с пояснениями, раз уж речь зашла?

попытаюсь на пальцах в последний раз.
Помимо рабочего такта выдающего энергию у нас есть и другие такты потребляющие энергию. Вытолкнуть отработавшие газы и засосать бензовоздушную смесь - фигня, а вот сжать ее в 10 раз - серьезные затраты. А откуда их взять? Когда есть другие цилиндры, можно одолжить из того, где идет рабочий такт. А когда цилиндр один? Только накопить со своего рабочего такта в МАХОВИКЕ. 4-х цилиндровому нужен небольшой маховик. 8 и более теоретически могут вобще без него обойтись. А вот одноцилиндровому нужен не хилый такой маховичок. Так что вся экономия веса за счет одного цилиндра и более простого колена летит нах...
Я не говорю, что блок цилиндров одноцилиндрового движка будет тяжелее 4-х цилиндрового. Это простенькая задача по геометрии.

[САНДЕР]

Я в свое время примерялся к FZX и поместился на нем с трудом...

[Demon]

Хочешь, продам тебе свой FZX ?

[ShaitanArba]

FZX

Нафиг. И не раритет он ни фига.

Полагаешь, что Suzuki SG350 Goose будет "резвая" (резвее) ?

Полагаю, что он мне интереснее.

Так в TDM тот же двиг и тот же сухой картер...

жёсткая рама

Есть мнение, что птичья клетка немного жёстче алюминиевой диагональной, самую малость. А также хуже ломается и может быть вылечена. Строго говоря, хочу освоить два элемента - дрифт и стоппи. Т.е. придётся много падать.

А что так ?
Они в общем то тоже недорогие

Потому что я не уверен, что и 90 наскребу, а трхи начинаются со 130.

Ковбой Marlboro, спасибо, теперь другое дело. Момент про сжатие крутился в голове, но я его упорно отгонял)

Значит, получается, что одностволка и раскручиваться будет медленнее. Окей.

[endeneu]

Нафиг. И не раритет он ни фига.

Еще какой! 1987 год. 98 л.с. 6 ст КПП
И живой!
Попробуй найди еще один такой

Есть мнение, что птичья клетка немного жёстче алюминиевой диагональной, самую малость. А также хуже ломается и может быть вылечена. Строго говоря, хочу освоить два элемента - дрифт и стоппи. Т.е. придётся много падать.

А стант-овый обвес / обрешетка - не ?

а трхи начинаются со 130

FZX гораздо дешевле )

Значит, получается, что одностволка и раскручиваться будет медленнее. Окей.

Одностволка как правило более "нервная"
В свечу c нее легко уйти
Потому и возникает (ложное) ощущение что она более "резвая"

[Spider]

Бери "Урал"!!! Будь мужиком!!! Или напиши, чем тебе Урал не устраивает? Зимой прицепил каляску, и катайся всю зиму.

[pride]

Или напиши, чем тебе Урал не устраивает?

не редкий
клопонов мало