HONDASTEED.ORG.RU

tabakijackal писал(а):Еще б, на туринге-то. Настоящие пацаны рубятся по хардкору безэтих вот ваших чумоданов и ветровых стекол.

на хардтейльных шовелах с киком и магнето!

Ну, это уже тяжелое извращение

Тюююююююююююю, а если на панхэде?

Валите нафуй из святой темы))))

Вот вам картинки:

Кстати, вспомнил что, в воскресение под Икшей, добрейшей души женщина в очках на БМВ (и скорей всего глухая), решила в меня перестроится...

Классика жанра, пробка, межряд, свободная дырка в правом ряду. Поворотник у нее моргал долго, я его уже видел на подъезде, поэтому заранее посигналил. Но, бл*ть, нет, в тот момент, когда я уже к ней подъезжал, он начала маневр... Уходим вправо, жопу заблокировал, мот в наклоне, жопу закидало влево-вправо, отпускать зад в таком случае нельзя (иначе выкинет из седла к е*еням... надо ловить зад), каким-то хреном выровнял мот... Еще бы разок кинуло, и летел бы через руль. Не зря,наверное, в йуности на ИЖе жег заднюю резину, оттромаживаясь в дым.

Комбинашка, подумал я хорошо,но в момент когда "большой зад" начинает гулять, и колесо находится в самой крайней точке (сноса), а перед тем временем подтормаживает, тем самым, вынося зад на еще больший угол. Было бы комфортнее с раздельными тормозами. А еще лучше с ABS.


Болт ехал с сзади, пока я мот ловил успел меня обойти справа, и свернуть зеркало (сцуко, шустрый)... На него смотрели вот так:

Наверно подумали, что е*анные байкеры ох*ли, и на ровном месте ломают машину... Аккуратне, товарищи.

Чуги, а АБС у тебя нет?

Ковбой Marlboro писал(а):Чуги, а АБС у тебя нет?

Нет...

Прошел слушок, что АБС работает херовато на Голде. Выясню этот момент.

Интересно, насколько сложно вживить АБС.

tabakijackal писал(а):Интересно, насколько сложно вживить АБС.

Не сколько сложно, сколько дорого. Выгоднее продать и купить уже с АБС.

АБС для бмв оставьте, только хардкор!

tabakijackal писал(а):Интересно, насколько сложно вживить АБС.

Смотря куда. Сам думаю про абс от мт-06.

Чуги писал(а):Думаю, я и в 5.5л/100км впишу Голду, но, терпения не хватит)))

Были дожди, и я как настоящий пенсионер катал не спеша, не больше 120 км/ч, потом, как-то и не вваливал (почти), 360 км на баке, 5,8 л. на сотню. Из них город 30%, 70% за городом.

В остальном нихрена нового, мот с каждым днем, мне нравится все больше и больше.

Чуги писал(а):

Чуги писал(а):Думаю, я и в 5.5л/100км впишу Голду, но, терпения не хватит)))

Были дожди, и я как настоящий пенсионер катал не спеша, не больше 120 км/ч, потом, как-то и не вваливал (почти), 360 км на баке, 5,8 л. на сотню. Из них город 30%, 70% за городом.

Норматив не выполнен. Тренируйтесь дальше.

Ковбой Marlboro писал(а):Не сколько сложно, сколько дорого. Выгоднее продать и купить уже с АБС.

Это понятно, а если в этой модификации не бывает АБС?

tabakijackal писал(а):

Ковбой Marlboro писал(а):Не сколько сложно, сколько дорого. Выгоднее продать и купить уже с АБС.

Это понятно, а если в этой модификации не бывает АБС?

Будет ещё дороже и бессмысленней, так как алгоритм работы АБС подгоняется под характеристики конкретной модели.

tabakijackal ты про свой? Я читал в каком то из мото про такое.

На мой-то, наверное, можно от нового Боба вкорячить...
А если это, ну не знаю, FXR какой?

Темой не ошиблись?

Сегодня на АЗС EKA (На Дмитровке в районе Лобни) в 25 литровый бак влили аж 25.3л., стрелка еще даже не лежала, обычно влезает 22-23 л.

"Колонки недели 2 назад проверяли"

Пидоры.

tabakijackal писал(а):А если это, ну не знаю, FXR какой?

АФТЕРМАРКЕТ ЖЕ

Чуги писал(а):Пидоры.

Ты хотел сказать "европейские ценности" ?

Афтермаркетовый ABS на фиксер? оО

Чуги писал(а):Сегодня на АЗС EKA (На Дмитровке в районе Лобни) в 25 литровый бак влили аж 25.3л., стрелка еще даже не лежала, обычно влезает 22-23 л.

Смотрю эти ЕКА, где-то новые строят, а где-то купили старые небрендовые и «перекрасили». Но видимо АЗС перекрасить легко, а персонал переучить сложнее.

tabakijackal писал(а):Афтермаркетовый ABS на фиксер? оО

а чего, нет такого?

Я ХЗ, но думаю, что нет.