В поисках большей кубатуры.

[Бука]

человек далеко со вторым номером не ездил ни разу.

Или далеко вторым номером Не ездил.

на сиденье эндуро...

Ну да, да, не ездил, чё кидаться-то сразу?}:) Я вообще ещё не ездил, можно сказать... В том году всего 21к накатал, а в этом на своей дрочувальне ещё ни разу не выехал...

Добавлено спустя 48 секунд:

Или ему похер на своего второго номера.

Ну хорооош, ну чё ты в самом деле..уж и пошутить нельзя...

[Demon]

21к очень прилично за один год. Все по городу и на дачу? Один?

[Бука]

Все по городу и на дачу?

В основном да. Несколько раз были поездки по межгороду, но в пределах 200км в одну сторону. Хотя мож я уже чего не помню.

Один?

Большей частью, да. Но одна поездка вдвоём с девочкой запомнилась - ехали в Лебедянь (70км что ли), она без шлема и с задним катком от драгстара на коленях (без резины правда). DD

[Шерсть]

Автору перерыл пока ничего интересного для себя не нашел с моими запросами и в этот ценник.
Искал уже более менее готовый вариант ветровик\батвинг, кофры, хорошее седло и как бонус пищалки. -/+ по содержанию, чтобы потом не сильно тратится на допил, чего откровенно не хочется.
Приглянулся вот этот http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 1580d.html, только цвет не устраивает.
Дума за кубатурой гнаться не стоит.

[Бука]

Шерсть, а как тебе такая корова?)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 04cdd.html

И вот такая: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -aae0.html

Ездил, было дело. Дурмашина, блеать. Это был первый мот, который меня девственности в этом сезоне лишил. Ручки потом ещё минут 10 потряхивало от напряжения.)

Пы.Сы. на 1.8 вряд ли стал бы садиться.

[Шерсть]

Шерсть, а как тебе такая корова?)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 04cdd.html

Корова цветом не вышла. Как и у любого человека есть деньги на одну вещь и покупать вещь и потом мучиться её перекрашивать уже нет желания и лень тратиться на это. Я как девка выбирающая платье xD

[Бука]

Шерсть, вот беда-то с тобой! Я вообще, когда встал вопрос о покупке стида, чОрный-пречОрный хотел. А купил бело-голубой. Ничё, через 2 недели после начала сезона этот цвет стал моим любимым.)

Добавлено спустя 49 секунд:

Корова цветом не вышла.

Там вон во второй объяве более красочное парнокопытное стоит.

[Шерсть]

Шерсть, вот беда-то с тобой! Я вообще, когда встал вопрос о покупке стида, чОрный-пречОрный хотел. А купил бело-голубой. Ничё, через 2 недели после начала сезона этот цвет стал моим любимым.)

Добавлено спустя 49 секунд:

Корова цветом не вышла.

Там вон во второй объяве более красочное парнокопытное стоит.

Не то слово.
А вот со стидом мне подфортило когда брал. Взял за недорого с кофрами+батон, ветровик и дуги, спинка. Да и цвет редковатый. Вот сейчас ищу что-то подобное вдруг повезет.

[Ковбой Marlboro]

По фоткам вроде симпатичный. Про года сложно сказать. В начале нулевых по годам и региональным модификациями есть отличаи. Внимательно к кофрам. По виду тоненькие, если перемет такой же мягкий, то порвуться как только хорошенько нагрузишь и подальше от дома отъедешь.

Но надо осознавать, что 750 с вероятностью 80% - это мотоцикл на пару сезонов.

[Бука]

750 с вероятностью 80% - это мотоцикл на пару сезонов.

Во-во! Бери корову, не ошибёшься. ;-)

[Шерсть]

И вот такая: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -aae0.html

Да него как до мухасранска.

о фоткам вроде симпатичный. Про года сложно сказать. В начале нулевых по годам и региональным модификациями есть отличаи. Внимательно к кофрам. По виду тоненькие, если перемет такой же мягкий, то порвуться как только хорошенько нагрузишь и подальше от дома отъедешь.

Но надо осознавать, что 750 с вероятностью 80% - это мотоцикл на пару сезонов.

Да кофры там не ахти.
Либо я сильно заморачиваюсь и стоит взять 1300 на годиков 3-4. И потихоньку его приводить в порядок. Как и было это со стидом.

[Ковбой Marlboro]

Шерсть, а как тебе такая корова?)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 04cdd.html

И вот такая: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -aae0.html

Ездил, было дело. Дурмашина, блеать. Это был первый мот, который меня девственности в этом сезоне лишил. Ручки потом ещё минут 10 потряхивало от напряжения.)

Пы.Сы. на 1.8 вряд ли стал бы садиться.

У 1300 есть один косяк. С вероятностью 50/50 в карбе выскакивает глючок и он начинает жрать как не свой и исправить это невозможно. Не поддается регулировке и помогает только замена карба.

[Шерсть]

И вот такая: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -aae0.html

Да него как до мухасранска.

о фоткам вроде симпатичный. Про года сложно сказать. В начале нулевых по годам и региональным модификациями есть отличаи. Внимательно к кофрам. По виду тоненькие, если перемет такой же мягкий, то порвуться как только хорошенько нагрузишь и подальше от дома отъедешь.

Но надо осознавать, что 750 с вероятностью 80% - это мотоцикл на пару сезонов.

Да кофры там не ахти.
Либо я сильно заморачиваюсь и стоит взять 1300 на годиков 3-4. И потихоньку его приводить в порядок. Как и было это со стидом.

ps. Открою тайну под это дело кредит буду брать.

[Бука]

А вот со стидом мне подфортило когда брал.

Да говно это всё.) Наживное, так сказать. Хотя может это просто я весь такой "неважно как мот выглядит, главное - как он едет", а у тебя может совсем противоположное мнение, ху ноу.
Короче ты народ спросил, тебя вариантами осыпали - разбирайтеся.)

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Да него как до мухасранска.

Еб?:ий случай! Как-то я даже не глянул.

[Ковбой Marlboro]

Если говорить о 750-ке, то я бы посмотрел ещё м на вулканы 800-ки. При тех же размерах и комфорте. Аппарат гораздо бодрее и хватит его на дольше. Можно на эту тему с Дядей Димой поговорить, как с Крыма вернется.

[Бука]

он начинает жрать как не свой

Шойта не слыхал даже о таком. Ну, у дружбана нормально всё. Для него расход 10/100 - норм

Добавлено спустя 54 секунды:

посмотрел ещё м на вулканы 800-ки.

Даааа, аппарат кошерный во многих смыслах.) Сам слюной изошёл после того как прокатился.)

Добавлено спустя 6 минут:
Rupreht_34, что-то ты сказал тут про Варадеру хорошее и я сижу уже и мастурбирую прям на работе.

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:
Кстааааати, Шерсть! Есть ещё такой красивый и интересный и вообще ням-ням круиз-агрегат, который я бы даже себе захотел бы попозжей. Интрудер полторашка. Ща.
Во!

[Ковбой Marlboro]

он начинает жрать как не свой

Шойта не слыхал даже о таком. Ну, у дружбана нормально всё. Для него расход 10/100 - норм

Ну тут за подробностями к Хафизу. Он долго выбирал между 1300 и 1800. И не только из-за мощности выбрал 1800.

[Бука]

И ещё вот у друга фотки его красавца стырил:





Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Ломовая тяга на любой передаче, огромный ресурс из-за очень низкого крутящего момента, куча места на борту и чисто гипотетическая максималка в 180км/ч (по отзывам рискнувших).

[Rupreht_34]

Бука, добро пожаловать в наш клупп !
Трудер, по отзывам ,хорош, но вот два карба, два фильтра, и все это увязано в какую-то содомическую систему тросов и шлангов...
Шерсть, вот честно, при наличии бюджета в 300 тысяч выбор просто огромен. Вот за 100-150 таки да...
И кофры лучше под себя любимого отдельно брать, ИМХО.

[Ковбой Marlboro]

Кирилл, ты сейчас конкретный экземпляр не выбирай. С конца сентября и вариантов будет больше и цены вкуснее. А сейчас на рынке предложение минимальное.
Сейчас надо определяться с моделью, которую будешь брать.

[Demon]

Я тебе расскажу свои мысли.

Проездил я на своей шадове 600 два полных сезона и две половинки, можно сказать три. Съездил в Крым, по Европе скатался с будущей женой и сотоварищами на залитрах. И понял, я зачем нужна мощность. Не, что бы рвать со светофора, а что бы обойти на крутом спуске фуру которая несется 140 в правом ряду двух полоски, а через 300 метров в левой полосе начинается ремонт.
Купил я без малого 1.9. Не самый мощный, за то как скажешь, что у тебя один и девять, так сразу уважение в глаза появляется, а спортачи вообще в осадок выпадают. Так вот, всё хорошо, рвет, жрет, прет.... но.

Дико не хватает комфортного ветровика, не стекла, у меня их два, а именно аэродинамичного обтекателя. Со стеклом не то, порывистый ветер создает очень забавные турбулентности за плоской поверхностью. Дует с ног и рук в грудь. Поездив без ветровика могу сказать, что иногда лучше вовсе без него.
Второе, не хватает хороших багажных емкостей. Кожанные кофры есть, но это не то. В них как ни крути затекает, если не этом году, то вследующем. Хрупкое, типа бутылки вина из Италии, можно не довезти. Центральный кофр ещё больший геморрой и траты. Нужны полноценные, жесткие кофры, которые легко отстегиваются либо из них вынимается внутренняя сумка-чехол. И они должны быть аэродинамичны.
Привод - не цепь.
Бак - максимально большой, бывает заправки отсутствуют на протяжении 80 и более километров. А в степях Казахстана, говорят, на порядок больше.
Диски - литые или безкамерная резина.
Сиденье должно быть комфортный для обоих. Посадка должна позволять сидеть в нескольких позах, меняя их прямо в пути. Желательно наличии регулировки высоты подножек/платформ для обоих.
Комфортная подвеска, либо настратваемая в широких диапазонах.
Это основное, что необходимо для комфортного преодоления расстояний в 700 и более км в день.

Я ездил на рэйдере до Минска. Ехать 120-140 нормально, быстрее едешь - быстрее устаешь от ветра. Пассажир Так же.

Надеюсь понятно. Если, что, добавлю.

[Demon]

Шерсть, а как тебе такая корова?)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 04cdd.html

И вот такая: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -aae0.html

Ездил, было дело. Дурмашина, блеать. Это был первый мот, который меня девственности в этом сезоне лишил. Ручки потом ещё минут 10 потряхивало от напряжения.)

Пы.Сы. на 1.8 вряд ли стал бы садиться.

У 1300 есть один косяк. С вероятностью 50/50 в карбе выскакивает глючок и он начинает жрать как не свой и исправить это невозможно. Не поддается регулировке и помогает только замена карба.

Это инфа не подтверждена точно. Помню как Стас спорил с Кириллом.
Или не Стас, но кто-то, кто не один втыкс настроил.

[Бука]

но вот два карба, два фильтра, и все это увязано в какую-то содомическую систему тросов и шлангов...

Это не на этом трудере. На худосочных, да, но не на этом. У этого всё по-человечьи - бак под жопой, в фальшбаке воздушник, под ним - карбы - лезь-не хочу, регулировка винтами. В "корпусе воздушника" справа (под хромулиной) - бардачок для инструмента вместительный.

[Rupreht_34]

Бука, свежачок... Цена?

[Бука]

Rupreht_34, друг за 280 что ли брал...не помню, если честно, врать не хочу. Помню только, что у него оригинального курякинского обвеса ещё на 220к понавешано.