В поисках большей кубатуры.

Ковбой Marlboro

Грек писал(а): Митяй на 1700,

Да он уныл (не Митяй) как лекция по матану.

Demon · Сообщение **Demon** » 12 июл 2016, 22:51

Ковбой Marlboro писал(а): Да он уныл (не Митяй) как лекция по матану.

Чёт меня торкнуло.

https://yadi.sk/i/3rWTfaWktErKA

Отправлено спустя 5 минут 5 секунд:

Mad Mike писал(а): Если едешь на запад, то 1000 км по скучнейшей М1 лучше проехать побыстрее, чтоб было больше времени на более интересные моменты

tabakijackal

Дим, это Белорусские правила? Всё забываю посмотреть, сколько там максималка у мотоциклов.

Ковбой Marlboro писал(а):И сколько раз ты там ехал?

Четыре.

Ковбой Marlboro писал(а):Пока ты 90-100 по М1 подъезжаешь к Минску, Майк обычно уже в Бяло-Подляске.

Не могу даже представить себе, как это должно повлиять на мою скорость. Может, когда я женщину целую, Майк уже тоже заканчивает, так что же, мне теперь тоже догонять?

Demon · Сообщение **Demon** » 12 июл 2016, 23:59

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 13 июл 2016, 00:16

Demon писал(а):

Дим, я в курсе. Для мотоциклов скорость не более 90 км/ч
Но мы же сейчас не о ПДД говорим?

tabakijackal писал(а): это Белорусские правила?

в России. И это правда.

tabakijackal писал(а): Не могу даже представить себе,

ты сказал что тебе норм. Я сказал что мне НЕ норм. Ковбой привел конкретный пример. Я привел конкретный пример.
Не все кубические сантиметры дают то что тебе хочется/комфортно.
Радищев вон, 7 суток из Питера в Москву добирался, и ничего... Много узнал.

Отправлено спустя 6 минут 2 секунды:
ПДД 10.3

междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

http://www.consultant.ru/document/cons_ ... 4bfccf247/

Xafiz_shirazi

Demon писал(а): Я говорил в резрезе, нет смысла брать самый кубовый мотоцикл из туристов/круизеров/турэндур/спорт-туристов...
Этот кубизьм пришол от сами знаете какой марки, патамушта архаичный двигатель(в силу кострукции) выдавал мало "лошадей", но в два раза больше момента. Современные двигатели имеют более прогрессивные характеристики... что-то я увлекся и опять ударился в занудство.

Да все еще проще- топ в линейке обычно самый продуманый мот. С удовольствием бы взял 1100 с перевертышем и комбинированными тормозами, но нету же.. даже ВТ1300- и те унылый отстой.

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 13 июл 2016, 00:49

вот я иногда сетую на комбинашку. По мне, так лучше было бы раздельные контуры.

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Xafiz_shirazi писал(а): С удовольствием бы взял 1100 с перевертышем

телелевер, паралевер не сексуалят?

Slay · Сообщение **Slay** » 13 июл 2016, 03:50

Вопрос - а как пан ведет себя на небольшом бездорожье?
Второе - кого легче поднимать - пана или девиля?

Отправлено спустя 47 секунд:
Ну и последнее - в условиях полного отсутствия сервиса и прочего - мне девиль кажется проще по ремонту и обслуге.

Rupreht_34 · Сообщение **Rupreht_34** » 13 июл 2016, 08:05

Slay писал(а): мне девиль кажется проще по ремонту и обслуге

Вооот!
И Пан, и Довиль лучше не ронять. Пластик и всетакоевот.
Налог, опять же.

Грек · Сообщение **Грек** » 13 июл 2016, 08:26

Если ронять на нулевых скоростях, ничего ему не будет.

artmem · Сообщение **artmem** » 13 июл 2016, 08:28

1100 паном я владел, отличное дальнобойное орудие, крейсер на уровне 150-160, расход районе 7, лучше не ронять в движухе, дуги есть только спереди, кофры страдают сильно, при лобовом страдает всё, всё висит на пауке, в обслуге не просто, но это не каждодневные затыки, масло меняется легко, колодки с резиной тоже, свечи , при наличии штатного свечника, запросто, без него на 10 минут дольше. Минус только Большое Т.О. ..ремень грм ..помпа, помпа только оригинал, но потом забываешь на 120 тысяч, хороший байк, по говнам тяжеловат, вес как никак за 300...второй номер сидит хорошо.

Ковбой Marlboro

Slay писал(а): мне девиль кажется проще по ремонту и обслуге.

Почему? Тот же пластик, тот же кардан, та же Хонда.

Demon · Сообщение **Demon** » 13 июл 2016, 09:06

В обслуге проще пан. Мотор вдоль рамы, все нужные для обслуги места в легком доступе.
Девиль был у Энденое. Не могу представить как там выкручиваются свечи.
Но пан и тяжелее. Для легкого бездорожья лучше девиль, он легче. Если надо много валить в закат, то лучше пан.

Xafiz_shirazi

Mad Mike писал(а):
телелевер, паралевер не сексуалят?

Покажи мне в-твин с телелевером.

Demon · Сообщение **Demon** » 13 июл 2016, 09:27

Xafiz_shirazi писал(а):
Mad Mike писал(а):
телелевер, паралевер не сексуалят?
Покажи мне в-твин с телелевером.

Эээм, R1200C.

Грек · Сообщение **Грек** » 13 июл 2016, 10:00

Эээ в твин на ХХХ?

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 13 июл 2016, 10:05

Грек писал(а): Эээ в твин на ХХХ?

Ну да.

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Demon писал(а): Для легкого бездорожья лучше девиль

Для лёгкого бездора лучше гусеподобные сутенёрообразные. Для тяжкого обездора лучше чекушки. Девиль, пан - это хуже для бездора.

Xafiz_shirazi

какой из Montauk"а в-твин?-)))
Оппозит идиотский-)

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 13 июл 2016, 10:47

Xafiz_shirazi писал(а): Оппозит

Не-а.

Грек · Сообщение **Грек** » 13 июл 2016, 11:02

Да не было у ХХХ идиотских в твинов.

Demon · Сообщение **Demon** » 13 июл 2016, 11:43

Технически все ХХХ в-твины. Угол развала менее 180 градусов.

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 13 июл 2016, 11:45

в-твин слаб. нах он нужен?

Demon · Сообщение **Demon** » 13 июл 2016, 11:46

Mad Mike писал(а):в-твин слаб. нах он нужен?

Расскажи это ктм супердюку

Шерсть

ХХХ? Можно пояснить что это или ссылку?

Demon · Сообщение **Demon** » 13 июл 2016, 11:47

Шерсть писал(а):ХХХ? Можно пояснить что это или ссылку?

Это БМВ.