Мотопредпочтения: гранд-туреры (голда, пацифик, электричка)

hrenov_drummer

Mad Mike писал(а):Судя по камментам. все же пользовался, но за 50(пятьдесят!) метров не смог остановить Джиксер.двигающийся со скоростью около 60 км/ч.

Эм... стид экстренно тормозит с 60 за 15-16м. С юзом заднего. Если без юза - думаю, тормозил бы за 14м. И как оно на жыксере умудрилось? Правда, про 60км/ч я чот сомневаюсь.

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 24 май 2013, 15:18

hrenov_drummer
60км/ч - это из комментов. да и на видео заметно,что чудо не летело с первой космической скоростью. Скорость была сильно меньше сотки.

При острой необходимости можно сказать более точно по раскадровке видео.

Но факт в том, что активное торможение началось за 3-5 метров до столкновения.и передним тормозом. Задний либо не работает, либо не использовался.

И АБС тут не помог бы. Просто впечатлся бы в машину.

hrenov_drummer

А при чем тут вообще АБС? Мотоцикл в стоппи встает не только при заблокированном переднем, так что АБС в данном случае вообще не при чем, даже при его наличии могла быть такая же картинка.

Ковбой Marlboro

вот у меня тахометр есть, но смотрю я на него только на трассе на 120.

чтобы понять 4 передача включена или 5.

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 24 май 2013, 16:01

Ковбой Marlboro
у тебя не литр-восемьсот

Хотя... Я когда Стыда делал, тоже думал, что тахометр воткну. Ну прям жизни без него не представлял. А чуть покатался - и забыл про тахометр

ИМХО- привыкнуть надо.

hrenov_drummer

Mad Mike писал(а):Ковбой Marlboro

у тебя не литр-восемьсот

Ну литр-пицот у него, разница не так велика

Xafiz_shirazi

литртриста, и как бы характеры у движков разные.
Раз уж кручу, так надо крутить правильно.

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 24 май 2013, 16:27

у электрички момент 134 Нм и мощность 68 лошадей.
против втыкса 107 лошадей и 163 Нм

Ковбой Marlboro

hrenov_drummer
ну как невелика? Почти в Стидовский движок разница.

А вот на VT750 мне тахометра не хватало. выхлоп штатный и обтекатель, отправляющий поток в шлем, затрудняли восприятие оборотов по звуку.

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 24 май 2013, 17:03

Ковбой Marlboro

Ковбой Marlboro писал(а):затрудняли восприятие оборотов по звуку.

эээ.... а "жопой чуять"?

Грек · Сообщение **Грек** » 24 май 2013, 17:49

Тахометр нужен на начальном этапе , через десяток тысяч км уже жопой чуешь сколько оборотов и какая передача .

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 24 май 2013, 18:24

Грек писал(а):сколько оборотов и какая передача

я часто с пятой пытаюсь выше переключиться...

irokez · Сообщение **irokez** » 24 май 2013, 18:36

Mad Mike
тоже )
а все потому, что 4 и 5 не сильно отличаются по динамике )

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 24 май 2013, 18:42

ага, я об и написал в своем первом отзыве о Шадове,что 4 и 5 очень близко друг к другу.

Сообщение **endeneu** » 24 май 2013, 19:01

Грек писал(а):Тахометр нужен на начальном этапе , через десяток тысяч км уже жопой чуешь сколько оборотов и какая передача .

Ну не всегда ....
Тахометр очень полезен бывает, особенно для диагностики, если ты едешь и понимаешь что что-то не так
- или в поведении двигателя
- или показания тахометра расходятся с привычными (при заданной скорости и передаче)
- или ... (иногда и у райдера могут быть "расстройства восприятия")

Без тахометра ездить вполне можно, даже на спортах
Но с ним - ГОРАЗДО удобней (и информативней)

PS
Тахометр на СТИДА (Post by hiddenrain #31610)

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 24 май 2013, 19:05

Друг на Пацифике сезон откатал без спидометра. Тросик надо было заменить. Скорость по тахометру определял.

Ковбой Marlboro

Грек писал(а): Тахометр нужен на начальном этапе , через десяток тысяч км уже жопой чуешь сколько оборотов и какая передача .

это когда ездишь на одном байке, а если их несколько, то чуялка малость сбивается.

Грек · Сообщение **Грек** » 24 май 2013, 19:46

Mad Mike писал(а): я часто с пятой пытаюсь выше переключиться...

ага , я с шестой на седьмую ...
хотя и тахометр есть и номер включенной передачи показывает ))

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 24 май 2013, 20:14

Ммм... На кой ляд тахометр аппарату, у которого 5к - уже красная зона?

Не цепляйтесь к 5к, ляпнул от балды. На наших моторах отсечка просто на 14500, а на 7к только первый подхват. Там тахометр бывает полезен поначалу, дабы правильно раскрутить, хотя присоединюсь к сторонникам "жопного чутья" - через пару тысяч уже и мысли не возникает куда-то там смотреть, разве только холостые подкрутить с утречка.

Гранд-турерам же, которым эта тема посвящена, такой хоккей, по идее, и не нужен. Дефорсированный мотор сложно повредить, а тяга у таких мотоциклов должна быть ровной во всём диапазоне. А если ты не способен понять по поведению мотоцикла, что твой мотор перекручен и захлёбывается, то до люкстурера ты просто не дорос. Катайся на ёбрике.

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 24 май 2013, 20:30

ShaitanArba
+100500

Сообщение **endeneu** » 24 май 2013, 22:02

ShaitanArba писал(а):Гранд-турерам же, которым эта тема посвящена, такой хоккей, по идее, и не нужен.

Гранд-турерам может и не нужен, а райдерам бывает крайне полезен

(см выше)

Окунь · Сообщение **Окунь** » 26 май 2013, 02:11

Абс нет,но я стал владельцнм Пацифики!широковат подлец,приходится пропускать порой "креветок" в междурядье-не везде пролажу...но он офигенен!

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 26 май 2013, 03:12

Окунь
поздравляю!

Не такой уж он и широкий,однако, даже поуже Шадовы будет.

Грек · Сообщение **Грек** » 26 май 2013, 08:20

Окунь
Поздравляю.

melkij · Сообщение **melkij** » 26 май 2013, 09:26

Поздравляю.