HONDASTEED.ORG.RU

Не знаю, что вдруг дёрнуло написать - писать-то лень.
Наверное НВ, который встретился на заправке и сказал - не, бобра на учёт не ставят - переделка же, и другие истории неудачных постановок.
Может быть косяки в документах + другой цвет, нежели в птс + разгильдяйский вид моего недобобра + не работающие повороты/стопы/габариты/спидометр + неоплаченные штрафы + самое главное - в Зеленограде гаи-то одно - запомнят ведь, а до Мск добраться при штрафе за нарушение сроков дело гиблое.
Не хотел ставить, думал продам по запчастям и забуду как страшный сон.
Но в который раз подумал - и не такое на учёт ставили и поехал в гаи.
Первое палево - осмотр. Инспектор призадумался что это ему такое показывают - недоумённое смотрел то в заявление, то на мот. Спрашивает - что переделывал? Наивно отвечаю - нулевики поставил и сидуху поменял. Проканало! Полтора часа времени и номера у меня!
А теперь секрет успеха:



Да, так что если бобрите - не выкидывайте стоковое крыло до постановки))

Мда...

Поздравляю.
Слушай, а как с таким рулем посадка, спина не затекает?

Да я просто сверху его накинул, правда стопарь пришлось снимать - было бы очень видно что к чему.
Спина затекает где-то после 100 км, но достаточно выпрямиться, минут через пять-десять можно ехать дальше.

Крыло заднее от чего прифигачил?

Добавлено спустя 20 секунд:
В смысле - бобровое

Переднее от урала

Понятно, спасибо.

Извини, а чо сварил так не кузяво??

Отправлено с моего Lenovo S890 через Tapatalk

варил прям перед поездкой в гаи
Вообще делаю складное крыло, ну знаешь, как крыша у кабриков - пошёл дождь - разложил, сухо - сложил.
Но задача не простая для меня, а перемещаться в пространстве как-то надо, вот и приварил на время.