СТРАХОВКА!!!

[Шерсть]

Ковбой Marlboro
В эту субботу проверю, на прошлых выходных не удалось аля бланки не те, парень попросил на следующий день зайти, но по будням не успеваю по времени, как-то так.

[Ковбой Marlboro]

...на прошлых выходных не удалось аля бланки не те...

До меня только сейчас дошел смысл этой фразы.
Брокеры страхуют от лица разных компаний и видимо, одни либо совсем не разрешают страховать мотоциклы, либо очень маленький процент отдают за полисы для мотоциклов.

[ShaitanArba]

Мать через три часа будет в офисе, уточнит. Сказала, что "такое возможно", без подробностей. Зачем-то спрашивала про регион регистрации.

Короче, темна вода в облацех, но я попробую прояснить.

[CHISToff]

Вопрос: "

P.S — ещё столкнулся с интересной методикой развода (особенно её любят в РГС). У меня стаж на авто — 10 лет. На мото — 2 года.
При выписывании полиса, сотрудники компании должны руководствоваться сроком общего водительского стажа, а не категории. Но они об этом тактично «забывают».
Итого — при выписывании полиса в РГС — его цена получалась 2700 руб."

Это так?

Якобы:

Статья 16. Обязательное страхование при ограниченном использовании транспортных средств

1. Граждане вправе заключать договоры обязательного страхования с учетом ограниченного использования принадлежащих им транспортных средств. Ограниченным использованием транспортного средства признается управление им только указанными страхователем водителями и (или) сезонное использование транспортного средства (в течение шести или более определенных указанными договорами месяцев в календарном году).
Об указанных обстоятельствах владелец транспортного средства вправе в письменной форме заявить страховщику при заключении договора обязательного страхования. В этом случае страховая премия по договору обязательного страхования, которым учитывается ограниченное использование транспортного средства, определяется с применением коэффициентов, предусмотренных страховыми тарифами и учитывающих водительский стаж, возраст и иные персональные данные водителей, допущенных к управлению транспортным средством, и (или) предусмотренный договором обязательного страхования период его использования (пункт 2 статьи 9 настоящего Федерального закона).

\

ссыль http://bikepost.ru/blog/44304/Popytka-r ... OSAGO.html

[Ковбой Marlboro]

CHISToff, почитал и полез в Закон об ОСАГО и постановление правительства РФ о тарифах на ОСАГО. Нигде не сказано про стаж в категории. Просто водительский стаж. Значит вполне можно ссылаться на общий стаж при оформлении ОСАГО.

[CHISToff]

угу,интересно. Надо будет попробовать.

[ShaitanArba]

Вы тред дочитали? Там про это обсуждач был, и на практике трактуется закон именно по категориям.

[Ковбой Marlboro]

Вы тред дочитали? Там про это обсуждается, на практике трактуется закон именно по категориям.

Ну в обсуждении разные доводы есть. Ещё раз в законе и постановлении о привязке стажа к категории ТС нет. То что такова практика, не значит, что это правильно.

[CHISToff]

То что такова практика, не значит, что это правильно.

Во-во,это просто кому то выгоднее!

[ShaitanArba]

Короче, если кому-то что-то не оформляют под мутными предлогами - велкам в ресо на Ленинском 66 с диагностической картой.

[Чуги]

В декабре на Уралы делали страховку в Госстрахе. Страховщица с подъебом:

- На мотоцикл что ли страховку делать будете?
- Да, нужно сделать страховку на три Урала.
- О_о ... Правда штоль?
- Да, да, снег выпал, хотим кататься, а страховки нет...

Диагностической карты, естественно не было ни у одного ТС никогда. Попарила мозг, в итоге сказала, что без ТО можно сделать если застрахуете жизнь, т.е. страхуют жизнь, тогда и выписывают страховку, и вали катайся на моте хоть без света и поворотников сигнала и прочей требухи которую проверяют на ПТО... Один полис оформила без присутствия владельца, расписались только за него.
Сколько стоило не помню.

[ShaitanArba]

По поводу ТО. Полис вам оформят даже если ТО заканчивается завтра, но выплат по нему не будет, если на момент наступления страхового случая ТО не будет.

[Mad Mike]

[димаbombino]

отказывают во всех страховых у нас страховать мотоциклы
требуют жизнь застраховать

[Грек]

Брехня.. и развод..

[Bohdan]

Если речь про ОСАГО то в субботу в РосГосСтрахе страховал. Или ты имеешь ввиду страшовку мотоцикла как имущества? (От угона например и т.д.)?

[димаbombino]

да ОСАГО
вот
http://www.samaramoto.ru/index.php?show ... 217&page=2 на нашем форуме пишут

у вас Москва - это другое государство

[Ковбой Marlboro]

Брехня.. и развод..

Посмотри от куда он и вспомни про 17-й пункт в Москве.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Я к тому что брехня и развод, но наша реальность.

[Шерсть]

Забыл отписать, 24.04.2014 сделал страховку, отдал 2065р за год.
Хотя категории "А" нету и года. Видать считай стаж с 2008 года.

[димаbombino]

сделал

ОСАГО только Интач в Самарской области на мотоциклы делает

[Mad Mike]

если вдруг кто не знает, можно обратиться в Роспотребнадзор с жалобой на недобросовестное оказание (или отказ) услуг страхования (и не только)

заполняете форму по адресу
http://rospotrebnadzor.ru/feedback/new.php

по возможности прикрпляете фото, видео, отправляете.

Система должна работать. Если оставлять все случаи без внимания, ситуация не изменится.

Вчера или позавчера в районе ГИБДД на 18 км Горьковского шоссе мне отказали в страховании мотоцикла в четырех местах. Или внезапно заканчивались бланки, или пытались впарить страхование жизни.
Все, поеду повторять свой поход по страховым, только в режиме видеозаписи.

Добавлено спустя 18 минут 35 секунд:
вот еще дельная статья.

https://auto.mail.ru/article/53752-osag ... ut_polisy/

ОСАГО — почему нам не продают полисы
«Я прописан в Челябинске, а в Москве мне отказываются продать полис ОСАГО». «Заставляют, помимо ОСАГО покупать страховку жизни или квартиры». «Помогите, не могу купить ОСАГО»... Таких обращений в редакцию «Авто Mail.Ru» за последнее время поступило немало
Директ

Canon sx170 от 5450 р.
Сравнение цен на цифровые фотоаппараты в интернет-магазинах

Широкоформатная печать
Оперативная интерьерная печать 720dpi. В Москве от 300 р. Закажи сейчас!

Печать на самоклеющейся пленке
Белая и прозрачная пленка. Печать 720 dpi. Напечатаем и доставим сегодня
694
Купить полис ОСАГО в последнее время все сложнее. Как выяснилось, больше всего проблем с приобретением ОСАГО возникает у тех водителей, которые зарегистрированы в одном регионе страны, а полис хотят приобрести в другом — даже крупные страховые компании отказываются продавать им полис, заставляя ехать по месту прописки.
Но даже если вы вернетесь из Москвы к себе на родину, то и там полис ОСАГО могут не продать. В офисах страховых компаний почему-то бесконечные очереди и скандалы, да к тому же еще и «автогражданку» просто так сделать часто не получается — водителей заставляют покупать еще страховку жизни, дачи или квартиры. А кто не хочет подчиниться, тот просто остается без ОСАГО. И это не единичные случаи — в российских регионах подобная практика носит массовый характер.
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон
Так вот знайте — и в первом, и во втором случае страховые компании нарушают правила! Причем совершенно осознанно. В федеральном законе от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» нет никаких ограничений по продаже полисов жителям из других регионов. То есть, проживающий в Курске гражданин, который приехал в командировку в Москву, может нанести визит в страховую компанию и оформить полис ОСАГО. Причем его стоимость будет ниже, чем у проживающего в Москве, ведь если в столице территориальный коэффициент к базовому тарифу составляет 2, то в Курске — 1,2 (этот самый коэффициент определяется по месту регистрации водителя). При этом ничто не мешает водителю ездить постоянно по столице, где риск попасть в ДТП гораздо выше (по крайней мере, об этом недвусмысленно намекают действующие коэффициенты).
Именно поэтому страховщики так часто отказывают жителям из «низко коэффициентных» регионов. Причем тут есть нюанс — если житель Москвы приедет в тот же самый Курск, то его, наверняка, застрахуют с большим удовольствием — коэффициент-то будет уже московский, и, значит, с водителя можно будет получить больше денег.
ОСАГО — почему нам не продают полисы - Фото 1
Жаждой денег можно объяснить и другой распространенный случай — навязывание дополнительных услуг. Между тем, нужно помнить — деятельность страховщиков строго регламентирована. При продаже полиса ОСАГО они должны руководствоваться исключительно законом № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», постановлением правительства № 263 от 7 мая 2003 года о «Правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и несколькими другими документами. А не какими-то там «внутренними распоряжениями». И в том же самом законе № 40 четко написано — договор ОСАГО является публичным (статья 1, абзац .
И тут самое время заглянуть в Гражданский кодекс РФ. Где в статье 426 сказано: «публичным договором признается договор, заключенный коммерческой организацией и устанавливающий ее обязанности по продаже товаров, выполнению работ или оказанию услуг, которые такая организация по характеру своей деятельности должна осуществлять в отношении каждого, кто к ней обратится». Подчеркиваем — каждого.
Читаем далее — «отказ коммерческой организации от заключения публичного договора при наличии возможности предоставить потребителю соответствующие товары, услуги, выполнить для него соответствующие работы не допускается».
Полезно знать и закон «О защите прав потребителей», где в статье 16, пункт 2 сказано — запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг).
«Внесенными в 2014 году поправками в законодательство предусмотрены санкции для страховщиков за неправомерную непродажу полисов ОСАГО. Действует порядок, по которому страховая компания обязана по каждому отказу в продаже полиса прислать уведомление в Банк России, который является регулятором на страховом рынке, и в Российский союз страховщиков. В таком письме должно быть указано основание отказа. Если основание неправомерное, на должностных лиц накладывается штраф в размере 50 тыс. рублей», — пояснил «Авто Mail.Ru» президент Российского союза автостраховщиков (РСА) и Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс.
Что делать?
Проще всего было бы сказать — у нас свободный рынок, если вам не продают полис ОСАГО в одной фирме, то просто обратитесь в другую. Однако опыт показывает, что страховые компании «чудят» не по отдельности, а сообща. К тому же вы не обязаны бегать по страховым компаниям и упрашивать клерков продать вам полис — как уже было сказано, вам должны (!) оказать данную услугу.
Если вы не хотите покупать дополнительные страховки, то для начала постарайтесь правильно построить свой разговор с менеджером, который продает полисы. Распечатайте, скажем, эту статью, или перепишите статьи законов — страховщики прекрасно знают, что они нарушают правила и часто не связываются с юридически подкованными клиентами. Плюс, попросите вызвать начальника и общайтесь уже с ним. Также действенным способом является требование написать отказ в продаже полиса в письменном виде. В 99% случаев вы его не получите — повторим еще раз, страховые компании прекрасно знают, что они нарушают закон. Еще один совет — как только вы поняли, что вас «посылают», то достаньте телефон и снимайте разговор на камеру. Запись также является доказательством в отказе продать полис.
Не сработало? Тогда действуйте по другой схеме. Направьте в страховую компанию заявление с требованием продать вам полис ОСАГО. Причем страховщики обязаны будут удовлетворить ваш запрос (напоминаем — по закону договор ОСАГО является публичным, и отказа в продаже полиса быть не может).
— Заявление о заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства
— Просьба заключить договор обязательного страхования
ОСАГО — почему нам не продают полисы - Фото 2
Заявления необходимо направить по почте заказным письмом с уведомлением (это будет доказательством в случае отказа). У страховой компании будет 30 дней на рассмотрение вашего заявления. А это значит, что если вы живете в «проблемном» регионе, то о приобретении полиса лучше всего озаботиться заранее.
Есть и еще один способ — более сложный. Речь идет о подаче заявления в суд. Причем вы можете подавать заявление лично, либо обратиться за помощью к юристам. Последние с радостью примутся за ваше дело, ведь, согласно статье 445 Гражданского кодекса, «сторона, необоснованно уклоняющаяся от заключения договора, должна возместить другой стороне причиненные этим убытки».
Однако вне зависимости от способа вашей борьбы со страховой компанией, настоятельно советуем подать жалобы на действия страховщиков. Причем одновременно можно писать сразу в несколько инстанций: головное представительство страховой компании, прокуратуру или в Российский союз автостраховщиков. «Страхователи вправе обратиться в РСА, который осуществляет прием жалоб и обращений от страхователей и потерпевших на действия страховых организаций — членов союза. Адрес электронной почты для приема скан-копий жалоб и обращений: request@autoins.ru, rsa@autoins.ru. Бланк жалобы можно скачать на сайте РСА: http://www.autoins.ru. Также по всем возникающим вопросам можно обращаться по бесплатному телефонному номеру «Горячей линии РСА» 8-800-200-22-75, (495) 641-27-85 (для жителей Москвы). Существует также служба Банка России по защите прав потребителей финансовых услуг и миноритарных акционеров», — пояснил Игорь Юргенс.
Бланк жалобы в РСА
Заявление о заключении договора обязательного страхования
 гражданской ответственности владельцев
 транспортного средства
Как написать заявление в страховую компанию при отказе в продаже ОСАГО
Взгляд с другой стороны
Но почему же в Москве, Петербурге и некоторых других крупных городах проблем с ОСАГО нет? Все просто — они для страховых компаний являются прибыльными. А раз есть прибыль, то и отношение к клиентам тут совершенно иное. За него уже начинают бороться, а не стараются прогнать куда подальше.
В страховых компаниях не любят давать комментарии по поводу сложностей с продажами полисов ОСАГО. Но вот что нам удалось понять — в нынешних условиях, когда цены на запчасти после обрушения курса рубля выросли почти в два раза, ОСАГО во многих регионах приносит огромные убытки. «Давайте мы цену ОСАГО будем считать в евро, это будет справедливо. Ведь если раньше человек платил за ОСАГО, скажем, 6000 рублей и это было 140 евро, то сейчас это всего лишь 80 евро», — рассказал нам один из руководителей крупной страховой компании, который попросил не называть своего имени. Кроме того, не надо забывать, что с 1 октября 2014 года максимальная сумма компенсации была увеличена до 400 тысяч рублей (раньше было не более 160 тысяч). Цена полиса тоже выросла, но не столь существенно — было 1980 рублей, стало от 2440 до 2574 рублей.
Конечно, можно вспомнить, что в конце прошлого года Российский союз автостраховщиков принял единые каталоги средней стоимости запчастей, которыми и должны пользоваться эксперты при расчете компенсации при ДТП. И там указаны «старые» цены. Вроде бы, страховщики должны быть довольны. Но все понимают, что на полученные деньги машину сейчас не отремонтируешь. Этим то и пользуются юридические компании. Они проводят независимую экспертизу и через суд доказывают, что выплаты занижены. При этом требуют со страховщика не только выплату стоимости восстановления авто, но и всевозможные компенсации за свои услуги.
По словам страховщиков, в некоторых регионах страны эти самые «помощники водителей» стали настоящей головной болью компаний. И во многом именно из-за них ОСАГО начинает приносить фирмам убытки. «Объем доплат по результату судебных решений, то есть штрафов в пользу юридических контор, в 2014 году составлял примерно 40% от общего объема выплат по ОСАГО, — такие поистине шокирующие цифры приводит Денис Макаров, руководитель управления методологии обязательных видов «АльфаСтрахование». — Если говорить о нашей компании, то крайне высокая убыточность наблюдается сейчас в Поволжье, на Урале, в первую очередь, на Южном Урале, на юге России, в первую очередь в Краснодарском крае, ряде городов Центральной части России, Сибири и Дальнего Востока».
Представители других страховых компаний приводят иные цифры, но и они шокируют. В среднем, если еще в 2012 году доля судов от общего количества выплат была 7%, то в 2013 году уже 10%, а в прошлом году 14%. Рост в два раза всего за пару лет! Причем если средняя выплата по ОСАГО без судов сейчас составляет порядка 30 000 рублей, то судебная выплата – примерно 70 000 рублей.
ОСАГО — почему нам не продают полисы - Фото 3
Массовое распространение получили случаи, когда аварии начинают «выкупаться» прямо на месте ДТП — юристы просто-напросто платят гаишникам за это. Да и с судами в небольших городах «договориться» не составляет никаких проблем. В результате дела о компенсациях по полисам ОСАГО поставлены буквально на поток. Водителям это выгодно, юристам тоже. А вот страховые компании испытывают большие проблемы. Согласно прогнозу в 2015 году в 38 регионах России убыточность по ОСАГО превысит отметку в 120%, а в четырех регионах 160%! Крупные игроки уже сейчас активно сворачивают свой бизнес в наиболее убыточных регионах, а на смену им приходят весьма сомнительные фирмы, целью которых является лишь продажа полисов (а вот о выплате компенсаций они даже не задумываются).
Какие могут быть решения проблемы? Увы, но наш вывод многим не понравится — надо повышать стоимость полиса. Особенно ясно это стало после декабрьской девальвации рубля. Причем в некоторых регионах цена страховки должна вырасти очень сильно. В противном случае водители продолжат мучаться в очереди за полисами и скандалить с менеджерами, а страховые компании будут всеми силами стараться занизить стоимость выплат.
«Единственный способ вернуть желание компаний продавать полисы ОСАГО — сделать тарифы ОСАГО адекватными. В идеале — это реализация „дорожной карты“ перехода к свободному тарифу ОСАГО. В этом случае равновесие цены устанавливается рынком в результате пересечения спроса и предложения, а его сейчас нет по ОСАГО. Отсюда соответствующие последствия. Значит, возможен классический рыночный вариант: отпустите тариф, сделайте его свободным. Компании, которые захотят захватить этот сегмент рынка, сразу установят цену даже ниже существующего тарифа, но не выдержат, потому что при таких ценах они реальных резервов не создадут. А серьезные компании будут предлагать ОСАГО дороже, но уж точно будут и платить и завоевывать доверие потребителей. Собственно, как сейчас происходит во всем мире», — уверен Игорь Юргенс.
И с руководителем Российского союза автостраховщиков согласны почти все участники рынка. «Тариф должен определять рынок, но допущенными к страхованию ОСАГО должны быть только крупные и надежные компании, чтобы очередные «Рога и копыта» не собирали деньги с клиентов и не уезжали потом с ними в теплые страны», — подчеркивает Антон Легчилин, заместитель генерального директора ОАО «САК «Энергогарант».
Дмитрий Гайдукевич

[Ковбой Marlboro]

Не совсем о покупке, а о выплатах по ОСАГО.
Так как потолок выплат подняли до 400 т.р., появились случаи списывания техники в «тотал» по ОСАГО.
Условного говоря, ущерб от ДТП насчитали на 300 т.р., а рыночная стоимость ТС 200 т.р. то страховая выплачивает рыночную стоимость - 200 т.р. и просит сдать поврежденное ТС.

[artmem]

Ковбой Marlboro

Вот мне тоже интересно, цена пана с абс 95 года..никак не была больше или равна 320 тысячам рублей : )

[Ковбой Marlboro]

Тем, во-первых, тебе компенсировали не по ОСАГО, а грин-карте. ХЗ, какие там правила.
Во-вторых, пока мне известно о двух случаях. Может не все страховые пока до это додумались. Или поеа не рискуют нарваться с методикой подсчета «рыночной стоимости».

[artmem]

Ковбой Marlboro

Дим, мне правда интересно, должны были зататалить..по идее.