HONDASTEED.ORG.RU

Народ, подскажите партномер или размеры сальника рычага сцепления, расположенного на правой крышке (крышке сцепления).

не могу найти

1) оффтоп
2)

Народ, подскажите партномер или размеры сальника рычага сцепления, расположенного на правой крышке (крышке сцепления)

что это за ужоснах?

:shock: :shock: :shock: :shock: я не понял, подробней плиз о чем речь

...

...

на крышке сцепления расположен рычаг, в котором установлен конец троса сцепления. под этим рычагом начало просачиваться масло...надо поменять сальник, который под этим рычагом, но я не могу найти его в инете
p.s. пока не разобрался с добавлением фото в пост
p.p.s. и это... простите, если не в тот раздел разместил :oops: :oops:

Ну вот на кой хер пустые сообщения делать?????

Ты микрофиши смотрел или наобум спрашиваешь?

пишу вспешке((( прости, админ.
что такое микрофиши?

Der Meister писал(а):не могу найти

На микрофишах (втч Exist / Megazip ) нет ?

Der Meister писал(а):что такое микрофиши?

Картинки такие.
Например тут
http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26 ... del/VT600C

благодарю за подсказку
http://www.megazip.ru/ru/bike/honda/vie ... 200#g27239
позиция номер 9, тока там на Shadow, надеюсь и на VLX встанет...

Der Meister писал(а):благодарю за подсказку
http://www.megazip.ru/ru/bike/honda/vie ... 200#g27239
позиция номер 9, тока там на Shadow, надеюсь и на VLX встанет...

мдааааааа........ ](*,)

steed в японии
shadow 600 vlx в америке

Будьте терпимы, вспомните себя в мотодетстве))

pride, в мототехнике я новичек, отсюда и вопросы корявые. Но нехер мне грубить! сам таким же был, как и я. и так же задавал глупые вопросы.

Der Meister писал(а): Но нехер мне грубить!

А где грубость то ?

Это

pride писал(а):Ну вот на кой хер пустые сообщения делать?????

:?:

Ну так это не грубость и к

Der Meister писал(а): в мототехнике я новичек,

не имеет никакого отношения.

А принимать все близко к сердцу не стоит.
Лучше внимательней форум читайте.
То что экспортный Shadow VT600C фактически является аналогом японского STEED написано тут чуть ли не "на каждом углу"
(как и многое другое)

Der Meister писал(а):pride, в мототехнике я новичек, отсюда и вопросы корявые. Но нехер мне грубить! сам таким же был, как и я. и так же задавал глупые вопросы.

----------------
з.ы. вчера вот с Энденеу обсуждали вопрос хамства пользователей. Смотрел я shadowriders.net и увидел отличный ответ тамошнего модератора на вопрос пользователя, он был прост - иди на хуй! И мне еще говорят, что я хам. Будем перенимать опыт зарубежных коллег.

pride, ты понял о чем я.

Der Meister писал(а):pride, ты понял о чем я.

Нет

ну тогда иди нахуй.

Der Meister писал(а):ну тогда иди нахуй.

А вот это уже грубость

Der Meister, читаем первый пост здесь: Этические нормы поведения на Форуме

pride, читаем мой крайний пост здесь: Модераторы форума

После этого приносим друг другу извинения и продолжаем спокойное продуктивное общение.

Поменял наконец сальник) Хочу описать ход своей работы, т.к. хоть работа и плевая, но все же есть те, кому будет интересно с этим предварительно ознакомиться.

Порядок выполнения замены сальника:

Снять крышку

Снять толкатель рукоятки муфты – 1
Снять пружину – 2
Снять рукоятку муфты – 3



Сальник располагается над подшипником и выдавливается с ним изнутри.
Я использовал головку на 11-10мм, длинный болт и гайку. Получился такой съемник.



Выдавить сальник и подшипник
Прочистить посадочное место в крышке картера

Запрессовывал с помощью головки на 16



Сборка осуществляется в обратной последовательности с заменой прокладки крышки. В моем случае используется паронит толщиной 0,5мм.

В экзисте такой сальник позиционируется под артикулом 91204-KK0-003.