Ищу сервис или специалистов в Петрограде

olgapavlova · Сообщение **olgapavlova** » 02 мар 2012, 21:14

pride писал(а):Умей чинить свой мотоцикл сам, будь мужиком блеать!

Хех, а немужикам-то куда? :) Подписываюсь на тему, тоже надо привести Steed в чувство «по кругу». И тоже Питер.

Сообщение **pride** » 04 мар 2012, 02:05

olgapavlova писал(а):
pride писал(а):Умей чинить свой мотоцикл сам, будь мужиком блеать!
Хех, а немужикам-то куда? Подписываюсь на тему, тоже надо привести Steed в чувство «по кругу». И тоже Питер.

И таки что вас интересует?

olgapavlova · Сообщение **olgapavlova** » 04 мар 2012, 10:58

pride писал(а):И таки что вас интересует?

Точно интересует:
1. Свечи+фильтр+масло+аккумулятор — подреанимировать после зимовки. Плохо стоял, увы.
2. Цепь — под замену.
3. Колодки задние — под замену; передние — почти наверняка тоже; ну и тормозная жидкость само собой.
4. Шины — глянуть состояние: скорее всего, под замену.
5. Вилка (Springer) — заменить резиновые прокладки, убрать люфт.
6. Дуги + стекло — поставить (сейчас нет никаких).
7. Спидометр — починить (сломана шестерёнка на «вилочном» конце тросика).
8. Всё, что ещё найдётся подозрительного — ткнуть меня носом и обсудить.

Если всё это под параллельное показывание процесса и иногда выдавание мне гаечного ключа для открутить-прикрутить детальки — вообще супер.

Плюс научить пользоваться каталогами для заказа деталей :)
Пока проблемы: VT600C — та же модель в каталогах? Почему не все артикулы из выложенного здесь японского мануала находятся в каталогах? Но это здесь, наверное, offtopic.

Сообщение **pride** » 04 мар 2012, 12:58

Как все запущено.
Стиды, это внутреяпонские модели. Запчастей нет и не будет. Все только от американца,vt600.
-----------------------------
Аккум быстро разряжается?
Со спрингером жопа. Разбирать и подбирать.
Дуги и стекло нужно поставить или показать где купить?
Трос привода спидометра скорее всего под замену.

olgapavlova · Сообщение **olgapavlova** » 04 мар 2012, 14:23

Ну, не конфетка, конечно, но мне и не выпендриваться.
Да, про внутрияпонистость понимаю. Интересует конкретная модель совместимого американца. VT600? VT600C?

Аккумулятор меняли в позапрошлом году. В прошлом жил отлично, но ничто не вечно под луной. Так что, думаю, в этом — опять менять. Но это вряд ли такой уж ужас-ужас, купил новый — выбросил старый.

Спрингер на куски не разваливается :), но в знающие руки отдала бы при случае, да.

Дуги и стекло: сначала помочь купить, а потом и поставить. Особенно дуги.

Без спидометра два сезона отъездила и ещё переживу пока. Велосипедный поставлю, религия позволяет ;)

А вот околомоторное + цепь + тормоза — куда стукнуться, чтобы надёжно сделали? Вот прям завтра забрали на эвакуаторе и через неделю-другую вернули в живом состоянии.

KOCMOC · Сообщение **KOCMOC** » 12 мар 2012, 18:22

pride, а когда у вас гаражная оргия начинается?
Сам мечтаю махнуть вилосальники. Готов ради этого даже спереть перья вилки со своего-же мотоцикла, и внаглую припереть куда надо в надежде на возможность поиграть Великим Наикрутейшим Ключом.
Кстати, ни у кого нет мыслей, где подшипники переднего колеса перепресовать могут?

Сообщение **pride** » 12 мар 2012, 18:24

KOCMOC - сильно горит?

KOCMOC · Сообщение **KOCMOC** » 12 мар 2012, 18:29

Ну, как ни странно, пока еще снег, так что не особо.

Autumn · Сообщение **Autumn** » 12 мар 2012, 18:43

olgapavlova писал(а):
pride писал(а):И таки что вас интересует?
Точно интересует:
1. Свечи+фильтр+масло+аккумулятор — подреанимировать после зимовки. Плохо стоял, увы.
2. Цепь — под замену.
3. Колодки задние — под замену; передние — почти наверняка тоже; ну и тормозная жидкость само собой.
4. Шины — глянуть состояние: скорее всего, под замену.
5. Вилка (Springer) — заменить резиновые прокладки, убрать люфт.
6. Дуги + стекло — поставить (сейчас нет никаких).
7. Спидометр — починить (сломана шестерёнка на «вилочном» конце тросика).
8. Всё, что ещё найдётся подозрительного — ткнуть меня носом и обсудить.

Если всё это под параллельное показывание процесса и иногда выдавание мне гаечного ключа для открутить-прикрутить детальки — вообще супер.

Плюс научить пользоваться каталогами для заказа деталей
Пока проблемы: VT600C — та же модель в каталогах? Почему не все артикулы из выложенного здесь японского мануала находятся в каталогах? Но это здесь, наверное, offtopic.

Да тут ничего особо сложного то и нет,все меняется\чинится в гаражных условиях. Был бы теплый бокс и\или эвакуатор - за день-другой управиться можно.

Сообщение **pride** » 12 мар 2012, 19:02

Autumn - все верно, кроме спрингера.

olgapavlova · Сообщение **olgapavlova** » 12 мар 2012, 19:18

Autumn, pride, сдаться-то кому? :) Пачка отложенных на ремонт денег лежит и как бы намекает, что неплохо бы ей сменить хозяина...

Или так вот в лоб не принято спрашивать, желательно как-то обходными путями, в обмен на пиво, выяснять надёжные явки-пароли? :)

Autumn · Сообщение **Autumn** » 12 мар 2012, 19:36

olgapavlova
могу справиться с пунктами 1-4,все это делал у себя,и п.1 не раз. Всё работает:) Остальное можно посмотреть и по возможности так же сделать.
Теплый бокс могу поискать,ну а эвакуатор туда-сюда на твоем кармане. Оптимальный вариант так-же могу поискать. Ну или если теплый бокс у тебя уже есть,то это уже несколько удешевляет процесс)). Где территориально мот стоит?

olgapavlova · Сообщение **olgapavlova** » 12 мар 2012, 20:27

Autumn, стою на Техноложке. Эвакуатор — найду, а вот бокса, увы, нет. Переходим в личку? Ну или olgapavlova@gmail.com

Autumn · Сообщение **Autumn** » 12 мар 2012, 20:41

olgapavlova
отписал в личку,ога:)