HONDASTEED.ORG.RU

Добрый день всем.
Меня зовут Александр Соснин.
Предлагаю вашему вниманию свой сайт:
http://sempermoto.ru/
Тут вы можете найти:
Доступ к четырем японским мотоаукционам, их статистике, системам оценок, статьям и информации об аукционах, фотоотчет о посещении аукционов и просто много различной информации на сайте и на форуме sempermoto.ru
Также весьма удобен и полезен сервис "поиск по номеру рамы"
http://sempermoto.ru/motosearch/
Если ваш мотоцикл был куплен на японском мотоаукционе в течении последних 3 лет, то высока вероятность найти его в статистике продаж и сравнить информацию с аукциона с информацией продавца этого мотоцикла.
Рекомендую такую процедуру (поиск по номеру рамы) делать до покупки мотоцикла, а не после
Это может вам помочь избежать обмана со стороны продавца.

Прикольная штука) своего нашёл-вроде всё совпадает...

Semper Paratus насколько часто народ Buell заказывает?
Есть ли с ними какие-то (типовые) косяки / (родовые) "болезни" ?

Аппарат интересен "как класс" с предпочтением в сторону Ligntning или Ulysses
Firebolt тоже не исключается (как и 1125(С)R)
Х9/ХВ12 - не сильно принципиально

Есть какие-то комменты / рекомендации ?
Втч насколько целесообразно тащить их из Японии а не из США ?
Вероятность удачного отлова их на аукционе (и соответствующие "особенности") ?

Несколько раз хотели заказать, но в итоге все осталось на уровне "хотелок" .
Так я ни разу не покупал Buell.
Причем запросы все были в основном года 3 -4 назад, когда данный производитель еще функционировал; возможно закрытие компании повлияло на снижение спроса их продукции.
Насчет целесообразности- прошу вас предоставить мне ссылку на какой-нибудь интересный для вас лот в статистике продаж, на его примере я произведу расчеты.
По США ничего не могу сказать, я не занимаюсь покупкой мотоциклов в Америке, поэтому не владею информацией.

Semper Paratus писал(а):Причем запросы все были в основном года 3 -4 назад, когда данный производитель еще функционировал; возможно закрытие компании повлияло на снижение спроса их продукции.

Но поддержка втч со стороны ХД на них осталась как я понимаю
Зато закрытие подразделения привело к падению цен

Semper Paratus писал(а):Насчет целесообразности- прошу вас предоставить мне ссылку на какой-нибудь интересный для вас лот в статисткие продаж, на его примере я произведу расчеты.

Ну чтоб не ходить далеко - образец из смежной ветки (Firebolt)
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=% ... 9%EF%BE%84

или такой (Firebolt)
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=% ... 9%EF%BE%84

или такой (Lightning)
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=% ... 8%EF%BE%9E

или такой (Lightning)
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=% ... 8%EF%BE%9E

Lightning или Firebolt сильной "рояли" не играет
В каждом есть свои + и -
(хотя конструктивно они схожи)
Но душа чуть больше лежит к Lightning

Рассмотрим вот этот вариант:
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=% ... 9%EF%BE%84
Год регистрации 2002, цена продажи 292 000 иен.
Вот его таможенная стоимость:
http://www.nadaguides.com/Motorcycles/2 ... -Equipment
ТС= 2810$, из чего таможенный платеж будет равен: 2810*42%=1180$
Доставка до Москвы порядка 12000 рублей.
Затраты по Японии:
292 000 +95 000 =387 000 иен или 4780$
Затраты по России:
9150+2000+5000+12000+1000=29150 рублей или 997$
Итого:
4780+1180+997=6957$ или около 204 000 рублей.
Вот такая расчетная цена с учетом доставки до Москвы.

Lightning
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=% ... 8%EF%BE%9E
Год регистрации 2003, цена продажи 310 000 иен.
таможенная стоимость:
http://www.nadaguides.com/Motorcycles/2 ... -Equipment
ТС=2870$, ТП=2870*42%=1205$
Его расчетная цена в Москве будет 7205$ или 210 000 рублей.

P.S. Я думал закрытие компании- маркетинговый ход, чтобы после официального закрытия разобрали все мотоциклы, и через пару-тройку месяцев, "по многочисленным просьбам телезрителей" открыть производство вновь.
Похоже они все-таки закрылись

Semper Paratus, а сроки? (примерные)

К примеру, с момента покупки на аукционе и до доставки в Москву.

С момента покупки на аукционе доставка до Владивостока 2-3 недели.
3-4 рабочих дня на таможенное оформление, после чего мотоциклы доставляются на отправку.
Там уже как оперативно сработают перевозчики, обычно около 2 недель.

Еще по Buell:
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=% ... 9%EF%BE%84

http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=% ... 8%EF%BE%9E
Нечастый гость аукционов, 1-3 раза в месяц.
Полагаю для покупки такого мотоцикла на японском мотоаукционе придется потратить время.

Semper Paratus
Kawasaki KLX650 и KLR650 ещё реже встречаются, судя по материалам Вашего сайта. Почему так и есть ли шанс ухватить в наш несезон приличный аппарат?

Я думаю 4 мотоцикла в год- выбор не очень большой
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=K&m=KLX650

KLR так вообще можно считать эксклювом:
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=K&m=KLR650

Думаю довольно сложно будет купить такой аппарат на японских мотоаукционах.

Semper Paratus писал(а):Вот его таможенная стоимость:
...
Вот такая расчетная цена с учетом доставки до Москвы.

А то что отображается в статистике на http://sempermoto.ru/
в графах "Стоимость во Владивостоке" и "Стоимость в Москве" считается по этим же формулам.
Или там примерная цена (+/- 10.000 р ) ?

Semper Paratus писал(а):Полагаю для покупки такого мотоцикла на японском мотоаукционе придется потратить время.

Я никуда не спешу.
Несколько мотоциклов в гараже позволяют
Да и вообще сторонник интересных вариантов с оптимальным соотношением цена / характеристики.

Могу хоть до осени подождать, ведь ближе к осени начинается (более) массовый слив - ассортимент лучше и цены ниже.
Правильно ?

Но если будет вариант типа такого
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=% ... 8%EF%BE%9E
или такого
http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=% ... 8%EF%BE%9E
сейчас, то взял бы и сейчас

PS

Semper Paratus писал(а):Я думал закрытие компании- маркетинговый ход, чтобы после официального закрытия разобрали все мотоциклы, и через пару-тройку месяцев, "по многочисленным просьбам телезрителей" открыть производство вновь.
Похоже они все-таки закрылись

Посмотрим.
Возможно они еще возродятся как феникс.
Во всяком случае была информация что

Closing the Buell brand was estimated to cost Harley approximately the same as their total investment in Buell over the past 25 years. Erik Buell immediately began looking for outside buyers, finding BRP (who owns the Austrian Rotax engine manufacturer BRP-Powertrain) a good choice, especially since Harley would have to pay Rotax "an eight-figure sum" for the 1,125 cc engine contract

Buell Lightning / Ulysses / Firebolt ...

Цена в статистике продаж может отличаться от реальной цены.
Об этом вы могли узнать тут:
http://sempermoto.ru/howbuy/
Там же есть ссылка на подробный алгоритм расчета и почему цена в статистике может отличаться от реальной цены.

Закрытие компании по идее должно вызвать обратную реакцию- увеличение спроса на их продукцию и соответственно увеличение цены.
Если наблюдается снижение цен - то нет смысла открывать снова такую компанию...

Приветствую всех. Писал уже и на этом форуме и на некоторых других, когда речь шла о покупке мото. Буду одним из многих, я думаю, кто купил через Александра Semper Paratus себе мото. Впечатления о работе только на 5+
Хочу пожелать ему дальнейшего развития и успехов. И было бы здорово если б к уже имеющемуся Японскому, добавилось и Американское направление ))

Semper Paratus писал(а):Закрытие компании по идее должно вызвать обратную реакцию- увеличение спроса на их продукцию и соответственно увеличение цены.

С чего вдруг?
Компания закрылась, поддержка либо ограниченная либо вообще нет.
Байки вполне массовые, раритетом / антиквариатом не являются.
Если закроется АвтоВАЗ думаете цена на их машины взлетит ?

Semper Paratus писал(а):Если наблюдается снижение цен - то нет смысла открывать снова такую компанию...

Это если на модели прежних лет.
А если под новым флагом запустить новую линейку с новыми наработками - то почему нет ?

PS
Indian же воскрес (и не только он ... итальянцы банкротились и воскресали итп)

endeneu
стоимость вторичного рынка по индиан чутко откликнулась подорожанием на закрытие (если не ошибаюсь речь шла о десятке другом работающих на индиан)

F_Off - добрый день, рад вас приветствовать на этом замечательном форуме
Как поживает ваш мотозингер?

endeneu - приведу такой пример, никаких аналогий.

Когда умер Майкл Джексон, (июнь 2009 года), как бы это ни звучало, на его смерти сделали кучу денег.
Я был в Японии в июле 2009 года- в каждом магазине его плакаты, диски на самых видных местах, его песни практически на каждом углу...
В ресторане девочка играла на пианино- его песни были чуть ли не через одну, кстати очень гармонично звучали.
Похоронили его по-моему только через два месяца, устроили целое телешоу из этого, на ауционе продали кучу вещей за большие бабки...
Недавно умерла Уитни Хьюстон- ее песни снова оказались на первых местах в хит-парадах...
Полагаю понятно выразил свою мысль?

Закрылась компания- по идее все мотоциклы должны разбрать как горячие пирожки, больше ведь не будут выпускать, поэтому велика вероятность того, что в недалеком будущем модели данного концерна станут раритетом, поэтому должны подняться в цене.
Однако происходит обратная картина- они падают в цене.
За время простоя конкуренты не спали, выпускали новые модели, проводили разработки, поэтому сложновато будет догнать.
Придется сочинять что-то концептуально новое, чтобы попасть в обойму.
Если вернутся - отлично.
Индиан - таки да, вернулся. Был на мотошоу 2012 выставлен.
Готовлю небольшой материал об этом, будет у меня на форуме.

Semper Paratus писал(а):endeneu - приведу такой пример, никаких аналогий.
Когда умер Майкл Джексон,...

ответил тут
Buell Lightning / Ulysses / Firebolt ... (Post by endeneu #165481)
чтоб не офф-топить в данной ветке

Вот небольшой фотоотчет о Tokyo Moto Show:
http://forums.sempermoto.ru/topic/1282- ... entry16625

Semper Paratus писал(а):F_Off - добрый день, рад вас приветствовать на этом замечательном форуме
Как поживает ваш мотозингер?

Доброго дня! Кстати бирка с надписью "Вишневый мотозингер" до сих пор болтается на ключе, чем приводит в недоумение остальных Мотоцикл в порядке, немного приобразился. Ждем весны как и весь мотонарод, а она еще ой как не скоро

Semper Paratus
Интересует Steed400, DragStar400, XJR400 без пробега по РФ, год не принципиален, главное чтоб состояние было гуд. И на какие цены и сроки мне расчитывать с доставкой до первопристольной по каждой из позиций?

Добрый день Sarge.
Полагаю будет гораздо проще, если вы озвучите, в какой бюджет планируете уложиться.
Время доставки до Москвы с момента покупки на аукционе около 6 недель.

Приведу статистику. Было куплено три мотоцикла из японии без пробега по рф. В i-moto.ru xjr400 96 и 95 г.в. за 78тыр и 80тыр соотвественно и steed400 в другом месте за 78тыр. все в отличном состоянии и были куплены из тех что были в наличии и стояли в гараже. посему и предположил что те которые будут просто куплены в на аукционе и за простой которых в москве не надо платить аренду должны быть как минимум не дороже...

За такие деньги я вам вряд ли что-то смогу вам привезти.
Те мотоциклы были доставлены в Москву в контейнере, посему доставка получилась дешевле.

Semper Paratus
Жаль, будем искать с перламутровыми пуговицами...