HONDASTEED.ORG.RU

WhiteBEAR писал(а): 1,5 часовой диалог в ночи

У тебя так много свободного времени на диалоги с гайцами.
Ну, нах! Я домой приезжаю в 19-:30, а в 5:30 уже на ногах. Я лучше посплю ночью... Да и днем затра&аешься своему начальнику объяснять, опоздал на работу из-за диспута с дпсниками...

Maxmud писал(а): У тебя так много свободного времени на диалоги с гайцами.

Дело было в ночи. На следующий день был выходной. И очень уж не хотелось идти в суд, а становиться на 3 месяца пешеходом тем более.
Но нервы мне этот гад помотал знатно и повторять этот эксперимент у меня нет ни какого желания.

WhiteBEAR писал(а): и повторять этот эксперимент у меня нет ни какого желания.

Вот-вот! Я уже давно к такому же мнению пришел

Никто не знает можно ли в раму стида поставить литровый движок?
Я бы и не пробовал своего коня если есть такой вариант.

А литровый ты от чего хочешь "вставить"?
В Стида даже Шадрвки 750 не лезет. Надо раму пилить/варить, а оно это надо?

Maxmud писал(а): В Стида даже Шадрвки 750 не лезет.

Чоо?

Kent писал(а): Никто не знает можно ли в раму стида поставить литровый движок?

Да конечно, никто не знает. Откуда? Тут же некоторое количество лет обсуждают в основном рецепты борща.
Блеать.

Отправлено спустя 18 секунд:
http://hondasteed.org.ru/forumnew/viewt ... =55&t=7595

Отправлено спустя 49 секунд:
http://hondasteed.org.ru/forumnew/viewt ... =55&t=2038

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:
http://hondasteed.org.ru/forumnew/viewt ... =55&t=5597

Отправлено спустя 50 секунд:
Это так, что на поверхности.

Rupreht_34 писал(а): Чоо?

Ну нах! Ещё та перспектива всовывать. Там горшки явно выше, карб один. Компоновочка будет ещё та! Пилить-варить придётся. Не, я, конечно, понимаю тебе,Rupreht_34, не привыкать к таким работам, но че из такого варианта может получиться и на какой ямке рама разломится...это надо очень сильный зуд внутри иметь. По мне, так лучше продать накопить и купить цельный литр... или больше.

Отправлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Да и чел про литр спрашивает, а ты его ссылками на 600-650 убеждаешь (2я и 3я). А первую сам до половины пролистай.

Отправлено спустя 24 минуты 43 секунды:
Kent, будь осторожней! Это секта! Поддашься - Года три вместо катания будешь в гараже безумными глазами за вращением диска болгарки следить и ворчать по весне на мотоциклистов. И неизвестно- поедешь ли.

Да елки, 750-ка встает практически болт-он. Цепная, естественно. Желательно с низкими крышками.
600, 650 встают вообще без допила. Все мудовые страдания из-за электрики, мозгов и прочего. лечится установкой потрохов от донора мотора.
Литр НЕ встает. И не надо. Мало того, что кардан и вотэтовотвсе, так еще и отсутствие тормозов и хлипкая рама, которую варить. Юридические вопросы вообще не обсуждаем, да?
Кент, послушай старого, больного человека, измученного нарзаном кастомайзингом. Продавай и бери, что нравится. Не морочься с запилом. Тот же Трудер узкий, мелкий и злой, как вариант.

Rupreht_34 писал(а): Продавай и бери, что нравится.

О!

Rupreht_34 писал(а): Тот же Трудер узкий, мелкий и злой, как вариант.

Не-не-не! Трудер не бери, это жесть! Два примера перед глазами (VL1500) и один 750-й!

lohmat писал(а): Трудер не бери, это жесть! Два примера перед глазами

А нам расскажи, что у них "не так"?

У VS750 - весьма спорное решение по карбам: для переднего между цилиндрами, для заднего - за задним цилиндром, из-за этого у каждого свой айрбокс и воздухан. Чтобы вытащить батарею - надо мот домкратить - она вниз выезжает, а если мот не поднять или сильно не наклонить - даже крышку не откроешь... Ну и много подобных спорных решений..
А по VL1500 вот тему писал: http://hondasteed.org.ru/forumnew/viewt ... 11#p349728
С датчиками так и не решили вопрос - надо кабель сузучий.
А так - каждые 6 т.к. замена масла и настройка декомпрессора - прошляпил, может напровляющую клапана выдавить... А настраивать - снимать крышку генератора, что бы метки глянуть и не дай-бог без прокладки, на герметик соберешь: шестерня стартера зажимается между крышкой и картером. Итог - стартер не может её прокрутить и горит реле стартера...

Rupreht_34 писал(а): Да елки, 750-ка встает практически болт-он. Цепная, естественно. Желательно с низкими крышками.
600, 650 встают вообще без допила. Все мудовые страдания из-за электрики, мозгов и прочего. лечится установкой потрохов от донора мотора.

все так

Rupreht_34 писал(а): Литр НЕ встает. И не надо. Мало того, что кардан и вотэтовотвсе, так еще и отсутствие тормозов и хлипкая рама, которую варить. Юридические вопросы вообще не обсуждаем, да?

шадоу1100 в стидораму? вот уж где реальный изврат

году в 2011 были слухи что какая-то контора в МСК за одну тысячу зеленых бумажек переварит зад вашей шадоу1100 под софтэйл.

Про старые трудеры - да, с карбами адец. Два разных воздухана, плюс троса синхронизации оных )))

pride писал(а): Про старые трудеры - да, с карбами адец. Два разных воздухана, плюс троса синхронизации оных )))

И все равно это проще, чем впихивать невпихуемое.

Rupreht_34 писал(а): Продавай и бери, что нравится

Золотые слова (с учетом пожеланий и финансовых возможностей ТС, разумеется).

Ещё пока в продаже, если кому-то интересно

ап