HONDASTEED.ORG.RU

проверка бака на предмет ржавчины

Проверка наличия байка в гараже после зимовки )))

А если серьезно, то проверка светотехники перед выездом на дорогу общего пользования ;-)

hrenov_drummer писал(а): - проверка задней покрышки

а передней ?

endeneu писал(а):

hrenov_drummer писал(а): - проверка задней покрышки

а передней ?

п. № 3

pride писал(а):Проверка наличия байка в гараже после зимовки )))

А если серьезно, то проверка светотехники перед выездом на дорогу общего пользования ;-)

Проверка светотехники - это не сезонное ТО. Если брать в терминах автохозяйств, это ТО-1, а у меня ТО-3 расписано

Возможно я не внимательно читал первый пост. Мне показалось, что это список работ перед первым выездом в сезон.

pride писал(а):Возможно я не внимательно читал первый пост. Мне показалось, что это список работ перед первым выездом в сезон.

А какая разница-то? Список работ перед первым выездом не отменяет необходимость проверок, выполняемых перед каждым выездом.
Давление в колесах, светотехника, бибикалка, зеркала

Добавил еще проверку состояния пыльников пальцев тормозной скобы. И наличие смазки в них хорошо бы посмотреть.

Если снимается передее колесо - хорошо бы проверить смазку в редукторе привода спидометра. А если снимается заднее - проверить состояние уплотнения на приводе заднего барабанного тормоза.
В обоих случаях - проверить уплотнения ступичных подшипников.
Но к ТО-3 это трудно отнести, все-таки колеса без особой надобности не снимают. Но если уж сняли - не грех заглянуть.

Добавил проверку остаточной толщины тормозного диска.

Кстати, если заднее колесо снимаете - имеет смысл и диаметр тормозного барабана померять.

hrenov_drummer, вот ты продумон... я бы не сообразил бы столько всего проверить Хотя, в общем-то, все по делу...

А вообще, не представляю себе как можно проверить подшипники маятника без полной разборки жопы. И по поводу саб-фильтра тоже надо тему поднять (где-то вроде была), надо вообще посмотреть, живой ли он там...

P.S.: А обслуживая 2 мотоцикла, в 2 раза больше приятных хлопот

Ну люфт в подшипниках маятника проверить действительно не очень просто, кмк, нужно нижнее крепление амортизатора откручивать. Но попрыгать на мотоцикле и послушать, не скрипит ли - можно

hrenov_drummer может этот список в FAQ добавить?

pride
В FAQ - это Илье и ведущему фака решать. А вот сверху в обслуживании прилепить - надо, имхо.

Купил свой Стиид весной прошлого года из Японии, сразу в салоне сделал ТО и благополучно отъездил сезон, правдо немного, пример 1000км.

В этом году хочу попробовать сам сделать ТО. Что из того большого списка в первом посте нужно сделать обязательно?

PS: в конце мая приедет VTX, по этому возможно продам через пару мес. Весь сезон на нем наверно не буду ездить.

что это и где находится?промывка-пропитка саб-фильтра

Воздушный саб-фильтр - это такая хреновинка, которая, насколько я понимаю, воздух в надмембранном пространстве фильтрует. Почему-то о ней мало кто знает и обычно фильтра там нет, т. к. он на наших антикварных мотоциклах рассыпался от старости. Нужно новый ставить.
Вот здесь вот:
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... IR_CLEANER

Детали 10 и 11, маленький поролоновый фильтрик и его корпус. Собственно, промывка и пропитка как у любого поролонового фильтра.

а я в этом не разбираюсь (((
давление в шинах могу померить, состояние цепи (по смазке), электрика (все ли лампочки горят) и всеееее.... (((

А сколько это будет стоить, примерно?
Отогнать, допустим, байк на сервис. Чтоб мне ваще полностью все проверили и, если надо, заменили.

Ну или если ребят с форума попросить :oops: Может, кто рядом живет

у нас диагностика само по себе стоит 500 руб.
если будешь что то сразу делать, то бесплатно.

а там видно после нее будет.

Вячеслав писал(а):у нас диагностика само по себе стоит 500 руб.

Да, да, да! Я согласна!!!
А где чо находится? По весне хочу чтоб конфетка была! Чтоб не мучиться, а ездить и не думать ваще!
(не, я канеш понимаю, что из стыда '93 года конфетку не сделаешь, но все же - попытка не пытка )

Кристина писал(а):ездить и не думать ваще!

когда едешь все же лучше думать

endeneu ну это-то понятное дело ))))

Имеется в виду - не думать о том, что где-то чо-то не хватает, что может быть не правильно работает, что масло надо менять, что карбы надо почистить и отсинхронить, что тросик надо смазать, это надо сделать, это... и эти мысли отвлекают от дороги... от комфортной езды и наслаждения. Вот

Диагностику и все работы в таком случае
(особенно чистку и синхронизацию)
лучше делать по весне
после (рас-)консервации
перед открытием сезона

Сейчас имеет смысл только лишь диагностика на предмет
"чем бы позаморочиться зимой"
заказ недостающих деталей
тюнинг итп

Вот-вот, лучше диагностировать мотоцикл сейчас, чтобы за зиму детальки заказать. А то со скоростью поставки у наших торговцев - можно с месяц ждать тросик какой-нибудь или еще чего.

ребят, я все это прекрасно понимаю. НО - пока что, я никакие детальки заказывать не буду. Тюнинг мне не нужен (если только выхлоп хочу другой - но это не заказывать, а у друзей возьму) недостающих деталей у меня нет ))))
а расходники можно и тут купить.
А т.к. я с мотиками общаюсь только первый сезон - сами понимаете, заморачиваться зимой мне нельзя... испорчу только )))))))

Под присмотром "взрослых" перебрала недавно пульт с включением поворотников. Много нового узнала ))))