HONDASTEED.ORG.RU

Как обещал, выкладываю фотографии внутреннего мира спидометра.
Сразу оговорюсь - спидометр НЕ РАЗБОРНЫЙ, точнее условно не разборный. Если сумеете аккуратно завальцевать, велкам.
Вторая оговорка -в рассматриваемом спидометре есть "лишний" провод, коричнево-красный. У основной массы спидометров такого нет. Склоняюсь к мысли, что этот провод на лампочку-сигнализатор превышения 90 км/ч, какие ставились на часть мотоциклов.
Ну, поехали.

А вот на этой фотке видна шторка хитрой формы, которая закрывает щель какой-то детали (то ли фотоэлемент, то ли ХЗ) как раз в момент прохождения стрелки отметки в 90 км/ч. Если кому будут нужны фото в лучшем качестве, кину на мыло.
Всем добра.

Воооо, бро!
Вопрос чисто утилитарный - ты таки разбирал с прицелом на обратную сборку? Сложно его по-человечески завальцевать? И как надо развальцовывать чтобы не раздраконить его окончательно?

Fush писал(а): Сложно его по-человечески завальцевать?

Сложно. Разобрал, потому что, во-первых, его разбирали, и следы завальцовки отчетливо видны, во-вторых, есть мыслишки по рукоблудию.

Fush писал(а): И как надо развальцовывать чтобы не раздраконить его окончательно?

Тут я не советчик. Нужна какая-то Приблуда, конкретно под данную операцию.

А ты можешь колечко металлическое отфоткать? которое как раз вальцуется...

Елки-палки, ну это кольцо декоративное, которое вокруг стекла спидометра. Что его фотографировать?

Понять степень разрушений данного кольца. У меня на спидаке ебёт мозги диод подножки, походу тоже разукомплектовывать придётся

Fush писал(а): У меня на спидаке ебёт мозги диод подножки

Выкорчевываешь нахрен всю эту хрень!!!
И едешь спокойно...

Fush писал(а): Понять степень разрушений данного кольца

Ну, я не был излишне деликатен. Так что...

Таки там по соседству живёт диод температуры и диод давления масла. В июне/ле еду в Крым, не хотелось бы словить адовый перегрев посреди степей Ростовщины...

Я про датчик подножки и всю лабутэн. Спидометр, конечно, останется.
Как бы пояснить, кольцо, которое завальцовывает спидометр, в том числе несет декоративную функцию. При завальцовке своими силами не получается идеальная окружность, остаются замятия по периметру, поверхность идет "волной", плюс повреждения типа царапин. Если похрен на внешний вид, то разбирай.

Rupreht_34, очень интересует лампа подсветки.где и как она стоит? есть мысль срезать задницу и вставить по кругу диодную ленту.эта тема была но с развальцовкой.

Отправлено спустя 6 минут 42 секунды:
Fush, перегрев на стиде? эт вряд ли...ну если только антифриз потеряешь и то...с таким оребрением дело не простое

Ury Geep писал(а): где и как она стоит?

Микрофиши смотрел? Снимаешь декоративный (хромированный) стакан, лампа в отдельном патроне просто выдергивается из корпуса. Лампа обычная, безцокольная.

Rupreht_34, там внутри вроде бы остается некий козыречек изжестянки

Да.
Как вариант, если прям руки чешутся, можно распилить пластиковый корпус по кругу, поближе к кольцу. Так можно получить доступ к внутрянке. Потом озадачиться склейкой корпуса.

Rupreht_34, именно так. теперь вижу где пилить , сеньки за фоты

На здоровье.
Кстати, в свое время тупо поставил светодиодную лампу вместо штатной. И желание курочить годный спидометр для инсталляции лент прошло...

Rupreht_34, пробывал. не то. как вариант можно насверлить дырок по кругу под диоды и собрать их на внешней стороне. подсветка просто раздражает

Ury Geep писал(а):перегрев на стиде? эт вряд ли...ну если только антифриз потеряешь и то...с таким оребрением дело не простое

600 дефорс, конечно, хороший мотор. Но на 130 в 30-градусную жару лампа начинает подмигивать через 20 минут. Если на неё покласть и продолжить вваливать на всё бабло - минут через 5 она уже ярко так постоянно гореть начинает. И вентилятор не помогает.
Проверено этим летом, дальше проверять не стал - сбросил до 110 и минуты через 3 диод погас.

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

я гонял своего, проверял работу вента, в течении 40 минут на завышенных оборотах(винтом приподнял), на улице был ветерок, мне это надоело и я закатил его в гараж..минут через 20 отработал карлсон. температура на улице +27 была

Тут не стоит сравнивать 400 и 600.

з.ы. Был случай когда 400ка спокойно проехала пару тысяч км без ОЖ вобще.

хм...все может быть...но признаюсь первый раз слышу что бы стид перегревался...но только песня не о том))))а то нас отшлепают)))

завёл своего коника в гараже, тарахттел он где-то минут 30 на холостых и сработал вентилятор. На улице было что-то вроде +8+10 максимум.

Бля, ну хоть тут не флудите...

Ребята, есть вопрос. Стоит бак от HD и спидометр соответственно 5 дюймов. здоровый, отлетела стрелка, при разборе выяснилось что восстановлению не подлежит. Какие будут мысли подружить потроха от любого спидометра с корпусом от спидометра HD?