HONDASTEED.ORG.RU

Тут пришлось столкнуться с данной проблемой прямо по среди дороги... да ещё и ночью...
В общем был куплен трос от капота одной из наших машин... Пошла вторая неделя - никаких нареканий нету...

Да и не будет. А вообще - я прикупил оригинальный трос себе. Отдам вместе с мотоциклом следующему хозяину, а может тут вывешу по-дешевше, если для vt1100 sabre не пойдет.

Тема закреплена как важная
и основная про
тросик сцепления
(так как часто спрашивают)

Есть вариант по проще возить собой ураловский трос без рубашки места много не занимает.

Народ, а ни у кого не завалялась старая оплетка от троса сцепления???

Нужна только оплетка, без троса. Наверняка кто то менял, осталась, и лежит не нужная.

Сам трос в строительном магазине метражем. НО лучше подходит тросики для подвеса потолков Армстронг импортные. Они как раз по толщине как родные. Одна бобышка остается родная, она выпаивается, а та которая к ручке - берется медная проволока (я пользую жилу от эл. кабеля на 2,5 квадрата) и обматывается овалом поперек тросика, главное хорошенько пропаять, потом напильником подгоняем по размерам и все. Да! Рубашка родная остается, но ее главное хорошенько промыть.
PS: На счет Армстронговского мог и напутать с тросиком газа - столько тросов их уже перепаяно... Вобщем купил по несколько метров разных и которые подходят и пользую. Но вообще - оригинал -рулит!!!!

есть вопрос.под замену родной палки ставлю стойки 75мм и рогатый руль,соответственно тросов не хватит по длинне.кто подскажет как выйти из этого положения?не хватка длинны троса составит 30см+-2.

Beard писал(а):есть вопрос.под замену родной палки ставлю стойки 75мм и рогатый руль,соответственно тросов не хватит по длинне.кто подскажет как выйти из этого положения?не хватка длинны троса составит 30см+-2.

http://www.barnettclutches.com/products ... age=&misc=

в россии где б найти?

Beard писал(а):в россии где б найти?

Не знаю. Только под заказ скорее всего.

Beard
есть два варианта
первый заказать гдето была у меня ссылка найду выкину
второй сделать самому
я делал сам трос газа из муравъевского сцепления
трос сцепления из десятошного от газа инжектор
если интересно раскажу как

sambaiker писал(а):Beard
есть два варианта
первый заказать гдето была у меня ссылка найду выкину
второй сделать самому
я делал сам трос газа из муравъевского сцепления
трос сцепления из десятошного от газа инжектор
если интересно раскажу как

???

ссылка на троса http://www.phatperformanceparts.com/Bar ... -10002.htm
самому сделать очень просто
трос газа:
старый распотрошил снял те части которые с двух концов взял трос от муравья сцепления отрезал рубашку по размеру нахлобучил концы от старого продел сам трос отрезал по размеру гайка м4 заплющил пропаял оптачил смазал трос готов
трос сцепления:
пошел в вазовский магазин купил трос газа от инжекторной десятки там одна бобышка та что в ручку уже готова та что к мотору делается из гайки и припоя я сделал две гайки и один конец на рубашке тот что к двигателю выстрел в выстрел подходит другой конец рубашки сделал по аналогии с тросом газа железяку от старого нахлобучил на новый главное хорошо смазать
ездил три сезона троса как новые,а езжу я примерно 10000 км в сезон
по цене рублей 300 на все про все

Кстати, бобышки (как минимум для троса газа), можно сделать из шпилек для крепления передних тормозных колодок на "класику" ВАЗа (продаются сразу по 4 штуки, стоят копейки).
Эти шпильки по диаметру подходят идеально, идут как раз со сквозной дырочкой, в которую запрессовывается конец троса. Их только надо обрезать болгаркой по нужной длине. Достаточно эстетично получается.

Идеальный трос и бабышки при живой обмотке получаеться из тросса Honda dio заднего тормоза ( верхяя бобышка как родная) а нижняя лучше всего получаеться из велосипедной гайки от спицы... технологию расказать?

Нужен:
1.Трос (помоему 2мм, не помню, надо старый штангелем померять) - 10р за 1 метр (На любом стройрынке)
2.Зажим для троса - 6р за 1 шт (На любом стройрынке)
3.Паяльник с кислотой
4.Пасатижы (желательно еще и круглогубцы)и молоточек
Вобщем меряем сколько надо троса, покупаем трос и штуки 4 зажимов (на всякий случай)
Сверлим 2.5мм (если трос 2 мм) или 2 мм (если трос 1.5 мм) сверлом дырдочку в зажиме как на рисунке, пропускаем туда трос и кончик троса (мм 3-4) загибаем круглогубцами под 90 гр. и немного "расплетаем пасатижами" . трос должен туго проходить в просверленное отверстие.
Далее углубляем кончик троса в зажим, заливаем это дело кислотой и заливаем все пространство оловом при помощи паяльника. В конце процедуры, плющим это дело пасатижами или молоточком(только аккуратно, чтоб не "переплющить")
Хорошенько промываем старую рубашку от троса и смазываем. Либо сам трос мажем смазкой (я графиткой мажу) а потом засовываем его в рубашку и "туда-сюда" чтоб смазка размазалась. Либо пшыкаем в рубашку аэрозольной смазкой (Я пшыкал силиконовой) , но наверное графитка в данном случае подольше сохранит трос от истирания, а вообще если при подготовке к сезону все смазывать то живет все очень долго.
дальше запихиваем смазанный трос в рубашку и одев это дело на мотоцикл, подгоняем длину троса и делаем вышеуказанную манипуляцию с паяльником и плоскогубцами со вторым концом. главное - делать аккуратно и качественно и ОБЯЗАТЕЛЬНО с паяльной кислотой (если не знаете зачем нужна кислота,спросите и я отвечу.) и эта конструкция будет работать очень долго. Кстати я ето проделывал на двух мотах и на сцепление и на тросах газа. Полет прекрассный! Цена вопроса - 24 рубля!

Второй вариант вместо зажимов использовать гайку 6-ку. Просовываем трос в гайку, плющим молотком (только главное трос не перекусить ей) Заливаем кислотой,. заливаем оловом. и обтачиваем на наждаке до нужных размеров.

Недавно подобрали в автозапчастях трос сцепления на STEED
От Нивы 21214

От капота?

Rupreht_34 писал(а):От капота?

Х.з от чего ...

Но похоже что "Трос привода акселератора НИВА 21214-1108054-10 ДААЗ (распределенный впрыск)"



http://www.niva-lada4x4.ru/shop/product ... ts_id=1810

Был нужен именно длинный трос (на удлиненный руль)
И этот по длине (и толщине) подошел

Этот "конструктор" надо было немного подколхозить, но с учетом что все остальное было короче ...

Надо мне чаще форум мониторить...
Как раз думал поменяться с кем-нибудь. У меня трос удлиненный, хотел поставить обычный. Купил в магазине типа Тайвань, но типа на Стид...а он оказался короче по вылету из рубашки. Пришлось обратно ставить длинный.

Но потом всё же решил подрезать рубашку на новом приобретении. Всё получилось весьма хорошо.

От себя же дам совет: "Нах этот сомнительный неоригинал" Знал бы сразу купил бы оригинальный, и не маялся дурью полтора часа.

Я сделал так. Учитывая что оплетка троса осталась оригинальная.

Други, подскажите артикул оригинального троса сцепления на Steed400 VLS 1994 г. Или хотя бы длину. А то щас снимать возможности нет, а в интернетах инфа разнится.