HONDASTEED.ORG.RU

Пропилили 100+ км вдвоём, пассажирка всю ночь потом жаловалась на неудобство сидения на "жердочке", затекшие колени и больную спину. Я ездил вторым номером на стиде - у меня ничего не болело. Рост у нас ~ одинаковый ( 176-178 ).
Чего бы такого сделать с этим насестом, может какое "правильное" седло есть или ещё чего? Или подножки перенести, чтоб ноги можно было расслабить?

Гелевая подушка и спинка

endeneu
Спинка стоит штатная, а что за гелевая подушка?
В смысле для авто видел, а вот на мото ( и конкретно под сидушку стида ) - чот не находил. Линк есть?

http://www.louis.de/_403cd53180421cb34b ... r=10008405

Про гелевое седло и накладки тут
Гелевое седло (Post by endeneu #105743)

kreon
Вот такая же фигня после поездки вторым номером на Стиде была, ко всему прочему каждые полчаса очко просто выть начинало:"Снимите меня отседовааа!!!" И отходил дня три(ноги, спина и собсссно зад). Просто отсиживается на технических остановках ощущал как кровь назад притекает. :?

может нажопницу поменять))
Понятное дело что седло 1ого номера удобнее, но и в нём больше 100 км без затёкшей задницы проехать трудновато, что уж говорить о 2ом номере.
Ездил в прошлом году в Беларуссию. Первые 200км просто махом, а потом по убывающей задница начинает отекать все круче и круче, 150-130-110-90- и тд и тп. Приодолев 1000км за 16 часов я просто обессилил( уменя небыло ни дождевика, ни ветровика, ни ручек с подогревом, обсолютно голый мот). Единственный плюс мото, то что на нем просто нереально заснуть, хотя хотелось просто упасть на диван на сутки как минимум, постоянная борьба с ветром и русскими дорогами неостовляют шанса сну).
После этой поездки я понял что с нажопницой былобы гораздо сложнее чем одному, и по сему с нажопницой на хвосте 500км в день самое оно, а потом гостиница и страсный сэкс воимя пройденого километража .

Юраё
Поменять не вариант, она перманентная
А с сидушкой надо реально что-то делать. Может кто эксперементировал?
Подушку гелевую с луиса закажу с зарплаты, посмотрим что и как

kreon писал(а):Юраё Поменять не вариант, она перманентная

Можно заказать ... втч из Германии
Запасную / "на смену"

я сразу же перешил сидение. сделал сидушку(пассажирскую) шире. жалобы исчезли.

Юраё писал(а): Единственный плюс мото, то что на нем просто нереально заснуть

Засыпал пару раз, особенно, когда солнечно. Жена тоже жалуется на лавочность сиденья и поминает добрым словом Каву ЕХ4.

100 км и жо... кхм, задница затекла? Очень странно...

Lis, фото дай пожалуйста. И что за материал внутри использовали?

Уже нашел

хорошо что уже нашёл . материал-поролон пожёстче толщиной 100мм. к стоковому поролону приклеил с боков дополнительный, примерно 7-8 см и скруглил форму. потом изготовил новую выкройку и сшил из кожезама(мебельного) чехол. закреплял как обычно степлером. держится отлично, жалобы исчезли.
з.ы. да чуть не забыл. пуговицы, которыми скрепляется чехол с поролоном переставил. на стоковом были вдоль, а теперь поперёк. на стоковом они имели пыточный эффект. минус японским эргономистам.

kreon писал(а):Пропилили 100+ км

Ну что можно сказать, нужно больше тренироваться. Сто км это всего то полбака бензина. Я со своим вторым номером на юга сгонял. 7000 туда и обратно. Правда потом жениться пришлось на этом втором номере, как честному человеку Когда в сторону юга ехали, так по началу каждые 50 км останавливались. Потом по 100км. А когда обратно ехали только на заправках и останавливались т.е каждые 300 км, причем Ленка ухитрялась спать на ходу. Последний переход 1300 км, за сутки. Правда была штатная спинка. Но тем не менее та еще жердочка, вместо пассажирской сидушки.
Так что катайтесь больше, тренируйтесь.

Rider писал(а):Я со своим вторым номером на юга сгонял. 7000 туда и обратно. Правда потом жениться пришлось на этом втором номере, как честному человеку .

Конечно пришлось, раз у 2го номера пятая точка приняла форму сиденья