Unofficial Russian Page
Человеку не повезло втч с тем что руки из бедерZaRts писал(а):http://www.motoxp.ru/archive/y2009/n05/n05_1690.html
Просто не повезло?
Или руки из бедер?
+100 "Если человек дурак, то это на долго."(с)endeneu писал(а):Человеку не повезло втч с тем что руки из бедер
Или просто лузер
Это один из перых моментов что я проверял при покупке своего стида. Тем более это не проблема сделать без всякого инструмента и сложных манипуляций. И это по-моему первая же рекомендация, которую мы тут даем, когда люди на форуме спрашивают: "На что обратить внимание при выборе Стида?"МотоЭксперт писал(а):Скинули сидушку – и обнаружили полное отсутствие заднего моноамортизатора! Вместо него имелась распорка из стали.
А при покупке он вобще куда-то кроме состояния хрома и лакокрасочного покрытия смотрел? А рекомендация по замене цепи и звезд в мастерских стандартная, когда человек к ним пригоняет технику на первое обслуживание после покупки.МотоЭксперт писал(а): В общем, попал я сразу на деньги, правда, нашли мне бэушный амортизатор, который прослужил два сезона. Тогда же пришлось менять и задний баллон, который оказался совсем недёшев и всё в силу своего совсем не четырёхсоточного размера – 170/80–15. Знакомые мастера после осмотра посоветовали ещё поменять цепь и звёзды.
Ну а чего он хотел с б/у аммортизатором?МотоЭксперт писал(а): Если в одиночку управлять аппаратом ещё можно приноровиться, то с пассажиром наступает настоящий ахтунг. «Тело» аппарата начинает с запозданием передавать амплитудные колебания от руля к «хвосту»,
А может стоило поехать назад к "сервисменам" с вопросом: что вы мне с ним сделали? а не выбрасывать деньги на ветер:МотоЭксперт писал(а):На холодную стал плохо заводиться, при наборе «газа» потом случались провалы. Решил, что снова пора наведаться к сервисменам... В итоге провалы «вылечили» регулировкой и прочисткой карбюраторов. Одну проблему решил и тут же получил другую – резко возросший аппетит. Если раньше на «сотню» у меня выходило от силы 4 л, то теперь расход топлива поднялся чуть ли не вдвое.Одну проблему решил и тут же получил другую – резко возросший аппетит. Если раньше на «сотню» у меня выходило от силы 4 л, то теперь расход топлива поднялся чуть ли не вдвое.
Вот это тоже интересно Стид 1993-года...МотоЭксперт писал(а): Свечи потом менял два раза, фильтр воздушный тоже – не помогло.
Ну а это верх идиотизма:МотоЭксперт писал(а): И это притом, что объём бензобака мизерный – 9 л.
Скинул в сервис его за полцены, хотя легко можно было поставить на ход (если только блок упрвления зажиганием не накрылся) и продать за более-менее нормальные деньги.МотоЭксперт писал(а):... на просёлке мотоцикл заглох на ходу и дальше ехать отказался. Что-то случилось с электрикой... Именно в таком состоянии я отвёз Steed в теперь уже знакомый мотосервис и продал им, как есть.
А чо он ..... ?Vlad.S. писал(а):Ну вот, взяли и обосрали человека... ну может быть просто ступил разок, ну глупость сделал, ну с кем не бывает, а вы ему диагноз ставите... мягче к людям то нужно, мягче
одно умеление))
