HONDASTEED.ORG.RU

Люди, кто в дальнобой на стиде ездил, сколько за день проезжали? И какую скорость держали?

Думаю это зависит, от того куда ты едешь и с кем.
Народ в Белорусь мотался, там кажись 1500 км.

В выходные пойду на Рыбинское море, туда около 400 км.

Было дело, что после "Медвежъего угла" режили поехать на "Мотозависимость", так тогда накатали 800км, были 14 часов в седле, средняя скорость была 80 км/ч.

hrenov_drummer,изначально не првильно поставил вопрос :?
Байкер - должен быть свободным. Какую хочешь скрость такую и держи. Каждому комфортно по разному...
Можно конечто и 1500 и 2500 за день вфигачивать, только в чем смысл? Хочешь быстро и далеко - выбирай спорт какой-нибудъ.
И главное без фанатизма. У тебя норматив что ли какой? Ехай как ехается и все будет тип-топ.Когда +/-1000 в один конец отпахаешь сам ответишь на свой вопрос. Удачи

Не в нормативе дело. Однако для каждого мотоцикла существует предельный дневной пробег, больше которого проехать физически тяжело. Им и интересуюсь. Потому что время на путешествие расчитывать нужно.
А насчет +/- 1000 - это все понятно, только я не на стиде езжу. Отсюда и вопрос конкретно про стид.

А вот насчет свободы - это ты мощно загнул. Должен быть свободным - у меня от этого слово сочетания когнитивный диссонанс наступает

hrenov_drummer писал(а):Однако для каждого мотоцикла существует предельный дневной пробег, больше которого проехать физически тяжело.

Вот ты сам и ответил на свой вопрос

А вообще есть формула для расчета
Р*М*Д*П*Н

Р - коэффициент возможностей райдера
М - коэффициент адаптированности мотоцикла
Д - коэффициент качества дорожного покрытия
П - коэффициент погодных условий
Н - коэффициент настроения и психо-моторных факторов
+ поправки (втч "на ветер" )

я проезжал 700 км, выехал в 8 утра, приехал в 9 вечера. скорость была от 60 на плохой дороге до 130 на отличной. естественно были остановки, но не долгие. были бы дороги лучше - проехал бы больше.

Проезжал за день максимум 850 км, выехал в 6, и остановился на ночлег около 21-22 часов вечера, из крупных остановок была двухчасовая у друга, плюс штуки 3 мелких, перекусить - минут 30-40... Остальные дни получалось чуть меньше. Скорость была 90-100 км/ч.

Проезжал ~975. Выехал в 5 утра на месте был около 20. Крейсер 100-110. Второй раз уже быстрее ехал, т.к. знал дорогу. Часов за 13-14 где-то.

Anton
ого!!!

госпадя, а как же пятая точка ? :?

Кароч! Всем вам по призу! Норматив в 500 км -"железная задница" сдали все! Всем пива и водки! ггг

и по свечке... :oops:

сами знаете какой

1360 км с 4х утра до 2х ночи с перерывами на кофе и заправки средняя 110 км\ч. т.е было 130, бло и 80.... доехал из Брэста в Маскву.

Мои пять копеек, из москвы до бреста за 18 часов, с перекурами и колонной, обратно за 12 вдвоем. От ростова, который на дону, выехали в 7 утра в 4 следующего утра были дома, но такие подвиги зло, задница вполне выдерживает, а вот мозг отключается, в сон рубит.
Моя имха такая, если едешь одним днем можно и 1000 км сделать(и больше соответственно), но если многодневный пробег то лучше без фанатизма, км по 500-800 в день и смотреть на самочувствие, лучше ехать отдохнувшим и получать удовольствие, чем долбить максимум и выжимать из организма все соки.

Норматив в 500 км -"железная задница" сдали все!

это только треть "железной задницы"

для норматива нужно проехать 1600 км (1000 миль) за 24 часа :idea:

Sinner писал(а): для норматива нужно проехать 1600 км (1000 миль) за 24 часа :idea:

кем данный норматив утвержден ?

америкосами - Iron Butt Association, Chicago, Illinois

http://www.ironbutt.com/ridecerts/getdo ... fm?DocId=1

Стид японец

Санич писал(а):Мои пять копеек, из москвы до бреста за 18 часов, с перекурами и колонной, обратно за 12 вдвоем.

В Брест мы 14 часов ехали... и то только по тому, что на границе в обменниках много времени потеряли... А вот обратно как-раз 18....

endeneu писал(а):кем данный норматив утвержден ?

В июльском МОТО есть статья от том, кто разрабатывал и кто утверждал эти нормативы. Кроме Iron Butt 1000, есть и другие нормотивы. Некоторые из них разработали и наши соотечественики. Российским представителем Iron Butt Association являеться Босс - помимо прочего создатель и владелец сайта мото.ру

дневной пробег зависит от многих факторов от погоды,качества дороги ,какой день поездки потому что в первый день проходишь всегда больше по опыту пробега спб-сухуми 3000 км(7000 на майские праздники) максимальный пробег за день составил 1200 и это от рассвета до заката. ночью по неизвестным дорогам не ездим-опасно!!из всего сказанного 800 км это в удовольствие без напряга 1000 это когда спешишь больше когда очень-очень надо!по американским дорогам 1650 км проехать не проблемма а вот 1000 км по нашим это точно железная задница!!! и на стидах 400 и задушенных 600 они не ездят!

kirill 75 писал(а):а вот 1000 км по нашим это точно железная задница!!!

Во во, и названия нормативов соответствующие, "Дубасер 500" и т.д
а что до дневного пробега 1300 за 20 часов примерно, и то стиснув зубы, а так что б не напрягаясь 800 км и нормуль)))

Дубасерские нормативы, кстати, жесче, чем железная жопа. Например, на Русский бумеранг-1000 для мотоциклов 20-50лс дается 12 часов 40 минут.