HONDASTEED.ORG.RU

есть проблемка. при нажаатии на рычаг сцепления прижимаю себе пальцы (мизинец и безымянный)при этом сцепление чуть недовыключается. тоже самое происходит и с передним тормозом. не нажать до конца рабочего хода. можно ли отрегулировать хода рычагов и как?
заранее спасибо

Ход сцепления регулируется винтом, находящимся у картера двигателя по ходу троса.
Отрегулировать ход тормоза низя, скорее всего надо прокачать тормозной контур, как показывает практитка - ход значительно уменьшается)

goba79 писал(а):Ход сцепления регулируется винтом, находящимся у картера двигателя по ходу троса.
Отрегулировать ход тормоза низя, скорее всего надо прокачать тормозной контур, как показывает практитка - ход значительно уменьшается)

спасибо. сцепление посмотрю. ох как тормоз качать не хочется... но и так ездить тоже некамильфо. тут один дундукпоказывая поворот на право развернутся решил. а потом меня увидел и встал посреди дороги. а яж юный, ездить не умею. так с перепугу вспомнил где задний тормоз

Сцепление выжимаю всей рукой, так что такой проблемы нету.
Гайками регулируется, кстати, натяжение троса, а вот будет ли при этом регулироваться ход рычага - не уверен.
Будешь экспериментировать - не забудь, что у рычага должен оставаться свободный ход 15-20мм.
Насчет тормоза - уже сказали, прокачай тормоза. Можно еще шланг армированный поставить, сильно уменьшается необходимый ход рычага..

Fyn писал(а):есть проблемка. при нажаатии на рычаг сцепления прижимаю себе пальцы (мизинец и безымянный)

а ты пальцы под рычаг не подкладывай и проблемы не будет

hrenov_drummer писал(а):Сцепление выжимаю всей рукой, так что такой проблемы нету.

Все нормальные мотоцкилисты в большнистве своем выжимают рычаг всей рукой... Гонщики уж точно...

Справедливости ради - не все. На кроссе меня учили сцепление и тормоз одним пальцем жмякать. Средним Надо сказать, на японской кроссовой чекушке вполне хватает усилия.
Но на дорожнике - не очень понимаю, зачем это надо.

ну так это нормальные мотоциклисты. а я молодой и неопытный. мне в мотошколе сказали два пальца на тормоз два на сцепление я так и делаю. при этом на ебре на котором учился такой проблемы не было.
сцепуху сейчас на светофоре и при старте всей лавой жму (кончиками пальцев) а на ходу двумя и. ... недовыключаю при переключениях. а вот тормоз... в городе и на небольших скоростях все хватает а вот если резкое торможение... тогда ой!
а где берут армированный шланг на стида кстати?

Армированные шланги - в мото.ру или мистер мото.

Если подробнее - то: армированные шланги на любой мот собираются из самого армированного шланга и фитингов, прикручивающихся к нему ( типо разъемы)

можно заказать готовый - но оно подороже встанет...

В мр.мото шланг 490-540 р за метр
В мотомолле - 800р походу за кусок любой (???) длинны

hrenov_drummer писал(а):Справедливости ради - не все. На кроссе меня учили сцепление и тормоз одним пальцем жмякать. Средним

А тебя на кроссе не учили "забыть про дорожное управление мотоциклом" ? ))))

Fyn писал(а):а я молодой и неопытный. мне в мотошколе сказали два пальца на тормоз два на сцепление я так и делаю.

ну все когда то были неоптными и молодыми... я вот до сих пор ездить не умею...

а еще кстати в мотошколе иногда учат тормозить тока одним тормозом ))) тебя не учили так?

учили. только передним.
потом правда объяснили что задним тоже надо. но оччччень осторожно. а лутше двумя (ну это я и сам знаю) даже потреировали. но потом сказали что надо все равно одним. а за вторым на продвинутый курс вобщем я пытаюсь сам научится тормозить двумя

Fyn писал(а):а за вторым на продвинутый курс

прально... бабла еще неси им ))) а потом изобретут продвинутый курс для продвинутых )))

Sarge писал(а):

Fyn писал(а):а за вторым на продвинутый курс

прально... бабла еще неси им ))) а потом изобретут продвинутый курс для продвинутых )))

на самом деле я этой мотошколе благодарен. за то что не учили как откатать гаи а как ездить надо.

имхо тебя научили как не надо.

pride писал(а):имхо тебя научили как не надо.

на полном серьезе буду благодарен если раскажете как надо. интересует положение рук, торможение.

Fyn писал(а):

pride писал(а):имхо тебя научили как не надо.

на полном серьезе буду благодарен если раскажете как надо. интересует положение рук, торможение.

А я так уже какой год хожу и говорю научите ездить научите ездить... а фиг... вот и расту самоучкой... Школы экстримального вождения - фуфло... в ГОН хорошие тренеры но с простыми смертными не занимаются... спортсмены так и вобще делиться знаними не хотят...

ВСЕГДА ТОРМОЗИ ДВУМЯ ТОРМОЗАМИ! Кстати я так и не понял, чем же задний тормоз так опасен? Когда заднее колесо идёт в небольшой юз, просто можно слегка отпустить тормоз, и выправиться, а вот если переднее колесо заюзит :!: Будет "АЙЯЙЯЙ" - Причом, практически неизбежно. Т.к. у стида всего один тормозной диск на переднем колесе - то при резком торможении им - в 99% он заюзит из за скручивания вилки...

Стаж езды почти нулевой,только в этом году сел на мотоцикл,может у меня что не так с тормозами,но у меня переднее колесо встает колом только на не большой скорости или на гравийке,пробовал разгоняться на асфальте и тормоз выжимал полностью,колом встает колесо только когда мотоцикл почти остановился,зато задний наоборот принебольшом давлении сразу в юз идет,поэтому задний почти не использую

И подскажите как правельно двигателем тормозить?

Как правильно тормозить, газ бросил и тормозишь двигателем. Чем ниже передача - тем эффективнее. То есть если есть время - можно передачи вниз щелкать.

C 4ой сразу на 1ую я бы не стал. ИМХО.

Ну есессно, по одной. С 4 на 3, потом на 2.

chechen писал(а):ВСЕГДА ТОРМОЗИ ДВУМЯ ТОРМОЗАМИ! Кстати я так и не понял, чем же задний тормоз так опасен? Когда заднее колесо идёт в небольшой юз, просто можно слегка отпустить тормоз, и выправиться, а вот если переднее колесо заюзит

Привожу пример из опыта. На стиде заклиниваю задний тормоз и виляя жопой спокойоно держу мотоцикл, передний тромоз заклинивается и мотоцикл падает. На cbr передний тормоз клинил и пофигу, если вовремя отпустить. А вот если заклинить задний тормоз то этот вжик падает тут же.

Практики у меня мало, но заклинить перед уже успел разок. колесо блокирнулось, но в юз не ушло, тормоз подотпустил и норм оттормозился дальше... Так что не факт, что юзить будет, хотя лучше не эксперементировать!

На стиде при прямолинейном движении блокировка переднего... ну, не то чтоб совсем не страшна, но не всегда приводит к падению, скажем так. Пару раз блокировал переднее - оставался на колесах. Главное - вовремя отпустить. Но неприятно.