Нет. Калильное зажигание, это когда зажигание выключил, а двигатель работает - воспламенение от перегретых до красна частей внутри камеры сгорания - свечей или, в данной ситуации, кромок клапанов.

С чего тебе мысль про масло пришла вообще не понимаю. От масла дым сизый. Черный дым - богатая смесь или пропуски в зажигании.

Да. В хронических случаях просто пропадает компрессия и привет . Калильное зажигание тоже может стать маяком.

Регулировал, надеюсь, на холодную?

Бегал, может и нормально, но зажатые клапана со временем обзаводятся раковинами на рабочей кромке, а потом и вовсе прогорают.

Мне вот это больше понравилось. Интересно сколько такая штука стоит.

http://www.siriusconinc.com/product-son ... ing-37.htm

Никто не пробовал чистить карбы УЗ стиральном машинкой?

Да, только резинки. Стаканы то можно и не менять.

Так вроде на луисе за 2тыс комплект продают.

За 4.5 тыс можно карбюратор купить БУ.

Про крышку термостата - там два уплотнения вообще-то. Если внутреннее уплотнение или сам клапан не держат, то в системе нет необходимого давления, и температура кипения понижается. Demige ...и течёт наверное ? sd у тебя есть течи на котле ? радиаторе, вентиляторе ? Нет, течь как раз не будет. Будет...

Не факт что закипел. Если жидкости в расширительный бачок перелить выше нормы он её будет выплевывать, даже при нормальном прогреве. -- Про крышку термостата - там два уплотнения вообще-то. Если внутреннее уплотнение или сам клапан не держат, то в системе нет необходимого давления, и температура кип...

Рама в минусе. Просто для надежности минус так же подводится ко всем потребителям.


На прочность точно не влияет ) Ты ж не подаешь на неё как при сварке 160А.

А лампочка на панели загорается "перегрев"?

Может у тебя пробка радиатора не герметична просто?

Аморт подойдет. Одна из фоток не правильная. Если конечно там крепление амортизатора не переваривали. Блин давно бы доехал до меня, я бы чего подсказал. Или написал человеку, про которого я тебе говорил - он ближе.

sedoy писал(а):Судя по фотам он переварен. Может чё лопнуло. Приём здесь
аморт.

Мне кажется не переварен. Отрезан кусок рамы, на котором держалось крыло заднее и стоит укороченный амортизатор хз от чего.

Круг охлаждения на стиде один. И спорить тут бесполезно. Термостат регулирует сечение этого самого круга. Короче даже без охлаждайки стид ездит 10-15 минут пока не нагреется. Вывод - не работает помпа. Инфа 99%. Сними крышку помпы и погляди крутится там крыльчатка или она давно развалилась. Как еще ...

Время показывает?

Слушай, так я не пойму. С чего ты вообще взял что его надо менять? Так на сервисе сказали? Какие вообще симптомы то?

Значит скоро перестанет. Заказывай, не дожидаясь. И это уже другая тема...

Заказывай. Должен встать. Может жопа чуть повыше станет только.

Это песок или ржавчина?

идеально подходит бензонасос от какго-то древнего жопера. Тов. biorobot ставил - был доволен результатом. Напиши ему в личку или поиском покури - тут есть где то про это (.)(.) Бред и еще раз бред. По характеристикам то он подходит, но он мало того что в два раза больше, так у него еще и расширение...

Подходит от китайского или японского скутера один в один.

Ага. Теперь ясно. В общем можешь смело ставить любой подходящий. У тебя крыло крепится к маятнику.

Вообще сизый дым означает что у тебя кольцам или МСК пиздец и масло летит в цилиндр. Может всё-таки не сизый?

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81 ... 6510&lr=47

Так не получается определить. Сделай фотки еще помельче, тогда посмотрим

Судя по всему всё-таки не родной.

Buran у многих стид без бензонасоса. Все нормально, ездят. вопрос соотвецно, что страдает при удалении оного агрегата? ну не от нехуй же делать ускоглазые инженеры его туда воткнули. При осушении бака, потом плохо(долго) заводится. В остальном никаких изменений. При окончании бензина на ходу, при п...