я так понял, газель тоже угнанная
а вообще как оперативно они 200 кг в кузов закинули, услышал сигналку, выглянул в окно, а их уже нет

Благодаря Юраё, теперь у меня вот такие рамки,
немного подогнул и ага.

Sarge писал(а):Кто это сказал? Регулировка смеси влияет на смесь во всем диапразоне оборотов.

Имеется в виду винт сбоку карбюратора. Который Pilot Screw. Он действительно регулирует только поток через вспомогательный жиклёр, влияющий на холостые.

какие именно одноваттники использовал?
теплоотвод делал? хотя, если на 50% мощности, то теплоотвод наверное не так важен.

Chugy видимо имел в виду, что на всех VLX'ах задние крылья одинаковые. По отношению к Стидам это так и есть. А вот американский Shadow VLX поздний уже с "лопухом" (или "рыбкой" )

Всем самоделкиным, интересующимся светодиодами рекомендую вот этот форум:
http://ledway.ru/

pride писал(а):Какие ваши доказательства?

дык сам подумай - вместо маленькой спиральки куча отстоящих друг от друга на сантиметр источников света - как это фокусировать?
Предрекаю, что будет хорошо слепить и плохо светить.
Ну разве что в качестве ДХО пойдёт.

biorobot - а там такое тепловыделение? И накуя стабилизатор? главные проблемы мощных светодиодов - сокращение срока их жизни от перегрева и превышения номинального тока, то есть нужно отводить тепло, чтоб они не грелись больше 60-70 градусов и защищать от выбросов напряжения, коих в авто-мото элект...

pride писал(а):А как насчет светодиодной лампы Н4 в фару???
http://www.xenon78.ru/page/?pid=82

Нда, 27 Ватт и полное отсутствие теплоотвода. Что-то мне подсказывает, что за такую цену стабилизатора там тоже нет. И при этом "Срок службы более 30000ч" Пару ноликов убрать - ближе к правде будет...

Юраё
Личку чего не читаешь?

меня бы и из чернухи устроили, покрасить и нормалёк, всё равно под кофрами хрома не видно, жаль что эти на VLX не подойдут, расстояние промеж болтов другое. Хотя... если согнуть...

endeneu писал(а):это ж 2 стида !
а при удачном раскладе - так все 3 !

ну дык всё правильно - 1100 это почти два по 600 или почти три по 400

Просто директор этот видимо не понял, как вообще такое может быть )
Люди непонятного боятся, а некоторые даже паникуют )

irokez писал(а):Demige
да вот думаю, что бы предпринять

может погреть горелкой, только как бы внутри резинки не попротить и тормознуху не вскипятить...

То, что сейчас продаётся под видом уайт-спирита, по-моему и есть самый обычный, может слегка очищенный, керосин.

а в Питере сегодня обычный весенний денёк...
вид практически с моего рабочего места:

Gosh писал(а):Прошу прощения может за глупый вопрос ,а зачем нужны грузики?

теоретически, снижают вероятность вибрации руля,
на практике, я поменял стоковый руль на палку, пока изменений в плане вибрации не заметил, думется это больше для спортов с их лёгким клипонами актуально...

видимо, вот эти
http://www.louis.de/index.php?topic=art ... r=10025564
жаль, что кожзам

Я тоже наконец-то выкатился!
В Питере сегодня прекрасная мотопогода! Только местами весьма грязно :evil:

pride писал(а):А в метизах не найти?

Там весьма специфические болты, да к тому же хромированные.

carlsson писал(а):кстати, троса стандартные не подойдут?

если руль как на фотках выше, то вполне подойдут

endeneu писал(а):OFF-TOP



Да - картинка зачет

Можно ещё сильфонную подводку для газа или воды использовать. Она полностью из нержавейки. http://www.teplo-tulamagazin.ru/published/publicdata/DBTULAFISH3/attachments/SC/products_pictures/podvodkam96z2dz7rqu10dxzfy.jpg Правда, лично моё мнение - мотоцикл с блестящими в оплётках тросами смотрится ка...

pride писал(а):Ясен пень ее еще полирнуть надо.

полируют ващета не после, а до хромирования

меня, кстати, вопрос хромировки тоже весьма интересует

brother_ilia писал(а): Не понял. В каком случае? На передаче, со снятой клеммой? Возможно, не пробовал.

Ну да, на передаче со снятой клеммой не заведёшься, если клемма на месте и выжато сцепление - заведёшься. Вроде так.