Насчет гаража, и немного оффтопа. Оффтоп потому, что речь пойдет о моем жигуле и его зимовке в гараже =). Жигуль купил два с копейками года назад, а гараж появился только в октябре 2009. Первую зиму Жигуль частенько простаивал без дела на улице под окном. Его регулярно орошал снег, который валил от ...

Как бы... шелест у меня точняк из-за ослабшей цепи, я правильно понимаю? Гугл мне именно это и подсказал.

так все-таки скажите: мне свечи нужно будет выкручивать? Или без снятия шляпы можно обойтись?

Ok. Дружбан сказал, что похоже на клапана. Начну с них, ибо там добраться вроде бы (судя по мануалу) легко.
А до болтика там как добираться? Шляпу цилиндра надо снимать? Это же наверное хитрый свечной ключик нужен? Или так вылезет?

Заодно клемы почистил,пока жду.Проверим-из-за них...или акум дохлый:)

Да вот тоже грешу на цепи.как натягивать-то её?думаю дружбан должен знать... В мануале ни слова.

Пока что неизвестно.Жду в гараже дружбана,гуру в шэдов и стидах.gprs рулит:)

N_AVenger
Что же.. Думаю, что тебе придется еще раскошелиться от 8тыр до 15тыр
Народ грешит на это:

Покушаю, и поеду на Салюте (велопривет из СССР) в гараж. Послушаю все чем можно послушать, солью масло... И вперед! =)))

отлично!
так, насчет натяжения цепи. оно, как я понял, не регулируется! цепь просто меняют. ужас! в моем жигуле все просто - открутил, прокрутил, закрутил =).

Хм, а на странице 8-7 что за пружинка изображена? Где вообще демпферные пружины у стида? Есть ли они?

Ребят, подскажите страничку мануала где написано про регулировку натяжения цепи ГРМ. На всякий случай, что бы после разбора сцепления (если все ок) лезть глубже, в натяжитель.

Жигуль тебе в руки! =) А точнее.. Я на своем жигуле, когда подтекало из сливного болта, сам болт обмазал герметиком, и закрутил! Больше не текло. Попробуй так, но герметик выбирай такой, что бы он был эластичным при высыхании, а то фиг открутишь!

N_AVenger, а ты давно двигло отдал в сервис? Сам снимал его, или просто мотоцикл отдал? Что там по деньгам выходит? Какие сроки назвали?

Блин, вот попадос! =((
Вооружусь стетоскопом и длинной отверткой. А пока молюсь всем богам.

Нормально? Хммммм... Ненене. Даже мой жигуль так не стучит =)))) В нем других шумов полно, но стуков таких нет.
А стук этот просто убивает мозг в пути. Да и не было его раньше. Хм..

Записал на видео со звуком http://www.youtube.com/watch?v=A7qeFmQQwk8 с другого ракурса: http://www.youtube.com/watch?v=48_ZA-pizc4 Вроде бы на не прогретом двигателе стучит только при выжатом сцеплении. Вот я и думаю: сцепление, клапана, или все-таки что-то с пальцем? А может поршень крякнулся? гуг...

Итак! По поводу тросика! Купил сегодня в Сокольниках, в магазине Зенит. 300р. Тросик оказался длинноват, пришлось сделать колхоз: проволокой прикрутить к тормозному шлангу, тем самым разложив его по всей длине. Потом черными стяжками зафигачу. Смотрите фото. http://cs4398.vkontakte.ru/u1323756/94369...

Ребят, на чем остановились? Говорите какую главу переводить! С инглишом у меня более-менее. В колледже пятак был по нему =)
В общем, скажите что переводить!

тут можно матом ругаться?

Оо чувак! Респект и уважуха! Завтра зарплата, поеду туда затариваться всяким гомном =)))

Такая же проблема. Друг гнал от Крылатского до Реутова (через всю Москву), потом еще в гараже день заводился-глушился (пока поняли, с перекурами, как все-таки воткнуть мотоцикл в гараж рядом с машиной). И на следующий день он сделал чих-чих чкчкчкчкчкчк. Завел с пуско-зарядного. Потом поставил акум ...

А штатное реле разборное? Можт просто его починить? Пробовали разобрать? Если кто-нибудь снимал и разбирал - фотку в студию! Хотя бы гляну что за элементная база у узкоглазых. Типа есть ли смысл тыркаться по интернету в поисках даташитов на всякие транзисторы и токовые ключи.

Ох ребятки! У меня тоже такой же стук при выжатом сцеплении. При покупке всех косяков мы не выявили, но зато теперь они себя показывают. Так что скоро тоже буду заниматься сцеплением.

p.s. где-то я тут видел тему, где мануал переводили. хочу помочь, киньте в меня ссылкой. сорри за оффтоп.